Honda CB 1000 R 2019 vs. Suzuki SV650X 2018

De Honda CB 1000 R 2019 en de Suzuki SV650X 2018 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CB 1000 R 2019 een in lijn 4-cilinder motor met een vermogen van 145 HP en een koppel van 104 Nm. De Suzuki SV650X 2018 daarentegen heeft een V2-motor met een vermogen van 76 HP en een koppel van 64 Nm. Het verschil in vermogen en koppel is duidelijk merkbaar, waarbij de Honda CB 1000 R 2019 een krachtigere motor heeft dan de Suzuki SV650X 2018.

Beide modellen hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling, wat zorgt voor een efficiënte en betrouwbare werking van de motor. De Honda CB 1000 R 2019 heeft echter een grotere cilinderinhoud van 998 cc, terwijl de Suzuki SV650X 2018 een cilinderinhoud heeft van 645 cc. Dit draagt bij aan het verschil in vermogen tussen de twee modellen.

Wat betreft de ophanging, heeft de Honda CB 1000 R 2019 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een enkele zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De Suzuki SV650X 2018 heeft daarentegen een telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. Hoewel beide modellen een vergelijkbare ophanging hebben, kan de omgekeerde telescoopvork van de Honda CB 1000 R 2019 zorgen voor een betere stabiliteit en controle tijdens het rijden.

Honda CB 1000 R 2019

Wat betreft het frame, hebben zowel de Honda CB 1000 R 2019 als de Suzuki SV650X 2018 een stalen frame. De Honda CB 1000 R 2019 heeft echter een backbone frame, terwijl de Suzuki SV650X 2018 een buisvormig frame heeft. Beide frames bieden een goede stijfheid en duurzaamheid, maar het backbone frame van de Honda CB 1000 R 2019 kan zorgen voor een betere handling en wendbaarheid.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Honda CB 1000 R 2019 als de Suzuki SV650X 2018 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Honda CB 1000 R 2019 heeft echter vierzuigerremklauwen, terwijl de Suzuki SV650X 2018 dubbelezuigerremklauwen heeft. Dit kan resulteren in een betere remprestatie en gevoel bij de Honda CB 1000 R 2019.

Wat betreft assistentiesystemen, heeft de Honda CB 1000 R 2019 geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Suzuki SV650X 2018 heeft alleen ABS als geavanceerd rijhulpsysteem. Dit betekent dat de Honda CB 1000 R 2019 meer geavanceerde functies en technologieën biedt om de rijervaring te verbeteren.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een vergelijkbare breedte voorband en diameter voorband. De Honda CB 1000 R 2019 heeft echter een bredere achterband en een grotere diameter achterband dan de Suzuki SV650X 2018. Dit kan zorgen voor een betere grip en stabiliteit tijdens het rijden. De wielbasis van de Honda CB 1000 R 2019 is ook iets langer dan die van de Suzuki SV650X 2018, wat kan bijdragen aan een stabielere en meer gebalanceerde rijervaring.

Suzuki SV650X 2018

Wat betreft de zithoogte, heeft de Honda CB 1000 R 2019 een hogere zithoogte van 830 mm, terwijl de Suzuki SV650X 2018 een lagere zithoogte heeft van 785 mm. Dit kan invloed hebben op het comfort en de toegankelijkheid voor verschillende rijders.

Wat betreft het leeggewicht, weegt de Honda CB 1000 R 2019 212 kg (met ABS), terwijl de Suzuki SV650X 2018 197 kg (met ABS) weegt. Het verschil in gewicht kan invloed hebben op de wendbaarheid en handling van de motorfietsen.

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Honda CB 1000 R 2019 een grotere inhoud van 16,2 liter in vergelijking met de 13,8 liter inhoud van de Suzuki SV650X 2018. Dit kan resulteren in een grotere actieradius en minder vaak tanken bij de Honda CB 1000 R 2019.

Samengevat heeft de Honda CB 1000 R 2019 een krachtigere motor, geavanceerdere assistentiesystemen en een grotere brandstoftankinhoud in vergelijking met de Suzuki SV650X 2018. De Suzuki SV650X 2018 daarentegen biedt een wendbare en gemakkelijk te besturen rijervaring, een comfortabele zithouding en een lager gewicht. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder bij het kiezen tussen de twee.