BMW R nineT 2018 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Loading...

Overzicht - BMW R nineT 2018 vs BMW R nineT Scrambler 2018

De BMW R nineT 2018 en de BMW R nineT Scrambler 2018 zijn beide naked bikes met een boxermotor en vergelijkbare specificaties op het gebied van motorvermogen, koppel, brandstofsysteem, cilinders en koeling. Ze hebben ook allebei geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is de voorwielophanging. De R nineT 2018 heeft een omgekeerde telescoopvork, terwijl de R nineT Scrambler 2018 een gewone telescoopvork heeft. Dit kan van invloed zijn op de rijervaring en het comfort, afhankelijk van de rijstijl en de omstandigheden waarin de motor wordt gebruikt.

Een ander verschil is de wielbasis. De R nineT Scrambler 2018 heeft een iets langere wielbasis dan de R nineT 2018, wat kan leiden tot een iets stabielere en minder wendbare rit. De zithoogte van de R nineT Scrambler 2018 is ook iets hoger dan die van de R nineT 2018, wat kan bijdragen aan een meer rechtopstaande rijpositie.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Op het gebied van banden hebben beide modellen een breedte van 120 mm aan de voorzijde, maar de R nineT Scrambler 2018 heeft een bredere achterband van 170 mm in vergelijking met de 180 mm van de R nineT 2018. Bovendien heeft de R nineT Scrambler 2018 een grotere diameter voorband van 19 inch, terwijl de R nineT 2018 een diameter van 17 inch heeft voor zowel de voor- als achterband.

Wat betreft het gewicht, is de R nineT Scrambler 2018 iets lichter dan de R nineT 2018, met een leeggewicht van 220 kg in vergelijking met 222 kg. De R nineT Scrambler 2018 heeft ook een kleinere brandstoftank van 17 liter, terwijl de R nineT 2018 een tankinhoud heeft van 18 liter.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Op het gebied van sterke punten heeft de R nineT 2018 een karaktervolle boxermotor met een krachtige ronk vanaf lage toeren, een comfortabele rijpositie, uitgebreide kenmerken en opties, een grote accessoiremarkt en stoere looks. De R nineT Scrambler 2018 heeft ook een karaktervolle boxermotor met trillingen, vermogen en geluid, een comfortabel chassis, een prettige rijpositie, krachtige remmen, een cool uiterlijk en is veel goedkoper dan de R nineT.

Wat betreft zwakke punten heeft de R nineT 2018 een ongemakkelijke voetsteunpositie bij manoeuvreren, beperkt passagierscomfort en een hogere prijs. De R nineT Scrambler 2018 heeft een vrij hard zadel en een spartaans dashboard zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie.

Kortom, de keuze tussen de BMW R nineT 2018 en de BMW R nineT Scrambler 2018 hangt af van de voorkeuren van de rijder. De R nineT 2018 biedt meer comfort en opties, maar tegen een hogere prijs, terwijl de R nineT Scrambler 2018 een meer betaalbare optie is met een stoer uiterlijk en een iets sportievere rijpositie.

Technische specificaties BMW R nineT 2018 vergeleken met BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT 2018
BMW R nineT Scrambler 2018
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R nineT 2018
BMW R nineT 2018
BMW R nineT Scrambler 2018
BMW R nineT Scrambler 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring101 mmBoring101 mm
SlagSlag73 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel116 NmKoppel116 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring50 mmGasklepboring50 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingenkele plaat, DroogType koppelingDroog
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen140 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork63.2 graadHoek voorvork61.5 graad
SpoorSpoor107.9 mmSpoor110.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,175 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte900 mmBreedte880 mm
WielbasisWielbasis1,487 mmWielbasis1,527 mm
ZithoogteZithoogte803 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)222 kgLeeggewicht (met ABS)220 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Wat valt er nog meer te zeggen over de BMW R nineT? Sinds zijn lancering in 2014 is hij een echte vaste favoriet in de customisingwereld en ook bij BMW zelf. De ingrediƫnten zijn echter van zeer hoge kwaliteit en verklaren waarom het resultaat zo harmonieus is. De karaktervolle boxermotor is een waar genot bij elke haal van het gaspedaal en gaat dankzij zijn geweldige geluid nooit vervelen. Ondanks zijn relatief hoge gewicht rijdt de BMW prettig dankzij het hoogwaardige chassis en houdt hij het midden tussen een cruiser en een sportieve naked bike. Het uiterlijk is natuurlijk een kwestie van smaak, maar de verkoopcijfers suggereren dat BMW iets goed gedaan moet hebben. En zelfs als je niet van het standaard uiterlijk houdt - accessoires zijn er in overvloed.

Karaktervolle boxermotor

krachtige ronken vanaf lage toeren

comfortabele rijpositie

uitgebreide kenmerken / opties

grote accessoiremarkt

stoere looks

Voetsteunpositie bij manoeuvreren

Passagierscomfort

Prijs

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Het heeft eigenlijk geen zin om te proberen uit te vinden waarom de R nineT zo populair is, het concept past duidelijk perfect in de wereld van vandaag. De BMW R nineT Scrambler werkt ook uitstekend, want hij vertrouwt op dezelfde "oude" motor met luchtkoeling, die BMW op wonderbaarlijke wijze Euro4-conform heeft gemaakt zonder aan prestaties en karakter in te boeten. Het chassis is zachter, de wielbasis langer en de kenmerken / opties soberder - maar onder het mom van de Scramringsschakeling is dat volkomen acceptabel, omdat de nadruk ligt op comfortabel bestuurder. Hoewel het optionele eenmanszadel een beetje hard is, is de R nineT Scrambler zeker niet oncomfortabel en vooral de rijpositie is volledig overtuigend. Dus als je kunt leven met minder kenmerken / opties, staal in plaats van aluminium en eenvoudigere ophangingselementen, kun je met de verwarringsschakeling veel geld besparen - wat je dan het beste kunt investeren in individueel maatwerk!

Boxermotor met karakter - trillingen, vermogen en geluid inbegrepen. Nog steeds Euro4-conform

comfortabel chassis

prettige rijpositie

krachtige remmen

cool uiterlijk

veel goedkoper dan de R nineT

Vrij hard zadel

spartaans dashboard, zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R nineT vs BMW R nineT Scrambler

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R nineT 2018 en een BMW R nineT Scrambler 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 15. Het kost minder tijd om een BMW R nineT Scrambler te verkopen met 75 dagen in vergelijking met115 dagen voor de BMW R nineT. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de BMW R nineT en 16 voor de BMW R nineT Scrambler sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de BMW R nineT is gepubliceerd op 17-10-2013 en heeft nu meer dan 17.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 40.200 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R nineT Scrambler gepubliceerd op 05-07-2016.

Prijs BMW R nineT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT Scrambler

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen