KTM 890 Duke R 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke R 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2022

De KTM 890 Duke R 2023 en de Ducati Streetfighter V2 2022 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde elektronica. De KTM heeft een in lijn motor met een vermogen van 121 HP en een koppel van 99 Nm, terwijl de Ducati een V2 motor heeft met een vermogen van 153 HP en een koppel van 101.4 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van vering hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De KTM heeft een WP-vork met voorlaadverstelling, terwijl de Ducati een Showa-vork heeft met compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing. Aan de achterkant hebben zowel de KTM als de Ducati een enkele zwenkarm met een monoshock schokdemper. De KTM heeft een WP-schokdemper met voorlaadverstelling, terwijl de Ducati een Sachs-schokdemper heeft met compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing. Beide motorfietsen hebben een aluminium achterbrug.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Op het gebied van remmen hebben zowel de KTM als de Ducati dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen. De remmen van de KTM zijn radiaal gemonteerd, terwijl de remmen van de Ducati radiaal en monoblok zijn. Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm aan de voorkant en 180 mm aan de achterkant. Ze hebben beide een wielbasis van respectievelijk 1482 mm (KTM) en 1465 mm (Ducati). De zithoogte van de KTM is 834 mm, terwijl die van de Ducati 845 mm is. Het drooggewicht van de KTM is 166 kg, terwijl dat van de Ducati 178 kg is. Beide motorfietsen hebben LED-koplampen en een TFT-scherm, maar de KTM heeft ook connectiviteit als extra uitrusting.

De sterke punten van de KTM 890 Duke R 2023 zijn onder andere de krachtige motor, fijn doseerbare responsiviteit, goede quickshifter, sportieve zitpositie voor een geweldig voorwielgevoel, hoogwaardige instelbare vering, krachtige Brembo-remmen, laag voertuiggewicht en uitgebreide elektronica. De Ducati Streetfighter V2 2022 heeft daarentegen een opgewekte V2-motor, uitgebreid elektronicapakket, standaard fijn reagerende vering, krachtige remmen, nauwkeurige rijprestaties, sportief en elegant uiterlijk en een sportieve en toegankelijke zitpositie.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

De zwakke punten van de KTM 890 Duke R 2023 zijn onder andere de veeleisende zithouding ten opzichte van het basismodel en de strakke basisopstelling die niet naar ieders smaak kan zijn. De Ducati Streetfighter V2 2022 heeft daarentegen geen brandstofmeter, schokken bij lage toeren en warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel.

In het kort kan worden gezegd dat de KTM 890 Duke R 2023 een krachtige naked bike is met een sportieve zitpositie en hoogwaardige vering, terwijl de Ducati Streetfighter V2 2022 een opgewekte naked bike is met een uitgebreid elektronicapakket en een sportief en elegant uiterlijk. Beide motorfietsen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder welke motorfiets beter bij hen past.

Technische specificaties KTM 890 Duke R 2023 vergeleken met Ducati Streetfighter V2 2022

KTM 890 Duke R 2023
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring90.7 mmBoring100 mm
SlagSlag68.8 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen121 HPMotorvermogen153 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel99 NmKoppel101.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,750 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving890 ccmVerschuiving955 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen140 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkSachs
ReizenReizen150 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65.7 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte834 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)178 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik295 kmBereik283 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot110 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot139 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.74 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

De KTM 890 Duke R is de sportiefste evolutiefase van de 890 Duke. Meer vermogen, stuggere vering, scherpere remmen - deze ingrediënten maken er samen met het toch al lage gewicht een echte precisiemachine van. Een snelle en coole motor voor rijplezier / pretkilometers, ambitieuze pretkilometers en, last but not least, een echte aanrader voor circuitbezoekers. De sportieve positionering van het bovenlichaam en de iets scherpere kniehoek gaan echter ten koste van het comfort. Last but not least is de instelbare vering in de basisinstelling echt knisperhard. Als je comfortabeler wilt genieten van de krachtige 890 motor en de hoogwaardige elektronica, kun je nog steeds met een gerust hart kiezen voor het basismodel.

Krachtige en opgewonden motor

fijn doseerbaar responsiviteit

goede (optionele) quickshifter

sportieve zitpositie zorgt voor een geweldig voorwielgevoel

hoogwaardige instelbare vering

krachtige Brembo-remmen

laag voertuiggewicht

uitgebreide (deels optionele) elektronica

Zithouding veeleisender dan op het basismodel

strakke basisopstelling niet naar ieders smaak

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Met de Streetfighter V2 heeft Ducati de supersport Panigale V2 aangepast en geschikt gemaakt voor dagelijks gebruik. Ondanks zijn visuele verwantschap met de Streetfighter V4 heeft hij een eigen karakter en heeft hij ook trekjes en grillen die het leven met hem een beetje moeilijk maken, maar daar staat wel iets interessants tegenover. De schokkerige motor die bij lage toerentallen draait, stoort Ducatisti echter duidelijk niet. In plaats daarvan zijn ze blij met de 153 pk die gemakkelijk op het gas gaan, de fijn reagerende ophangingscomponenten, de hoogwaardige remmen en de complete elektronische uitrusting - alleen de brandstofmeter is vergeten. Maar net als zijn rijkwaliteiten is ook de Streetfighter V2 qua prijsstelling opwaarts georiënteerd in de richting van hyper naked bikes.

Opgewekte V2-motor

Uitgebreid elektronicapakket

Standaard fijn reagerende vering

Krachtige remmen

Nauwkeurige rijprestaties

Sportief en elegant uiterlijk

Sportieve en toegankelijke zitpositie

Geen brandstofmeter

Motor schokt bij lage toeren

Warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke R vs Ducati Streetfighter V2

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke R 2023 en een Ducati Streetfighter V2 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V2 2022 ongeveer 42% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V2 2022 zijn er meer KTM 890 Duke R 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 38 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V2 te verkopen met 68 dagen in vergelijking met84 dagen voor de KTM 890 Duke R. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke R en 12 voor de Ducati Streetfighter V2 sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke R is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 126.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V2 gepubliceerd op 11-11-2021.

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG