Energica EVA Ribelle RS 2021 vs. BMW M 1000 R 2023
Energica EVA Ribelle RS 2021
BMW M 1000 R 2023
Overzicht - Energica EVA Ribelle RS 2021 vs BMW M 1000 R 2023
Energica EVA Ribelle RS 2021
BMW M 1000 R 2023
Technische specificaties Energica EVA Ribelle RS 2021 vergeleken met BMW M 1000 R 2023
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Energica EVA Ribelle RS 2021
De brute vermogensafgifte bij het inhalen is altijd adembenemend. Je geniet ook van de waanzinnige acceleratie bij het uitkomen van bochten. De remmen en het chassis voelen in principe ook goed aan, maar helaas is er nog steeds de kwestie van het gewicht. Zelfs de goede onderdelen kunnen de kilo's van de accu niet weg toveren. De motor verliest veel van zijn dynamiek en vergt veel inspanning om de lijn vast te houden in de haarspeldbochten.
BMW M 1000 R 2023
De M 1000 R is zeker goed gelukt en het hele pakket klopt. Ook al is hij zeker meer gericht op sportieve bestuurders, de motor kan zich ook goed bewijzen op langere ritten over landwegen met kleine beperkingen op het gebied van rijcomfort. Het lagere, rechte stuur en de naar voren gerichte rijpositie in combinatie met de hogere voetsteunen zorgen automatisch voor een sportievere dynamiek die je niet dat bankgevoel geeft, vooral niet op langere ritten. Aan de andere kant heb je goed contact met het voorwiel en voldoende maximale leunhoek. In combinatie met de krachtige aandrijving speelt de Hyper Naked absoluut mee in de topcompetitie. Afgezien van lichte trillingen is de krachtige RR-motor een kracht om rekening mee te houden en heeft hij momenteel weinig concurrentie te duchten in het naked segment. De nieuwe elektronica helpt zelfs onervaren bestuurders om het geconcentreerde vermogen vrij te geven met conservatieve instellingen.
