BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Loading...

Overzicht - BMW R nineT Scrambler 2016 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

De BMW R nineT Scrambler 2016 en de Ducati Scrambler Desert Sled 2021 zijn beide naked bikes met een stoer uiterlijk en off-road capaciteiten. Ze hebben echter enkele verschillen in termen van specificaties en eigenschappen.

De BMW R nineT Scrambler 2016 heeft een boxermotor met een vermogen van 110 HP en een koppel van 119 Nm. De motor is Euro4-conform en biedt een karakteristiek geluid en trillingen. Het comfortabele chassis en de prettige rijpositie maken lange ritten comfortabel. De motorfiets heeft krachtige remmen en een cool uiterlijk. Een ander voordeel van de BMW is dat het veel goedkoper is dan de R nineT.

Daarentegen heeft de Ducati Scrambler Desert Sled 2021 een V-twin motor met een vermogen van 73 HP en een koppel van 66.2 Nm. De motor is ook voorzien van injectie en biedt een gecultiveerd geluid. Het robuuste uiterlijk van de Desert Sled maakt het geschikt voor off-roadgebruik. Daarnaast heeft de Ducati een extra rijmodus en ABS in bochten, wat de veiligheid en prestaties verbetert.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Wat betreft de ophanging, heeft de BMW R nineT Scrambler 2016 een telescoopvork aan de voorzijde en een Paralever wielophanging aan de achterzijde. De Ducati Scrambler Desert Sled 2021 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm wielophanging aan de achterzijde. Beide motorfietsen hebben een stalen buisvormig frame.

Op het gebied van remmen hebben zowel de BMW als de Ducati radiale remtechnologie. De BMW heeft dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm aan de voorzijde, terwijl de Ducati een enkele schijfrem met een diameter van 330 mm heeft. Het remmen van de Ducati vereist mogelijk meer handkracht.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW R nineT Scrambler 2016 een breedte van 120 mm voorbanden en 170 mm achterbanden, met respectievelijk een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1527 mm en de zithoogte is 820 mm. Het leeggewicht is 220 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter. De Ducati Scrambler Desert Sled 2021 heeft vergelijkbare afmetingen, met een breedte van 120 mm voorbanden en 170 mm achterbanden, maar met een grotere diameter voorband van 19 inch. De wielbasis is iets korter met 1505 mm en de zithoogte is hoger met 860 mm. Het leeggewicht is lichter met 209 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 13.5 liter.

Tot slot hebben beide motorfietsen hun zwakke punten. De BMW R nineT Scrambler 2016 heeft een vrij hard zadel en een spartaans dashboard zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie. De Ducati Scrambler Desert Sled 2021 heeft een ietwat hoog zadel voor kleine bestuurders en remmen die mogelijk meer handkracht vereisen. Daarnaast is de Ducati ook niet goedkoop in vergelijking met de BMW.

In het kort, de BMW R nineT Scrambler 2016 biedt een krachtige en karakteristieke rijervaring met een comfortabel chassis en een cool uiterlijk, terwijl de Ducati Scrambler Desert Sled 2021 een robuust uiterlijk heeft en geschikt is voor off-roadgebruik, met extra rijmodi en ABS in bochten. Beide motorfietsen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties BMW R nineT Scrambler 2016 vergeleken met Ducati Scrambler Desert Sled 2021

BMW R nineT Scrambler 2016
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeV
BoringBoring101 mmBoring88 mm
SlagSlag73 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel119 NmKoppel66.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingDroogType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter46 mm
ReizenReizen125 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingZwenkarm
ReizenReizen140 mmReizen200 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork61.5 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor110.6 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,175 mmLengte2,200 mm
BreedteBreedte880 mmBreedte940 mm
WielbasisWielbasis1,527 mmWielbasis1,505 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte860 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)220 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Het heeft eigenlijk geen zin om te proberen uit te vinden waarom de R nineT zo populair is, het concept past duidelijk perfect in de wereld van vandaag. Of deze moderne retrostijl ook zal werken bij de BMW R nineT verwarringsschakeling een prijsklasse lager valt nog te bezien. De voorwaarden zijn echter zeer goed, de Scramringsschakeling vertrouwt op dezelfde "oude" motor met luchtkoeling, die BMW op wonderbaarlijke wijze Euro4-conform heeft gemaakt zonder aan prestaties en karakter in te boeten. Het chassis is zachter, de wielbasis langer en de kenmerken / opties soberder - maar onder het mom van de Scramringsschakeling is dat prima, de focus ligt immers op comfortabel bestuurder. Hoewel het optionele eenmanszadel een beetje hard is, is de R nineT Scrambler zeker niet oncomfortabel, en vooral de zitpositie is volledig overtuigend. Dus als je kunt leven met minder kenmerken / opties, staal in plaats van aluminium en eenvoudigere ophangingselementen, bespaar je veel geld met de verwarringsschakeling - wat je dan het beste kunt investeren in individueel maatwerk!

Boxermotor met karakter - trillingen, vermogen en geluid inbegrepen. Nog steeds Euro4-conform

comfortabel chassis

prettige rijpositie

krachtige remmen

cool uiterlijk

veel goedkoper dan de R nineT

Vrij hard zadel

spartaans dashboard, zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

De Desert Sled is misschien niet gemaakt voor zwaar off-road gebruik, maar hij is perfect uitgerust voor plezier op gravelwegen en licht off-road terrein. Met de extra rijmodus (ABS kan bij het achterwiel worden uitgeschakeld), het grote 19-inch voorwiel en de volledig instelbare veringselementen voldoet hij zeker aan deze eisen. De zithoogte van 860 suggereert ook dat off-road ritten niet helemaal absurd zijn. Maar het is waarschijnlijk het adembenemend mooie uiterlijk van de Desert Sled dat hoe dan ook de interesse van retrofans zal wekken.

cool uiterlijk

gecultiveerde motor

robuust uiterlijk

echt geschikt voor off-roadgebruik

extra rijmodus

ABS in bochten

ietwat hoog zadel voor kleine bestuurders

remmen vereisen handkracht

niet goedkoop

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R nineT Scrambler vs Ducati Scrambler Desert Sled

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R nineT Scrambler 2016 en een Ducati Scrambler Desert Sled 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R nineT Scrambler 2016 ongeveer 4% hoger. In vergelijking metDucati Scrambler Desert Sled 2021 zijn er meer BMW R nineT Scrambler 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 11 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een BMW R nineT Scrambler te verkopen met 97 dagen in vergelijking met105 dagen voor een Ducati Scrambler Desert Sled. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de BMW R nineT Scrambler en 9 voor de Ducati Scrambler Desert Sled sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de BMW R nineT Scrambler is gepubliceerd op 05-07-2016 en heeft nu meer dan 40.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 41.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Desert Sled gepubliceerd op 07-11-2016.

Prijs BMW R nineT Scrambler

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Desert Sled

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH