Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Monster 796 2010

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Monster 796 2010

Ducati Monster 796 2010

Loading...

Overzicht - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Monster 796 2010

De Ducati SuperSport 950 S 2021 en de Ducati Monster 796 2010 zijn beide sportieve motorfietsen van Ducati, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de SuperSport 950 S een grotere boring van 94 mm en slag van 67,5 mm, wat resulteert in een hoger motorvermogen van 110 HP en koppel van 93 Nm. De compressieverhouding is ook hoger bij 12,6. Daarentegen heeft de Monster 796 een kleinere boring van 88 mm en slag van 66 mm, wat resulteert in een lager motorvermogen van 87 HP en koppel van 78 Nm. De compressieverhouding is ook lager bij 11. Beide modellen hebben een tweecilindermotor met vier kleppen per cilinder en desmodroom kleppenmechanisme.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de SuperSport 950 S als de Monster 796 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock schokbreker aan de achterzijde. Echter, de SuperSport 950 S is uitgerust met hoogwaardige Öhlins vering, terwijl de Monster 796 is uitgerust met Showa vering.

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een buisvormig stalen frame. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en stijfheid tijdens het rijden.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Op het gebied van remmen hebben zowel de SuperSport 950 S als de Monster 796 vierzuiger remklauwen aan de voorzijde. De SuperSport 950 S heeft echter radiale monoblock remklauwen, wat resulteert in een betere remprestatie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De wielbasis van de SuperSport 950 S is iets langer met 1478 mm, terwijl de Monster 796 een wielbasis heeft van 1450 mm. De zithoogte van de SuperSport 950 S is ook iets hoger met 810 mm, terwijl de Monster 796 een zithoogte heeft van 800 mm.

Wat betreft de sterke punten van de SuperSport 950 S, heeft deze een krachtige motor, hoogwaardige chassisonderdelen, een uitgebreid elektronicapakket, een sportief ontwerp en is geschikt voor dagelijks gebruik. Bovendien heeft de SuperSport 950 S een stationair geluid van minder dan 95 dB(A), wat voldoet aan de geluidsnormen.

Ducati Monster 796 2010

Ducati Monster 796 2010

Wat betreft de sterke punten van de Monster 796, heeft deze een waanzinnig zuinig verbruik, een emotionele rijervaring, ABS en veelzijdigheid.

Wat betreft de zwakke punten van de SuperSport 950 S, kunnen er belastingtrillingen optreden in het lagere snelheidsbereik.

Wat betreft de zwakke punten van de Monster 796, wordt de kracht van de motor als inferieur beschouwd ten opzichte van de concurrentie van Honda.

Over het algemeen biedt de Ducati SuperSport 950 S 2021 een krachtigere motor, hoogwaardige chassisonderdelen en een uitgebreid elektronicapakket, terwijl de Ducati Monster 796 2010 een zuiniger verbruik, een emotionele rijervaring en veelzijdigheid biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Ducati SuperSport 950 S 2021 vergeleken met Ducati Monster 796 2010

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Monster 796 2010

Motor en aandrijflijn

BoringBoring94 mmBoring88 mm
SlagSlag67.5 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen87 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding11
CilindersCilinders2Cilinders2
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkShowa

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkShowa

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,478 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte800 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ondanks zijn sportiviteit biedt Ducati's vernieuwde Supersport 950 /S een goed niveau van dagelijkse bruikbaarheid en voldoende vermogen voor de landweg of af en toe een circuitdag. Als je ook de laatste overgebleven tekortkoming wilt verhelpen, de gaspedaalrespons in het lagere toerengebied, die wordt gekenmerkt door belastingswisselingen, kun je overwegen om de secundaire overbrengingsverhouding te wijzigen van 15/43 naar 14/43. Het een tandje kleinere aandrijftandwiel kost slechts een paar euro, verbetert de gaspedaalrespons bij lage toerentallen en houdt ook de stuur- en spiegeltrillingen binnen aanvaardbare grenzen.

Krachtige motor

chassisonderdelen van hoge kwaliteit

elektronicapakket

sportief ontwerp

geschikt voor dagelijks gebruik

stationair geluid van minder dan 95 dB(A)

Belastingtrillingen in het lagere snelheidsbereik

Ducati Monster 796 2010

Ducati Monster 796 2010

Het monster maakt niet echt een kans tegen nerds. Maar je krijgt de bella donna's met passie. De "Colour Therapy", met 10 klassieke Italiaanse motorkleuren, werd in 2010 gevolgd door "Logomania", waarmee Ducati een eerbetoon bracht aan zijn eigen geschiedenis met klassieke ontwerpen.

Waanzinnig zuinig verbruik

emotionele rijervaring

ABS

veelzijdigheid.

Krachtig inferieur aan de concurrentie van Honda.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Monster 796

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati SuperSport 950 S 2021 en een Ducati Monster 796 2010. Het kost minder tijd om een Ducati Monster 796 te verkopen met 63 dagen in vergelijking met93 dagen voor de Ducati SuperSport 950 S. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Ducati SuperSport 950 S en 3 voor de Ducati Monster 796 sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Ducati SuperSport 950 S is gepubliceerd op 13-11-2020 en heeft nu meer dan 45.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 14.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster 796 gepubliceerd op 19-04-2010.

Prijs Ducati SuperSport 950 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster 796

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG