Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

De Aprilia Tuono 660 Factory 2023 en de Triumph Street Triple 765 R 2021 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De Tuono 660 Factory heeft een 659cc motor met een vermogen van 100 HP en een koppel van 67 Nm. De Street Triple 765 R daarentegen heeft een 765cc motor met een vermogen van 118 HP en een koppel van 77 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem, vloeistofkoeling en een in-line cilinderconfiguratie.

Wat betreft de vering, hebben zowel de Tuono 660 Factory als de Street Triple 765 R een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De Tuono 660 Factory heeft echter een Kayaba voorwielophanging, terwijl de Street Triple 765 R een Showa voorwielophanging heeft. Beide motoren hebben verstelbare compressie, voorbelasting en rebound.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Op het gebied van remmen hebben zowel de Tuono 660 Factory als de Street Triple 765 R dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. Beide motoren maken gebruik van radiale remtechnologie en hebben Brembo remmen. De Tuono 660 Factory heeft schijven met een diameter van 320 mm, terwijl de Street Triple 765 R schijven heeft met een diameter van 310 mm.

Wat betreft assistentiesystemen hebben zowel de Tuono 660 Factory als de Street Triple 765 R geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Tuono 660 Factory heeft ook extra functies zoals launch control, quickshifter en anti-wheelie.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook beide een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Tuono 660 Factory is 1370 mm, terwijl die van de Street Triple 765 R 1405 mm is. De zithoogte van de Tuono 660 Factory is 820 mm, terwijl die van de Street Triple 765 R 825 mm is. Het drooggewicht van de Tuono 660 Factory is 169 kg, terwijl dat van de Street Triple 765 R 168 kg is. De brandstoftankinhoud van de Tuono 660 Factory is 15 liter, terwijl die van de Street Triple 765 R 17,4 liter is.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

De sterke punten van de Tuono 660 Factory zijn onder andere de verstelbare vering, de sportieve zitpositie, de hoogwaardige elektronica, de grote stuurhoek, het brede en geweldige naked bike stuur, de zeer stabiele rijprestaties en het goede gevoel voor het voorwiel. De sterke punten van de Street Triple 765 R zijn onder andere het grote bruikbare snelheidsbereik, de actieve zitpositie, de hoge stabiliteit, de geweldige transmissie inclusief schakelassistent en het eersteklas chassis.

De zwakke punten van de Tuono 660 Factory zijn onder andere de verhoudingsgewijs hoge prijs, de vereiste van een nogal sportieve rijstijl en de schurende remmen tijdens de test. De zwakke punten van de Street Triple 765 R zijn onder andere de vroege tractiecontrole, de stoel met weinig grip en het verouderde display.

Technische specificaties Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2021

Aprilia Tuono 660 Factory 2023
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring78 mm
SlagSlag63.93 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen100 HPMotorvermogen118 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel77 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel9,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding12.65
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving659 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen110 mmReizen115 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen134 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.9 graadHoek voorvork66.5 graad
SpoorSpoor104.7 mmSpoor98.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte1,995 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte805 mmBreedte775 mm
WielbasisWielbasis1,370 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)169 kgDrooggewicht (met ABS)168 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

De Aprilia Tuono 660 Factory biedt een fascinerend totaalpakket. Het brede stuur en de rechte zithouding geven je het gevoel van een naked bike. De geïntegreerde zitpositie geeft je het gevoel van een supersport. Je bent perfect geïntegreerd in het voertuig. In vergelijking met andere motoren in deze klasse zullen velen afgeschrikt worden door de hoge prijs.

Verstelbare vering

Zeer goede sportieve zitpositie

Hoogwaardige elektronica

Grote stuurhoek

Breed, geweldig naked bike stuur

Zeer stabiele rijprestaties

Goed gevoel voor het voorwiel

Verhoudingsgewijs hoge prijs

motor vereist een nogal sportieve rijstijl

remmen schuurden tijdens de test

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.

Groot bruikbaar snelheidsbereik

actieve zitpositie

hoge stabiliteit

geweldige transmissie inclusief schakelassistent

eersteklas chassis

Vroege tractiecontrole

stoel met weinig grip

verouderd display

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono 660 Factory vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono 660 Factory 2023 en een Triumph Street Triple 765 R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 765 R 2021 ongeveer 9% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 R 2021 zijn er meer Aprilia Tuono 660 Factory 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 28 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Aprilia Tuono 660 Factory te verkopen met 77 dagen in vergelijking met139 dagen voor een Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono 660 Factory en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono 660 Factory is gepubliceerd op 23-11-2021 en heeft nu meer dan 22.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Aprilia Tuono 660 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG