KTM 890 Duke 2021 vs. Honda CB 1000 R 2019

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke 2021 vs Honda CB 1000 R 2019

De KTM 890 Duke 2021 en de Honda CB 1000 R 2019 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde elektronica. De KTM heeft een motorvermogen van 115 HP en een koppel van 92 Nm, terwijl de Honda een motorvermogen heeft van 145 HP en een koppel van 104 Nm. Dit betekent dat de Honda een iets krachtigere motor heeft dan de KTM.

Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling om de prestaties en betrouwbaarheid te optimaliseren. Ze hebben ook vergelijkbare wielophangingssystemen, met een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock aan de achterkant. De KTM heeft echter een WP-ophanging, terwijl de Honda een Showa-ophanging heeft. Beide ophangingen zijn van hoge kwaliteit en bieden een soepele en responsieve rit.

Het chassis van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen, terwijl het chassis van de Honda van staal is. Beide frames zijn stevig en duurzaam, maar het chroom-molybdeen frame van de KTM kan lichter zijn en mogelijk betere handling bieden.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Wat betreft remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerklauwen en radiale technologie. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en controle. Beide motoren hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, tractiecontrole en rijmodi, die de veiligheid en het rijgemak verbeteren.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en -diameters. De Honda heeft echter een bredere achterband dan de KTM, wat kan bijdragen aan een betere grip en stabiliteit. De wielbasis van de KTM is iets langer dan die van de Honda, wat kan resulteren in een stabielere rit op hogere snelheden.

Wat betreft zithoogte en brandstoftankinhoud, hebben beide motoren vergelijkbare specificaties. De zithoogte van de Honda is echter iets hoger dan die van de KTM, wat kan resulteren in een iets comfortabelere zitpositie voor langere rijders. De brandstoftankinhoud van de Honda is ook iets groter dan die van de KTM, wat kan resulteren in een iets grotere actieradius.

Wat betreft apparatuur, hebben beide motoren LED-koplampen voor betere zichtbaarheid en veiligheid. De KTM heeft ook een TFT-scherm en connectiviteit, wat handig kan zijn voor het weergeven van rijgegevens en het koppelen van een smartphone. De Honda heeft echter alleen LED-koplampen en geen geavanceerd display.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Wat betreft sterke punten, heeft de KTM een levendige motor, levendig rijgedrag, een soepele quickshifter en een uitgebreid elektronicapakket. Het doet je niet verlangen naar de R-versie op de buitenweg. De Honda heeft een vlekkeloze responsiviteit van de motor, een goed rijdbare 1000cc motor, een goed elektronicapakket en een soepele en nauwkeurige versnellingsbak. De quickshifter werkt ook uitstekend.

Wat betreft zwakke punten, heeft de KTM een quickshifter tegen meerprijs, wat een nadeel kan zijn voor sommige kopers. De Honda heeft een zwart/wit LCD-scherm dat niet helemaal up-to-date is en niet ideaal is om af te lezen in direct zonlicht. Bovendien kunnen lange bestuurders problemen hebben met hun knieën bij het tanken.

Kortom, de KTM 890 Duke 2021 en de Honda CB 1000 R 2019 zijn beide krachtige naked bikes met geavanceerde technologie en goede prestaties. De Honda heeft een iets krachtigere motor en een grotere brandstoftankinhoud, terwijl de KTM een lichter frame en een uitgebreider elektronicapakket heeft. Beide motoren hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de individuele voorkeuren van de rijder welke motor het beste bij hen past.

Technische specificaties KTM 890 Duke 2021 vergeleken met Honda CB 1000 R 2019

KTM 890 Duke 2021
Honda CB 1000 R 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring75 mm
SlagSlag68.8 mmSlag56.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen145 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel8,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding11.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkShowa
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBackbone
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor99 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank16.2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

De 1-liter versie van de Neo Sport Cafe Racer laat zien dat het niet altijd de gulden middenweg hoeft te zijn. Eerlijkheidshalve moet gezegd worden dat de grootste van alle vertegenwoordigers ook het meest "volwassen" aanvoelt. De elektronische kenmerken / opties van de 1000cc in de + versie laten bijna niets te wensen over en het rijgedrag is uiterst rijdersvriendelijk voor deze klasse. Gemakkelijk bochtenwerk met een goed afgesteld chassis, pittige remmen en een laag gewicht lijken het succesrecept te zijn voor deze soepele motor. Helaas moet de CB1000R+ concessies doen op het gebied van prestaties: met 145 pk is de Honda geen brute raket, maar des te beter controleerbaar. En 145 pk met een volle tank van 213 kg is meer dan genoeg voor maximaal rijplezier / pretkilometers op landwegen!

Vlekkeloze responsiviteit van de motor

Honda-typische extreem goed rijdbare 1000cc

goed elektronicapakket (ABS, tractiecontrole, rijmodi...)

soepele en nauwkeurige versnellingsbak

uitstekend werkende quickshifter

Zwart/wit LCD-scherm niet meer helemaal up-to-date en niet ideaal om af te lezen in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke vs Honda CB 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke 2021 en een Honda CB 1000 R 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CB 1000 R 2019 ongeveer 8% hoger. Een KTM 890 Duke 2021 verliest460 EUR in één jaar en 1.360 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.300 EUR en 1.760 EUR voor een Honda CB 1000 R 2019. In vergelijking metHonda CB 1000 R 2019 zijn er meer KTM 890 Duke 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met116 dagen voor een Honda CB 1000 R. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke en 42 voor de Honda CB 1000 R sinds modeljaar 2008. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke is gepubliceerd op 19-01-2021 en heeft nu meer dan 37.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CB 1000 R gepubliceerd op 06-11-2007.

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG