Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Overzicht - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018
De Suzuki V-Strom 800DE 2023 en de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een motorvermogen van 83 HP en een koppel van 78 Nm. De Honda CRF1000L Africa Twin 2018 daarentegen heeft een iets krachtigere motor met 95 HP en een koppel van 98 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.
Op het gebied van vering hebben zowel de Suzuki V-Strom 800DE 2023 als de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. Beide modellen hebben ook compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen voor de vering. Het frame van beide motorfietsen is gemaakt van staal.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Wat betreft remmen, hebben zowel de Suzuki V-Strom 800DE 2023 als de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole.
Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een diameter van 21 inch voorbanden en een breedte van 150 mm voor de achterbanden. De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft echter een 17 inch diameter achterband, terwijl de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 een 18 inch diameter achterband heeft. De wielbasis van beide modellen is vergelijkbaar, met respectievelijk 1570 mm voor de Suzuki en 1575 mm voor de Honda. De zithoogte van de Suzuki is 855 mm, terwijl die van de Honda iets lager is met 850 mm. Het leeggewicht van de Suzuki is 230 kg, terwijl de Honda iets zwaarder is met 232 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 20 liter voor de Suzuki en 18,8 liter voor de Honda.
Wat betreft de sterke punten van de Suzuki V-Strom 800DE 2023, heeft deze een krachtige motor van onderen, volledig instelbare vering en eenvoudige, slimme elektronische functies. Het model wordt ook geleverd met een standaard quickshifter omhoog/omlaag en heeft een dynamisch design in koele kleuren.
De Honda CRF1000L Africa Twin 2018 heeft zijn eigen sterke punten, waaronder een betrouwbare motor, een comfortabele zitpositie en goed afgestelde vering. Het model heeft ook een mooi uiterlijk, goede remmen en optionele DCT (Dual Clutch Transmission) voor gemakkelijk schakelen. Daarnaast heeft de Honda ook verschillende prestatiemodi.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki V-Strom 800DE 2023, heeft deze een scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen en kunnen de voetsteunen vroeg slepen tijdens het rijden. Het windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld en het model is zwaarder dan veel concurrenten.
De Honda CRF1000L Africa Twin 2018 heeft ook enkele zwakke punten, waaronder niet helemaal optimale windbescherming en het ontbreken van cruise control. Daarnaast kan het ABS op het voorwiel niet worden uitgeschakeld.
In conclusie, de Suzuki V-Strom 800DE 2023 en de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Ze hebben echter enkele verschillen in motorvermogen, vering en andere kenmerken. Het is belangrijk om de sterke en zwakke punten van elk model te overwegen bij het maken van een keuze tussen de twee.
Technische specificaties Suzuki V-Strom 800DE 2023 vergeleken met Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Het is verbazingwekkend hoeveel een ongekunstelde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij het uitstekende ride-by-wire systeem is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de cilinderinhoud doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel on- als off-road. Met 220 millimeter veerweg voor en achter is het chassis echt goed afgestemd op off-road, maar het biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
De nieuwe Africa dubbel is precies wat de fans verwachtten: Gemakkelijk te besturen, ongehinderd en een heerlijke reisgenoot. Dat hij er ook nog eens bijzonder goed uitziet, was een aangename bonus. Het is dus niet nodig om de Africa Twin fundamenteel te veranderen, wat goed was blijft goed in de nieuwe - en er is veel verbeterd. Dankzij Ride by Wire kun je nu ook genieten van prestatiemodi op de Africa Twin en de tractiecontrole kan zeven keer worden aangepast en uitgeschakeld (in plaats van de vorige drie). De optionele DCT is nog steeds een groot succes en veel plezier, maar kost ook veel.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 800DE vs Honda CRF1000L Africa Twin
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 800DE 2023 en een Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1000L Africa Twin 2018 ongeveer 6% hoger. In vergelijking metHonda CRF1000L Africa Twin 2018 zijn er meer Suzuki V-Strom 800DE 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 132 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 800DE te verkopen met 59 dagen in vergelijking met99 dagen voor een Honda CRF1000L Africa Twin. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 800DE en 47 voor de Honda CRF1000L Africa Twin sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 800DE is gepubliceerd op 08-11-2022 en heeft nu meer dan 42.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1000L Africa Twin gepubliceerd op 12-05-2015.