Ducati Diavel V4 2023 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Overzicht - Ducati Diavel V4 2023 vs Suzuki GSX-8S 2023

De Ducati Diavel V4 2023 en de Suzuki GSX-8S 2023 zijn beide naked bikes die zich richten op verschillende aspecten van de rijervaring. De Ducati Diavel V4 2023 heeft een krachtige Granturismo V4-motor met een vermogen van 168 pk en een koppel van 126 Nm. Dit zorgt voor indrukwekkende prestaties en een geweldige acceleratie. De Suzuki GSX-8S 2023 daarentegen heeft een motor met een vermogen van 83 pk en een koppel van 78 Nm, wat iets minder krachtig is.

Wat betreft het rijgedrag hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de Ducati Diavel V4 2023 heeft een enkele zwenkarm achteraan met een Sachs-schokbreker, terwijl de Suzuki GSX-8S 2023 een zwenkarm achteraan heeft met een Kayaba-schokbreker. Beide motoren hebben een aluminium achterwielophanging, maar de Ducati biedt meer aanpassingsmogelijkheden, zoals compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de Ducati is gemaakt van aluminium, terwijl de Suzuki een stalen frame heeft.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de Ducati heeft grotere schijven met een diameter van 330 mm en vierzuigerremklauwen. De Suzuki heeft schijven met een diameter van 310 mm en vierzuigerremklauwen. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Wat betreft afmetingen en gewichten is de Ducati iets groter en zwaarder dan de Suzuki. De Ducati heeft een wielbasis van 1593 mm en een leeggewicht van 236 kg, terwijl de Suzuki een wielbasis heeft van 1465 mm en een leeggewicht van 202 kg. De zithoogte van de Ducati is 790 mm, terwijl die van de Suzuki 810 mm is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 20 liter en 14 liter.

Op het gebied van apparatuur hebben beide motoren LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Ducati heeft ook connectiviteit, wat handig kan zijn voor navigatie en het afspelen van muziek.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

De Ducati Diavel V4 2023 heeft een uniek uiterlijk en biedt een comfortabele ergonomie, terwijl de Suzuki GSX-8S 2023 een geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept heeft met een zeer goede zithouding. Beide motoren hebben sterke punten zoals krachtige remmen, hoogwaardige materialen en een uitgebreid elektronicapakket.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Ducati heeft moeite om onder de 2.500 tpm te draaien en de bediening van de cruise control kan intuïtiever zijn. De Suzuki heeft iets meer bedieningskracht nodig voor de quickshifter en versnellingen, en de ABS is defensief ingesteld. Bovendien heeft de motor van de Suzuki geen toerenreserve naar boven.

Kortom, de Ducati Diavel V4 2023 biedt indrukwekkende prestaties en een uniek uiterlijk, terwijl de Suzuki GSX-8S 2023 een geraffineerd totaalconcept heeft met een goede zithouding. Beide motoren hebben sterke punten en enkele zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en rijstijl van de bestuurder welke motor het beste bij hen past.

Technische specificaties Ducati Diavel V4 2023 vergeleken met Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Diavel V4 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring83 mmBoring84 mm
SlagSlag53.5 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen168 HPMotorvermogen83 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel126 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding12.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,158 ccmVerschuiving776 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkKayaba
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor104 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden240 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband45 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,593 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)236 kgLeeggewicht (met ABS)202 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Met de nieuwe Diavel V4 lanceert Ducati een absolute premium naked bike waar de eigenaren erg trots op zullen zijn. Hij combineert prestaties met geschiktheid voor dagelijks gebruik en een verrassend hoge toegankelijkheid in alle aspecten. De kenmerken / opties zijn compleet, de afwerking is van hoge kwaliteit en het uiterlijk is uniek. Het enige wat nog nodig is, zijn de nodige kleine veranderingen.

geweldige Granturismo V4 motor

geweldig getuned chassis

krachtige remmen

uitgebreid elektronicapakket

comfortabele ergonomie

laag brandstofverbruik

uniek uiterlijk

Motor draait onder de 2.500 tpm

De bediening van cruise control zou intuïtiever kunnen

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Jarenlang was Suzuki het merk dat leuke motoren aanbood tegen een goede prijs/prestatie verhouding. Met de Suzuki GSX-8S is het merk nu veel zelfverzekerder. Het presenteert zich als hoogwaardig, volwassen en staat aan de top van een zeer competitieve klasse. De weinig spectaculaire prestatiegegevens en het relatief hoge gewicht bederven het beeld maar even. Tijdens de testritten overtuigt de Suzuki volledig. Een echt goede motor.

Geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept

Motor met hoog koppel

eersteklas rijcultuur, stabiele rijprestaties, algemene indruk van zeer hoge kwaliteit

Zeer goed zadel

Geweldige naked bike zithouding

Goede en nauwkeurige quickshifter

Bedieningselementen van hoge kwaliteit

zeer goed display

De vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden

Goede ergonomie

Quickshifter en versnellingen vereisen iets meer bedieningskracht dan normaal

Motor iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse

ABS stuurt zeer defensief

Motor heeft geen toerenreserve naar boven

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Diavel V4 vs Suzuki GSX-8S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Diavel V4 2023 en een Suzuki GSX-8S 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Diavel V4 2023 ongeveer 216% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-8S 2023 zijn er minder Ducati Diavel V4 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 36 in vergelijking met173. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-8S te verkopen met 59 dagen in vergelijking met101 dagen voor de Ducati Diavel V4. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de Ducati Diavel V4 en 13 voor de Suzuki GSX-8S sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Ducati Diavel V4 is gepubliceerd op 14-10-2022 en heeft nu meer dan 35.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 47.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-8S gepubliceerd op 08-11-2022.

Prijs Ducati Diavel V4

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-8S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG