BMW S 1000 RR 2011 vs. Honda CBR650R 2021

De BMW S 1000 RR 2011 is een supersportmotorfiets met een in lijn geplaatste motor. De motor heeft een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 192 pk en een koppel van 112 Nm. De compressieverhouding is 13 en de motor heeft vier cilinders en een verplaatsing van 999 cc. De voorwielophanging is voorzien van een telescoopvork en de achterwielophanging heeft een zwenkarm. Het frame van de motor is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube-ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met radiale technologie. De breedte van de voorband is 120 mm en de breedte van de achterbanden is 190 mm. De wielbasis is 1432 mm en de zithoogte is 820 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 207 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17,5 liter.

De Honda CBR650R 2021 is ook een supersportmotorfiets met een in lijn geplaatste motor. De motor heeft een boring van 67 mm en een slag van 46 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 95 pk en een koppel van 63 Nm. De compressieverhouding is 11,6 en de motor heeft ook vier cilinders, maar een kleinere verplaatsing van 649 cc. De voorwielophanging is voorzien van een omgekeerde telescoopvork en de achterwielophanging heeft een zwenkarm. Het frame van de motor is gemaakt van staal en heeft ook een Twin Tube-ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met radiale technologie. De breedte van de voorband is 120 mm en de breedte van de achterbanden is 180 mm. De wielbasis is 1450 mm en de zithoogte is 810 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 208 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 15,4 liter.

BMW S 1000 RR 2011

De BMW S 1000 RR 2011 heeft enkele sterke punten. Het heeft verbeterde rijeigenschappen dankzij een geoptimaliseerde koppelkromme, wat resulteert in een soepele en krachtige motor. Het heeft ook een goed tractiepunt, waardoor het gemakkelijker is om de motor onder controle te houden. Bovendien heeft het een feilloos werkende schakelassistent, wat het schakelen naar hogere versnellingen soepeler en sneller maakt.

De Honda CBR650R 2021 heeft ook enkele sterke punten. Het heeft een veerkrachtige viercilindermotor die zorgt voor een soepele en responsieve acceleratie. Het heeft ook een comfortabele zitpositie, waardoor lange ritten minder vermoeiend zijn. Voor 2021 is het chassis verbeterd, wat resulteert in betere rijeigenschappen en stabiliteit. Bovendien heeft het een cool uiterlijk dat aantrekkelijk is voor veel motorliefhebbers. Het is ook eenvoudig te bedienen, waardoor het geschikt is voor zowel beginnende als ervaren rijders.

Honda CBR650R 2021

Er zijn echter ook enkele zwakke punten aan beide motorfietsen. De BMW S 1000 RR 2011 kan vermoeiend zijn bij het versnellen van de belasting, wat kan leiden tot vermoeidheid bij langere ritten. Aan de andere kant is de Honda CBR650R 2021 traag onder 8.000 tpm, wat betekent dat het vermogen pas later in het toerentalbereik beschikbaar is. Bovendien ziet het LC-display er nu verouderd uit in vergelijking met de modernere displays die beschikbaar zijn op andere motorfietsen.

In conclusie, de BMW S 1000 RR 2011 en de Honda CBR650R 2021 zijn beide supersportmotorfietsen met in lijn geplaatste motoren. Ze hebben verschillende specificaties en kenmerken die van invloed zijn op hun prestaties en rijeigenschappen. Beide hebben sterke punten, zoals een krachtige motor en verbeterde rijeigenschappen, maar ook zwakke punten, zoals vermoeiend accelereren en een traag vermogen onder bepaalde omstandigheden. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen van de juiste motorfiets voor individuele behoeften en voorkeuren.