KTM 690 Duke 2018 vs. Yamaha MT-09 2017
KTM 690 Duke 2018
Yamaha MT-09 2017
Overzicht - KTM 690 Duke 2018 vs Yamaha MT-09 2017
De KTM 690 Duke 2018 en de Yamaha MT-09 2017 zijn beide naked bikes met verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten.
De KTM 690 Duke 2018 heeft een motorvermogen van 73 HP en een koppel van 70 Nm, terwijl de Yamaha MT-09 2017 een motorvermogen heeft van 115 HP en een koppel van 87.5 Nm. Dit betekent dat de Yamaha MT-09 meer vermogen en koppel heeft dan de KTM 690 Duke, wat resulteert in betere prestaties en acceleratie.
Beide motoren hebben een vloeistofgekoelde motor en een versnellingssysteem met één cilinder. Ze hebben ook vergelijkbare voorwielophanging met omgekeerde telescoopvorken en achterwielophanging met een zwenkarm en monoshock. Het verschil zit in het frame, waarbij de KTM 690 Duke een chroom-molybdeen frame heeft en de Yamaha MT-09 een aluminium frame met een twin tube design.
KTM 690 Duke 2018
Wat betreft de remmen, heeft de KTM 690 Duke een voorrem met een diameter van 320 mm, terwijl de Yamaha MT-09 een voorrem heeft met een diameter van 298 mm. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, maar de Yamaha MT-09 heeft extra functies zoals ABS, Quickshifter en Tractiecontrole.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters, maar de Yamaha MT-09 heeft een bredere achterband. De wielbasis van de KTM 690 Duke is iets langer dan die van de Yamaha MT-09, terwijl de zithoogte van de KTM 690 Duke hoger is dan die van de Yamaha MT-09.
Wat betreft de brandstoftankinhoud, hebben beide motoren een capaciteit van 14 liter.
Yamaha MT-09 2017
De sterke punten van de KTM 690 Duke 2018 zijn onder andere de krachtige motor, de geschiktheid voor dagelijks gebruik, de vele technische hulpmiddelen, de wendbaarheid en het soepele rijgedrag. Aan de andere kant heeft de Yamaha MT-09 2017 sterke punten zoals de Öhlins-vering, de verbeterde look en geluid dankzij Akrapovic, de goddelijke werking van de Magura HC3 radiale rempomp en de geweldige look van de Carbon2Race covers. Bovendien wordt de combinatie van het zadel, de voetsteunen en de stuurklemmen als zeer effectief beschouwd.
De zwakke punten van de KTM 690 Duke 2018 zijn dat sommige mensen het jammer vinden dat het geen "echte" eencilinder Duke is. Aan de andere kant heeft de Yamaha MT-09 2017 zwakke punten zoals hogere financiële uitgaven, meer werktijd, bepaalde onderdelen die moeten worden geregistreerd en een ECU Flash die niet legaal is op de weg.
In conclusie, de KTM 690 Duke 2018 en de Yamaha MT-09 2017 hebben verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.
Technische specificaties KTM 690 Duke 2018 vergeleken met Yamaha MT-09 2017
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 690 Duke 2018
Als je bedenkt waar de KTM Duke-familie ooit begon, is de 690 Duke een ongelooflijke stap voorwaarts. De motor is uiterst verfijnd en tegelijkertijd zeer krachtig voor een voor de weg bestemde eencilinder. Ondanks alle technologie aan boord is het nog steeds een zeer lichte motor en kan hij bijna worden omschreven als speelgoed (in de goede zin van het woord). Alleen over zijn rijpositie zijn de meningen verdeeld, want de Duke 4 uit 2012 maakte van de vroegere supermotoren een bijna tamme naked bike met een voorwielgeoriënteerde rijpositie. Het voordeel: dagelijks gebruik en lange tochten moeten geen probleem zijn op de huidige Duke.
Yamaha MT-09 2017
Concluderend kan ik na verschillende stops gedurende het seizoen terugkijken op een geweldig resultaat. Onze MT-09 is perfect, zowel qua prestaties als qua uiterlijk. De vering was waarschijnlijk ons belangrijkste punt. Waar er voorheen duidelijk (te veel) beweging in de achterkant zat in snelle bochten, is dat nu zonder blikken of blozen weggewerkt. De veerpoot van de STX 46 is in de basisconfiguratie vrij stevig, maar kan ook de alledaagse ritten aan zonder oncomfortabel te zijn. Dankzij de ruime instelmogelijkheden is er nog steeds ruimte voor individuele voorkeuren en toepassingen. De werking van het NIX 30 veerelement is ook indrukwekkend. De responsiviteit is aanzienlijk verbeterd, vooral onder belasting. Er is nu ook veel meer reserve beschikbaar bij het bochtremmen / remmen. Waar voorheen de vork blokkeerde en het ABS activeerde bij hard remmen met de originele set-up, worden de remmen nu gewoon effectiever bediend. Bovendien volgt de MT-09 nu als vanzelf de beoogde lijn in de bochtradius - een waar genot. De aanblik en het geluid van het Akrapovic complete systeem zijn ook een genot, en het feit dat er een paar pk's meer worden geproduceerd is vooral merkbaar in het bovenste derde deel van het toerenbereik. Het voorwiel schiet nu nog gewilliger de galerij in in de 2e en 3e versnelling.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke 2018 en een Yamaha MT-09 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 2017 ongeveer 14% hoger. Een KTM 690 Duke 2018 verliest440 EUR in één jaar en 760 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.080 EUR en 1.400 EUR voor een Yamaha MT-09 2017. In vergelijking metYamaha MT-09 2017 zijn er meer KTM 690 Duke 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 73 dagen in vergelijking met82 dagen voor de KTM 690 Duke. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke is gepubliceerd op 28-09-2007 en heeft nu meer dan 14.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.
