BMW R nineT 2018 vs. BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Loading...

Overzicht - BMW R nineT 2018 vs BMW R nineT Urban G/S 2021

In vergelijking met de BMW R nineT 2018 heeft de BMW R nineT Urban G/S 2021 een aantal verbeteringen en aanpassingen gekregen. Beide modellen hebben een boxermotor met dezelfde boring en slag, evenals vergelijkbare motorvermogens en koppels. Ze hebben ook beide een injectiesysteem en een elektrische starter.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een cardantransmissie en worden ze gekoeld door olie en lucht. Ze hebben ook dezelfde cilinderinhoud van 1170 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een paralever-ophanging met een monoshock aan de achterzijde. De R nineT Urban G/S 2021 heeft echter een grotere veerweg voor zowel de voor- als achterophanging, wat hem geschikter maakt voor offroadgebruik.

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen frame met een buisvormige constructie waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De R nineT Urban G/S 2021 heeft echter een iets kleinere hoek van de voorvork en een iets grotere spoorbreedte, wat kan bijdragen aan een stabielere wegligging.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen en radiale technologie. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties. Beide modellen hebben ook ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De R nineT Urban G/S 2021 heeft echter een bredere achterband van 170 mm en een grotere diameter van 19 inch voor de voorband. Dit draagt bij aan een betere stabiliteit en grip, zowel op de weg als offroad. De wielbasis van de R nineT Urban G/S 2021 is ook iets langer, wat kan bijdragen aan een stabielere wegligging.

Wat betreft de zithoogte, heeft de R nineT Urban G/S 2021 een iets hogere zithoogte van 850 mm, wat hem geschikter maakt voor langere rijders. Het leeggewicht van beide modellen is vergelijkbaar, met slechts een kilogram verschil.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de R nineT 2018 een grotere capaciteit van 18 liter, terwijl de R nineT Urban G/S 2021 een iets kleinere capaciteit van 17 liter heeft.

Wat betreft de sterke punten van beide modellen, hebben zowel de R nineT 2018 als de R nineT Urban G/S 2021 een karaktervolle motor en een stoere uitstraling. Beide modellen hebben ook een uitgebreide accessoiremarkt en bieden veel opties en kenmerken. De R nineT 2018 heeft echter een comfortabelere rijpositie, terwijl de R nineT Urban G/S 2021 verbeterde standaarduitrusting heeft voor het jaar 2021 en geschikt is voor offroadgebruik.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de R nineT 2018 problemen met de voetsteunpositie bij manoeuvreren en het passagierscomfort. De R nineT Urban G/S 2021 kan last hebben van turbulentie door de koplampkuip en heeft mogelijk een oncomfortabele stoel. Bovendien kan hij te elegant zijn voor zwaar offroadgebruik.

Al met al hebben zowel de BMW R nineT 2018 als de BMW R nineT Urban G/S 2021 hun sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke omstandigheden en vereisten bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties BMW R nineT 2018 vergeleken met BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT 2018
BMW R nineT Urban G/S 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R nineT 2018
BMW R nineT 2018
BMW R nineT Urban G/S 2021
BMW R nineT Urban G/S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring101 mmBoring101 mm
SlagSlag73 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen109 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,250 rpm
KoppelKoppel116 NmKoppel116 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring50 mmGasklepboring50 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingenkele plaat, DroogType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen140 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63.2 graadHoek voorvork61.5 graad
SpoorSpoor107.9 mmSpoor110.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,175 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte900 mmBreedte865 mm
WielbasisWielbasis1,487 mmWielbasis1,527 mm
ZithoogteZithoogte803 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)222 kgLeeggewicht (met ABS)223 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Wat valt er nog meer te zeggen over de BMW R nineT? Sinds zijn lancering in 2014 is hij een echte vaste favoriet in de customisingwereld en ook bij BMW zelf. De ingrediënten zijn echter van zeer hoge kwaliteit en verklaren waarom het resultaat zo harmonieus is. De karaktervolle boxermotor is een waar genot bij elke haal van het gaspedaal en gaat dankzij zijn geweldige geluid nooit vervelen. Ondanks zijn relatief hoge gewicht rijdt de BMW prettig dankzij het hoogwaardige chassis en houdt hij het midden tussen een cruiser en een sportieve naked bike. Het uiterlijk is natuurlijk een kwestie van smaak, maar de verkoopcijfers suggereren dat BMW iets goed gedaan moet hebben. En zelfs als je niet van het standaard uiterlijk houdt - accessoires zijn er in overvloed.

Karaktervolle boxermotor

krachtige ronken vanaf lage toeren

comfortabele rijpositie

uitgebreide kenmerken / opties

grote accessoiremarkt

stoere looks

Voetsteunpositie bij manoeuvreren

Passagierscomfort

Prijs

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

De nieuwe BMW R nineT Urban GS is niet alleen prachtig om te zien, hij maakt ook indruk over de hele linie. Hij is verrassend krachtig, zowel op de weg als op losse ondergrond, ook al kunnen lange ritten een uithoudingstest zijn door de oncomfortabele zit. Dankzij de verbeterde standaarduitrusting hoeft de meerprijs niet meer zo hoog te zijn, ook al zijn er nog steeds meer dan genoeg mogelijkheden om hem te personaliseren met de originele BMW accessoires. Vooral in de GS-kleuren van de 40e verjaardag koop je een ongelooflijk emotionele motor die elke dag weer een genot is om op te rijden, van de motor tot het lakwerk!

Karaktervolle motor

verbeterde standaarduitrusting voor 2021

neutrale rijprestaties

hoge stabiliteit op het asfalt

verrassend geschikt voor offroadgebruik

ziet er geweldig uit

enorm assortiment accessoires

Turbulentie door koplampkuip

oncomfortabele stoel

misschien te elegant voor zwaar off-roadgebruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R nineT vs BMW R nineT Urban G/S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R nineT 2018 en een BMW R nineT Urban G/S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R nineT Urban G/S 2021 ongeveer 3% hoger. In vergelijking metBMW R nineT Urban G/S 2021 zijn er meer BMW R nineT 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 15 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een BMW R nineT te verkopen met 115 dagen in vergelijking met142 dagen voor een BMW R nineT Urban G/S. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de BMW R nineT en 17 voor de BMW R nineT Urban G/S sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de BMW R nineT is gepubliceerd op 17-10-2013 en heeft nu meer dan 17.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 88.800 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R nineT Urban G/S gepubliceerd op 08-11-2016.

Prijs BMW R nineT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT Urban G/S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen