Yamaha FZ-8N 2011 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Loading...

Overzicht - Yamaha FZ-8N 2011 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

De Yamaha FZ-8N 2011 en de Triumph Speed Twin 1200 2019 zijn beide naked bikes met verschillende technische specificaties en kenmerken.

De Yamaha FZ-8N 2011 heeft een motorvermogen van 106 pk en een koppel van 82 Nm, terwijl de Triumph Speed Twin 1200 2019 een motorvermogen heeft van 97 pk en een koppel van 112 Nm. De Yamaha FZ-8N 2011 heeft vier cilinders, terwijl de Triumph Speed Twin 1200 2019 slechts twee cilinders heeft. Beide motoren hebben vloeistofkoeling en een versnelling van respectievelijk 779 cc en 1200 cc.

Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Yamaha FZ-8N 2011 heeft een monoshock schokbreker aan de achterkant, terwijl de Triumph Speed Twin 1200 2019 een dual shock schokbreker heeft. Het frame van de Yamaha FZ-8N 2011 is een Deltabox, terwijl de Triumph Speed Twin 1200 2019 een centrale buisframe heeft.

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS. Ze hebben ook vergelijkbare bandenmaten, met een breedte van 120 mm aan de voorkant en een diameter van 17 inch. De Yamaha FZ-8N 2011 heeft een bredere achterband van 180 mm, terwijl de Triumph Speed Twin 1200 2019 een iets smallere achterband heeft van 160 mm.

Wat betreft afmetingen en gewichten heeft de Yamaha FZ-8N 2011 een wielbasis van 1460 mm en een zithoogte van 815 mm. De brandstoftank heeft een capaciteit van 17 liter. De Triumph Speed Twin 1200 2019 heeft een iets kortere wielbasis van 1430 mm en een lagere zithoogte van 807 mm. De brandstoftank heeft een capaciteit van 14,5 liter.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

De Yamaha FZ-8N 2011 heeft enkele sterke punten, zoals een stabiel en stabiel chassis, een relatief universeel chassis en een breed scala aan accessoires. Het biedt ook acceptabele prestaties. Aan de andere kant heeft het enkele zwakke punten, zoals een inzetstuk van de voetsteunpoot dat te vroeg raakt en het chassis ongelijk maakt, een lelijke uitlaat en enige onhandigheid.

De Triumph Speed Twin 1200 2019 heeft enkele sterke punten, zoals een prachtig ontwerp, zelfs in de details die niet direct zichtbaar zijn, een lage zithoogte en toegankelijke en eenvoudige bediening. Met zijn 1200 cc en 97 pk is het gemakkelijk te besturen maar biedt het toch een emotionele ervaring. Enkele zwakke punten zijn onder andere een scherpe kniehoek voor lange mensen, enige ruwheid in de responsiviteit in de Sport-modus en een piepende achterrem tijdens de test.

Kortom, de Yamaha FZ-8N 2011 en de Triumph Speed Twin 1200 2019 zijn beide naked bikes met verschillende technische specificaties en kenmerken. Ze hebben elk hun sterke en zwakke punten, en het is aan de individuele rijder om te beslissen welke motorfiets het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Yamaha FZ-8N 2011 vergeleken met Triumph Speed Twin 1200 2019

Yamaha FZ-8N 2011
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor en aandrijflijn

BoringBoring68 mmBoring97.6 mm
SlagSlag53.6 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen106 HPMotorvermogen97 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen6,750 rpm
KoppelKoppel82 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel4,950 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving779 ccmVerschuiving1,200 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock

Onderstel

FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeCentrale buis

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte770 mmBreedte760 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte807 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Maar net als in het leven kun je het "ongeveer 3/4 liter"-concept van de FZ-8 niet demoniseren door even snel door de gegevensbladen te bladeren. Dat zou erg jammer zijn, want de 8-serie heeft ons veel plezier bezorgd in de 3.200 kilometer die we tot nu toe hebben afgelegd. In tegenstelling tot de feiten is de 800 waarschijnlijk de beste keuze voor de gemiddelde ambitieuze bestuurder.

Stabiel en stabiel

relatief universeel chassis

breed scala aan accessoires

acceptabele prestaties

Inzetstuk voetsteunpoot raakt te vroeg en maakt het chassis ongelijk - net als het schrapen over de grond

lelijke uitlaat

enigszins onhandig

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Op de foto's ziet de Triumph Speed Twin 1200 eruit als een prachtige maar ook krachtige motor. Maar zodra je erop gaat zitten, wordt hij smal en klein. Tijdens de testrit gaat het nog verder. Het is een toegankelijke en gemakkelijk te berijden motor. Hij is eigenlijk klein, compact en opgewonden. Een goede keuze als je 1200 cc en 97 pk wilt bestuurder en altijd dacht dat dat veel te veel was. De Triumph is liefdevol en mooi afgewerkt tot in detail. Een hartverwarmende motor.

Prachtig ontworpen - zelfs in de details die niet direct zichtbaar zijn

lage zithoogte

toegankelijk en eenvoudige bediening

1200 cc en 97 pk - gemakkelijk te besturen maar toch emotioneel bediend

Scherpe kniehoek voor lange mensen

enigszins ruw responsiviteit in de Sport-modus

piepende achterrem tijdens de test

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha FZ-8N vs Triumph Speed Twin 1200

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha FZ-8N 2011 en een Triumph Speed Twin 1200 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Speed Twin 1200 2019 ongeveer 71% hoger. Een Yamaha FZ-8N 2011 verliest1.420 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 970 EUR voor een Triumph Speed Twin 1200 2019. In vergelijking metTriumph Speed Twin 1200 2019 zijn er meer Yamaha FZ-8N 2011 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Yamaha FZ-8N te verkopen met 70 dagen in vergelijking met87 dagen voor een Triumph Speed Twin 1200. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Yamaha FZ-8N en 14 voor de Triumph Speed Twin 1200 sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Yamaha FZ-8N is gepubliceerd op 27-01-2010 en heeft nu meer dan 8.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 90.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Twin 1200 gepubliceerd op 04-12-2018.

Prijs Yamaha FZ-8N

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Twin 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH