KTM 790 Duke 2020 vs. BMW S 1000 R 2017

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Loading...

Overzicht - KTM 790 Duke 2020 vs BMW S 1000 R 2017

De KTM 790 Duke 2020 en de BMW S 1000 R 2017 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 790 Duke een tweecilinder motor met een vermogen van 105 HP, terwijl de BMW S 1000 R een viercilinder motor heeft met een vermogen van 165 HP. Dit betekent dat de BMW S 1000 R aanzienlijk krachtiger is dan de KTM 790 Duke.

Beide modellen hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling, wat zorgt voor een efficiënte en betrouwbare werking van de motor. De KTM 790 Duke heeft een cilinderinhoud van 799 cc, terwijl de BMW S 1000 R een cilinderinhoud heeft van 999 cc. Dit betekent dat de BMW S 1000 R een grotere motor heeft en mogelijk meer koppel levert.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. Dit zorgt voor een goede vering en stabiliteit tijdens het rijden. De KTM 790 Duke heeft echter alleen een instelbare veervoorspanning aan de achterzijde, terwijl de BMW S 1000 R een semi-actieve vering heeft die het afstellen overbodig maakt.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Wat betreft het frame, heeft de KTM 790 Duke een chroom-molybdeen frame, terwijl de BMW S 1000 R een aluminium frame heeft. Beide frames zijn sterk en bieden goede stabiliteit tijdens het rijden.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen en radiale technologie. Dit zorgt voor krachtige en responsieve remprestaties.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS, rijmodi en tractiecontrole. De BMW S 1000 R heeft echter ook dynamische ophanging, wat zorgt voor een betere rijervaring.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De BMW S 1000 R heeft echter bredere achterbanden van 190 mm. De wielbasis van de KTM 790 Duke is 1475 mm, terwijl die van de BMW S 1000 R 1439 mm is. De zithoogte van de KTM 790 Duke is 825 mm, terwijl die van de BMW S 1000 R 814 mm is. De brandstoftankinhoud van de KTM 790 Duke is 14 liter, terwijl die van de BMW S 1000 R 17,5 liter is.

In termen van sterke punten, heeft de KTM 790 Duke een opgewonden tweecilinder motor, een standaard quickshifter, geweldige vering, speels rijgedrag, een hoogwaardig elektronicapakket, een TFT-display en een goede prijs/prestatieverhouding. De BMW S 1000 R heeft daarentegen de beste schakelassistent in de naked bike-competitie, een krachtige motor met geweldig geluid en modulatie, een breed scala aan kenmerken/opties, zeer krachtige remmen en semi-actieve vering die het afstellen overbodig maakt.

Wat betreft zwakke punten, heeft de KTM 790 Duke alleen een instelbare veervoorspanning aan de achterzijde, terwijl de BMW S 1000 R originele banden heeft die niet de beste premium goederen zijn en een inactieve zitpositie op het circuit heeft.

Kortom, de KTM 790 Duke 2020 is een opwindende naked bike met goede prestaties en een aantrekkelijke prijs, terwijl de BMW S 1000 R 2017 een krachtige en veelzijdige naked bike is met geavanceerde functies en opties. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder en het beoogde gebruik van de motorfiets.

Technische specificaties KTM 790 Duke 2020 vergeleken met BMW S 1000 R 2017

KTM 790 Duke 2020
BMW S 1000 R 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring80 mm
SlagSlag65.7 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen165 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter46 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenDynamische ophanging

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,475 mmWielbasis1,439 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte814 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Een sportieve naked bike die niet alleen voldoende ronken heeft, maar ook een speels rijgedrag en een hoogwaardige kenmerken / opties - de KTM 790 Duke voldoet aan alle eisen. Als je niet op het uiterlijk let, is het moeilijk om iets te vinden wat de 790 niet goed kan, want op zijn jachtterrein - de landweg - vormt hij een heerlijk veelzijdig pakket dat niets te wensen overlaat. Aanvankelijke kinderziektes zijn ook verholpen en daarom is de KTM 790 Duke nog steeds een echte aanrader!

Opgewonden tweecilinder

Standaard Quickshifter +

Geweldige vering

Speels rijgedrag

Hoogwaardig elektronicapakket

TFT-display

Goede prijs/prestatieverhouding

Vering met instelbare veervoorspanning, alleen achteraan

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW's alleskunner is ook in 2017 beter geworden. De BMW biedt het grootste gebruiksbereik en een uiterst verfijnde motor, een perfecte versnellingsbak en de beste schakelassistent op dit gebied. Hij rijdt eenvoudig maar snel. Je zit vrij laag in de auto.

Beste schakelassistent in de naked bike-competitie

Universele motor zonder echte zwakke punten

Krachtige motor, geweldig geluid, geweldige modulatie

Op het circuit een iets te inactieve zitpositie

Zeer breed scala aan kenmerken / opties

Zeer krachtige remmen

Semi-actieve vering maakt afstellen overbodig

Originele banden niet de beste premium goederen

Inactieve zitpositie op het circuit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Duke vs BMW S 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Duke 2020 en een BMW S 1000 R 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2017 ongeveer 56% hoger. In vergelijking metBMW S 1000 R 2017 zijn er meer KTM 790 Duke 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 25 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met97 dagen voor een BMW S 1000 R. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 35 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Duke en 62 voor de BMW S 1000 R sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Duke is gepubliceerd op 09-11-2016 en heeft nu meer dan 160.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 R gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG