Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2019 vs Yamaha MT-09 SP 2023

De Yamaha MT-10 SP 2019 en de Yamaha MT-09 SP 2023 zijn beide naked bikes van Yamaha, maar er zijn enkele significante verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha MT-10 SP 2019 een 4-cilinder in lijn motor met een vermogen van 160 HP en een koppel van 111 Nm. De motor heeft een brandstofinjectiesysteem en een cilinderinhoud van 998 cc. Daarentegen heeft de Yamaha MT-09 SP 2023 een 3-cilinder in lijn motor met een vermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm. De motor heeft ook een brandstofinjectiesysteem, maar een kleinere cilinderinhoud van 889 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Yamaha MT-10 SP 2019 een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De Yamaha MT-09 SP 2023 heeft ook een omgekeerde telescoopvork, maar van het merk Kayaba, met vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm en een monoshock schokdemper van het merk Öhlins, met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een aluminium frame. De Yamaha MT-10 SP 2019 heeft een Deltabox-frame, terwijl de Yamaha MT-09 SP 2023 een Twin Tube-frame heeft.

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen. De Yamaha MT-10 SP 2019 heeft schijven met een diameter van 320 mm, terwijl de Yamaha MT-09 SP 2023 schijven heeft met een diameter van 298 mm.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De Yamaha MT-10 SP 2019 heeft ook elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi en ride-by-wire. De Yamaha MT-09 SP 2023 heeft daarnaast bochten-ABS, een quickshifter, cruisecontrol en anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van de voorband van 120 mm en een diameter van 17 inch. De Yamaha MT-10 SP 2019 heeft een breedte van de achterband van 190 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de Yamaha MT-09 SP 2023 een breedte van de achterband heeft van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Yamaha MT-10 SP 2019 is 1400 mm, terwijl die van de Yamaha MT-09 SP 2023 1430 mm is. Beide modellen hebben een zithoogte van 825 mm. Het leeggewicht van de Yamaha MT-10 SP 2019 is 210 kg, terwijl dat van de Yamaha MT-09 SP 2023 189 kg is. De brandstoftankinhoud van de Yamaha MT-10 SP 2019 is 17 liter, terwijl die van de Yamaha MT-09 SP 2023 14 liter is.

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha MT-10 SP 2019, heeft deze een onconventioneel geluid, een ophanging en chassis van hoge kwaliteit, aangename windbescherming, een verrassend comfortabele zitpositie en een geweldige responsiviteit van de motor.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha MT-09 SP 2023, heeft deze een uiterst wendbare en krachtige motor, een actieve maar comfortabele rijpositie, hoogwaardige veringselementen van KYB en Öhlins, een goede quickshifter met blipper en een unieke look.

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha MT-10 SP 2019, heeft deze geen tractiecontrole met gyrosensor, wat een gemis kan zijn voor serieus circuitgebruik. Ook de schakelassistent is niet foutloos en de prijs is hoog.

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha MT-09 SP 2023, heeft deze een klein TFT-scherm, een halfslachtig vooraan geïnstalleerde claxon en een brede draaicirkel.

In conclusie, de Yamaha MT-10 SP 2019 en de Yamaha MT-09 SP 2023 zijn beide naked bikes met verschillende specificaties en kenmerken. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, en de keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeur en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2019 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-09 SP 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring78 mm
SlagSlag50.9 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
ReizenReizen120 mmReizen137 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen120 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,190 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

De Yamaha MT-10 SP maakt indruk met een hoge mate van perfectie gecombineerd met een vrachtlading emotie. Zelden slagen Japanse fabrikanten erin zo diep door te dringen in het domein van de Europeanen. De motor kan zeer venijnig worden bestuurd als dat nodig is, maar kan ook zeer beschaafd worden gebruikt in stadsverkeer. Bovendien zorgt de elektronisch instelbare Öhlins-vering voor veel rijcomfort. Al met al een uitstekende allrounder die veel meer kan dan er alleen maar stoer uitzien.

Onconventioneel geluid

ophanging en chassis van hoge kwaliteit

aangename windbescherming

verrassend comfortabele zitpositie

geweldige responsiviteit van de motor.

Geen tractiecontrole met gyrosensor - zou de kers op de taart zijn voor serieus circuitgebruik

schakelassistent niet foutloos

hoge prijs

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

De Yamaha MT-09 SP had het al gemakkelijk in de vorige generatie, want het is de nog eleganter uitgeruste versie van een al erg goede, want heerlijk wendbare funmachine! De huidige SP-versie is niet anders, hoewel hij over het geheel genomen nog beter is. Iets meer vermogen, een hoger koppel en beter afgestelde elektronica maken hem nog leuker. Zoals verwacht werkt de vering met meer geavanceerde KYB- en Öhlins-componenten uitstekend, de remmen zouden iets scherper kunnen, maar de rijpositie is nog steeds wat je zou verwachten van zo'n wendbare en gemakkelijk controleerbare pleziermachine. De paar eigenaardigheden zoals het kleine TFT-display of het controversiële lichtmasker maken hem niet slechter, maar geven hem gewoon een nog onafhankelijkere persoonlijkheid!

Uiterst wendbare en krachtige motor

actieve maar comfortabele rijpositie

hoogwaardige veringselementen van KYB en Öhlins

goede quickshifter met blipper

unieke look

Klein TFT-scherm

claxon halfslachtig vooraan geïnstalleerd

brede draaicirkel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2019 en een Yamaha MT-09 SP 2023. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 SP te verkopen met 92 dagen in vergelijking met96 dagen voor een Yamaha MT-09 SP. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth