Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Kawasaki Z900 2018

Als we de Yamaha MT-10 SP 2021 en de Kawasaki Z900 2018 met elkaar vergelijken, zijn er enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een in-lijn viercilindermotor met een vergelijkbaar vermogen. De Yamaha MT-10 SP heeft echter een hoger vermogen van 160 pk in vergelijking met de Kawasaki Z900, die 125,4 pk levert. Het koppel van de Yamaha is ook hoger met 111 Nm, terwijl de Kawasaki 98,6 Nm levert. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Het verschil zit in het materiaal van de achterwielophanging, waarbij de Yamaha een aluminium schokbreker heeft, terwijl de Kawasaki een aluminium schokbreker heeft. Het frame van de Yamaha is gemaakt van aluminium en heeft een Deltabox-ontwerp, terwijl de Kawasaki een stalen frame heeft met een dubbele houder.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vergelijkbare diameters. De Yamaha heeft echter een grotere diameter van 320 mm in vergelijking met de 300 mm van de Kawasaki.

Wat betreft de assistentiesystemen, heeft de Yamaha zowel ABS als tractiecontrole, terwijl de Kawasaki alleen ABS heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor en achter. De wielbasis van de Yamaha is echter korter met 1400 mm in vergelijking met de 1450 mm van de Kawasaki. De zithoogte van de Yamaha is ook hoger met 825 mm in vergelijking met de 795 mm van de Kawasaki. Beide motoren hebben hetzelfde leeggewicht van 210 kg met ABS.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

De Yamaha MT-10 SP 2021 heeft enkele sterke punten, zoals een onconventioneel geluid, een pittige motor, hoogwaardige vering en chassis, acceptabele windbescherming en een verrassend comfortabele rijpositie. Aan de andere kant heeft de motor enkele zwakke punten, zoals tractiecontrole en ABS die niet afhankelijk zijn van de hellingshoek, een schakelassistent die niet foutloos is en zonder blipper en een hoge prijs.

De Kawasaki Z900 2018 heeft enkele sterke punten, zoals een krachtige en zijdezachte motor, een geweldig geluid, een scherp en sportief uiterlijk, een lage zitpositie en gemakkelijke bediening en wendbaarheid. Een zwak punt van de Kawasaki is het gebrek aan tractiecontrole, en de kniehoek kan vermoeiend zijn voor lange bestuurders op de lange termijn.

In het algemeen biedt de Yamaha MT-10 SP 2021 een krachtigere motor en geavanceerdere technologie, terwijl de Kawasaki Z900 2018 een meer toegankelijke prijs en een sportiever uiterlijk biedt. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder en het budget.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2021 vergeleken met Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-10 SP 2021
Kawasaki Z900 2018
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 SP 2021
Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Z900 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring73.4 mm
SlagSlag50.9 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen140 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

De Yamaha MT-10 SP maakt indruk met een hoge mate van perfectie gecombineerd met een vrachtlading emotie. Zelden slagen Japanse fabrikanten erin zo diep door te dringen in het domein van de Europeanen. De motor kan zeer venijnig worden bestuurd als dat nodig is, maar kan ook zeer beschaafd worden gebruikt in stadsverkeer. Bovendien zorgt de elektronisch instelbare Öhlins-vering voor veel rijcomfort. Al met al een uitstekende allrounder die veel meer kan dan er alleen maar gemeen uitzien.

Onconventioneel geluid

heerlijk pittige motor

vering en chassis van hoge kwaliteit

acceptabele windbescherming

verrassend comfortabele rijpositie

Tractiecontrole en ABS niet afhankelijk van hellingshoek

schakelassistent niet foutloos en zonder blipper

hoge prijs

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

De Z900 loopt voorop in het felbevochten naked bike segment. Bovenal is zijn motor absoluut voortreffelijk, loopt hij ongelooflijk soepel en biedt hij veel vermogen in alle toerenbereiken - zoals het een Japanse viercilinder betaamt. Zijn sportieve, agressieve uiterlijk past daarbij. Hij heeft geen elektronische toeters en bellen, maar biedt toch veel veiligheid in bochten, bij het remmen en bij het uitaccelereren. Het lage zadel is vooral gunstig voor kleinere bestuurders, maar langere bestuurders kunnen een vlakkere kniehoek op lange ritten missen. Het lage gewicht en de compactheid maken de Z900 bijzonder wendbaar en gemakkelijk te hanteren. Een sportkanon dat ook qua prijs zeer aantrekkelijk is

Krachtige en zijdezachte motor

geweldig geluid

chassis

scherp, sportief uiterlijk

lage zitpositie

gemakkelijke bediening en wendbaarheid

Gebrek aan tractiecontrole

kniehoek voor lange bestuurders is op den duur vermoeiend

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2021 en een Kawasaki Z900 2018. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 112 dagen in vergelijking met138 dagen voor de Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen