KTM 890 Duke GP 2023 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke GP 2023 vs KTM 890 Adventure 2021

De KTM 890 Duke GP 2023 en de KTM 890 Adventure 2021 hebben verschillende sterke punten en zwakke punten.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

De KTM 890 Duke GP 2023 heeft een krachtige motor met een vermogen van 115 pk en een koppel van 92 Nm. Dit zorgt voor opwindend rijgedrag en veel rijplezier. De motor is uitgerust met een injectiesysteem en een elektrische starter. De transmissie is een kettingaandrijving. De Duke GP heeft een vloeistofgekoeld systeem om de motor op de juiste temperatuur te houden. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige structuur. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 43 mm en een veerweg van 140 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock van het merk WP en heeft een veerweg van 150 mm. Het remsysteem aan de voorzijde bestaat uit dubbele schijven met een diameter van 300 mm en vierzuiger remklauwen. De Duke GP is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 180 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1476 mm en de zithoogte is 820 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter. Een zwak punt van de Duke GP is dat de zitting erg stevig is en dat de quickshifter tegen meerprijs verkrijgbaar is.

De KTM 890 Adventure 2021 heeft een motorvermogen van 105 pk en een koppel van 100 Nm. De motor heeft dezelfde specificaties als de Duke GP, inclusief het injectiesysteem, de elektrische starter en de kettingaandrijving. Het frame is ook gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige structuur, maar het is ook het dragende deel van de motor. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock van het merk WP en heeft ook een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast voor preload en rebound. Het remsysteem aan de voorzijde bestaat uit dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. Net als de Duke GP is de Adventure uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen. De breedte van de voorband is 90 mm en de diameter is 21 inch. De breedte van de achterband is 150 mm en de diameter is 18 inch. De wielbasis is 1528 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. Een zwak punt van de Adventure is dat belangrijke extra's zoals een quickshifter en cruise control niet standaard zijn inbegrepen en dat het prijsbeleid voor extra's hoog is.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In conclusie, de KTM 890 Duke GP 2023 heeft een krachtigere motor en een comfortabelere ergonomie, terwijl de KTM 890 Adventure 2021 een supermotor is met een lineaire vermogensafgifte en zeer fijn doseerbare remmen. Beide modellen hebben uitgebreide elektronica en geavanceerde rijhulpsystemen. De Duke GP is geschikt voor dagelijks gebruik en biedt een combinatie van rijplezier en geschiktheid voor dagelijks gebruik. De Adventure is geschikt voor off-road rijden en heeft een lage zithoogte die ook geschikt is voor kleinere mensen. Beide modellen hebben hun zwakke punten, zoals de stevige zitting van de Duke GP en het prijsbeleid voor extra's van de Adventure.

Technische specificaties KTM 890 Duke GP 2023 vergeleken met KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Duke GP 2023
KTM 890 Adventure 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring90.7 mm
SlagSlag68.8 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen140 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen150 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid93 dBStationair geluid88 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Achter de afkorting GP zou je veel kunnen verwachten. Maakt dat de 890 Duke GP tot een bedrieglijk pakket? Niet per se, want met de ongelooflijk leuke 890 Duke als basis, die nog verder is verfijnd, is deze naked bike een echt plezier om op te rijden en zal hij je dagelijkse leven en weekendritten veraangenamen. Was de quickshifter maar standaard gemonteerd...

Krachtige motor comfortabele ergonomie Uitgebreid elektronicapakket opgewonden rijgedrag

combinatie van rijplezier / pretkilometers en geschiktheid voor dagelijks gebruik

Zeer stevige zitting Quickshifter tegen meerprijs

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

De Adventure straalt een lichtvoetigheid en sportiviteit uit die vaak ontbreekt in de touring enduro-klasse. De motor is opgewonden en zorgt voor snelle inhaalmanoeuvres op bergpassen. De brutale sportiviteit betekent echter dat een deel van het waardige reiscomfort verloren gaat, wat vooral op langere etappes wenselijk is.

Supermotor met lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte

zeer fijn doseerbare remmen

uitgebreide elektronica

goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden

lage zithoogte is ook geschikt voor kleinere mensen

Quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier

laag zwaartepunt zorgt voor geweldige handling

Prijsbeleid voor extra's

telescoopvork vooraan niet verstelbaar

belangrijke onderdelen zoals quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke GP vs KTM 890 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke GP 2023 en een KTM 890 Adventure 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Adventure 2021 ongeveer 3% hoger. In vergelijking metKTM 890 Adventure 2021 zijn er meer KTM 890 Duke GP 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 86 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke GP te verkopen met 61 dagen in vergelijking met106 dagen voor een KTM 890 Adventure. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke GP en 16 voor de KTM 890 Adventure sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke GP is gepubliceerd op 22-02-2022 en heeft nu meer dan 24.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.500 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure gepubliceerd op 22-10-2020.

Prijs KTM 890 Duke GP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen