Yamaha R1 2010 vs. Kawasaki Ninja H2R 2015

In vergelijking met de Yamaha R1 2010 heeft de Kawasaki Ninja H2 R 2015 een aantal opvallende verschillen. Ten eerste heeft de Ninja H2 R een grotere boring van 76 mm in vergelijking met de 78 mm van de R1. Dit kan resulteren in een iets andere vermogensafgifte en prestaties. De slag van de Ninja H2 R is echter groter dan die van de R1, met 55 mm in vergelijking met 52,2 mm. Dit kan bijdragen aan een hoger koppel en een betere trekkracht.

Wat betreft het motorvermogen is de Ninja H2 R duidelijk superieur, met een indrukwekkende 310 pk in vergelijking met de 181 pk van de R1. Dit maakt de Ninja H2 R een absoluut beest op het gebied van vermogen en acceleratie. Het koppel van de Ninja H2 R is ook aanzienlijk hoger, met 165 Nm in vergelijking met de 115,5 Nm van de R1.

Beide motoren hebben een viercilindermotor met vier kleppen per cilinder en DOHC klepbediening. Ze hebben ook dezelfde cilinderinhoud van 998 cc. Dit betekent dat ze vergelijkbare prestaties en responsiviteit kunnen bieden.

Wat betreft de voorwielophanging hebben zowel de R1 als de Ninja H2 R een telescoopvork, maar de R1 heeft een omgekeerde telescoopvork, terwijl de Ninja H2 R een conventionele telescoopvork heeft. Dit kan een verschil maken in de rijkwaliteit en het rijgedrag van de motorfietsen.

Yamaha R1 2010

Het frame van de R1 is gemaakt van aluminium en heeft een Deltabox-ontwerp, terwijl de Ninja H2 R een stalen buisvormig frame heeft. Beide frames zijn ontworpen om stijfheid en stabiliteit te bieden, maar het materiaal en het ontwerp kunnen enig verschil maken in de handling en het gewicht van de motorfietsen.

Wat betreft de remmen hebben zowel de R1 als de Ninja H2 R dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en vertraging. Beide motorfietsen hebben ook dezelfde bandenmaten, met een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 190 mm aan de achterzijde, en een diameter van 17 inch.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben de motorfietsen enkele kleine verschillen. De wielbasis van de R1 is 1415 mm, terwijl die van de Ninja H2 R 1450 mm is. Dit kan een verschil maken in de stabiliteit en het rijgedrag van de motorfietsen. De zithoogte van de R1 is 835 mm, terwijl die van de Ninja H2 R 830 mm is. Dit kan een verschil maken in het comfort en de ergonomie voor rijders van verschillende lengtes.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Wat betreft de brandstoftankinhoud heeft de R1 een capaciteit van 18 liter, terwijl de Ninja H2 R een iets kleinere capaciteit heeft van 17 liter.

Over het algemeen heeft de Yamaha R1 2010 een krachtige motor, een verfijnd motorkarakter, een optimaal remsysteem en een comfortabele rijpositie. Het heeft echter suboptimale ophangingselementen, lage topprestaties, enigszins zwakke tractie en een hoog gewicht.

Aan de andere kant heeft de Kawasaki Ninja H2 R 2015 een uitstekende bouwkwaliteit, indrukwekkende prestaties, hoog koppel en trekkracht, en verrassend weinig onderhoud in de 300 pk-competitie. Het heeft echter enkele zwakke punten, zoals de responsiviteit van de motor bij de eerste paar graden op het gaspedaal, onderstuur bij hoge snelheden, meer onderhoud dan normale motoren en een luid geluid dat zowel geliefd als problematisch kan zijn op circuits.

Kortom, de Yamaha R1 2010 is een solide supersportmotor met goede prestaties en comfort, terwijl de Kawasaki Ninja H2 R 2015 een extreme krachtpatser is met indrukwekkende prestaties en bouwkwaliteit, maar met enkele aandachtspunten. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.