Yamaha MT-07 2019 vs. Suzuki SV 650 2021

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-07 2019 vs Suzuki SV 650 2021

De Yamaha MT-07 2019 en de Suzuki SV 650 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties op het gebied van motorvermogen, koppel, cilinders en koeling. Beide modellen hebben een vloeistofgekoelde motor en een versnelling van ongeveer 650-700 cc.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide modellen een telescoopvork. Het frame van zowel de Yamaha MT-07 2019 als de Suzuki SV 650 2021 is gemaakt van staal. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Op het gebied van banden hebben beide modellen een breedte van 120 mm aan de voorzijde en een diameter van 17 inch. De Yamaha MT-07 2019 heeft een bredere achterband van 180 mm, terwijl de Suzuki SV 650 2021 een achterband heeft van 160 mm. De wielbasis van de Yamaha MT-07 2019 is 1400 mm, terwijl die van de Suzuki SV 650 2021 iets langer is met 1445 mm. De zithoogte van de Yamaha MT-07 2019 is 805 mm, terwijl die van de Suzuki SV 650 2021 iets lager is met 785 mm. Het leeggewicht van de Yamaha MT-07 2019 is 182 kg, terwijl dat van de Suzuki SV 650 2021 iets zwaarder is met 200 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van ongeveer 14-14,5 liter.

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha MT-07 2019, heeft dit model een tweecilinder motor met een hoog koppel, wat zorgt voor krachtige prestaties. De ophanging is goed afgewerkt en zorgt voor een comfortabele rit. De motorfiets is gemakkelijk te besturen en heeft een comfortabele zitpositie. Daarnaast is er een grote selectie accessoires beschikbaar voor personalisatie en heeft de motorfiets een goede prijs-kwaliteitverhouding.

De Suzuki SV 650 2021 heeft ook sterke punten. De motor heeft karakter en biedt een soepele en krachtige rijervaring. Het chassis is stabiel en zorgt voor een goede wegligging. De motorfiets heeft een comfortabele zitpositie en is gemakkelijk te bedienen. Daarnaast heeft de motorfiets een tijdloze uitstraling die aantrekkelijk is voor veel rijders.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha MT-07 2019, kunnen de bedieningselementen op het stuur er een beetje goedkoop uitzien. Dit kan afbreuk doen aan het algehele uiterlijk en de kwaliteit van de motorfiets.

De Suzuki SV 650 2021 heeft ook enkele zwakke punten. De remmen vereisen handmatige kracht, wat betekent dat de bestuurder meer inspanning moet leveren om de motorfiets te vertragen. Daarnaast heeft de motorfiets geen elektronica aan boord, behalve ABS. De meters op het dashboard zijn matig gemakkelijk af te lezen, wat kan leiden tot verminderde zichtbaarheid tijdens het rijden.

Over het algemeen zijn zowel de Yamaha MT-07 2019 als de Suzuki SV 650 2021 goede naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben sterke punten op het gebied van prestaties, comfort en prijs-kwaliteitverhouding. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeur, merkvoorkeur en individuele behoeften.

Technische specificaties Yamaha MT-07 2019 vergeleken met Suzuki SV 650 2021

Yamaha MT-07 2019
Suzuki SV 650 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring80 mmBoring81 mm
SlagSlag68.6 mmSlag62.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen75 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.2
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving645 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,085 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte745 mmBreedte760 mm
HoogteHoogte1,090 mmHoogte1,090 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte785 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)182 kgLeeggewicht (met ABS)200 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

De eerste MT-07 serie was al een ongelooflijk goede basis voor sportief bestuurder op naked bikes. Met het 2018-model is Yamaha er eindelijk in geslaagd om het volledige potentieel van de CP2-motor op de weg te brengen. Sleutelwoord: chassis. Dankzij eenvoudige ingrepen hebben de ophangingscomponenten nu het sportieve karakter waar we al lang naar verlangden. Door het opgefriste uiterlijk zien ze er ook veel volwassener uit. Alleen het instrumentarium en de versnellingspook zien er wat verouderd uit - maar hier zie je waarom de MT-07 voor zo'n scherpe prijs wordt aangeboden!

Tweecilinder met hoog koppel

goed afgewerkte ophanging

gemakkelijk te besturen

comfortabele zitpositie

grote selectie accessoires

goede prijs-kwaliteitverhouding

Bedieningselementen op het stuur zien er een beetje goedkoop uit

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Er is niet veel veranderd aan de Suzuki SV 650 sinds zijn voorganger vijf jaar geleden. De motor heeft een Euro5 update gekregen en is nu nog volwassener, wat perfect past bij de rest van het pakket. De SV 650 wil niemand afschrikken, zeker beginners niet. Het chassis maakt een solide, onverzettelijke indruk, de remmen vereisen veel handkracht om onverwacht te hard remmen te voorkomen. Het uiterlijk is aan de ene kant tijdloos, maar aan de andere kant zijn sommige onderdelen echt een beetje gedateerd. Zoals gebruikelijk bij Suzuki is de prijs eerlijk.

Sovereign motor met karakter

stabiel chassis

comfortabele zitpositie

gemakkelijke bediening, tijdloze look

Rem vereist handmatige kracht

geen elektronica aan boord behalve ABS

meters matig gemakkelijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-07 vs Suzuki SV 650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-07 2019 en een Suzuki SV 650 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-07 2019 ongeveer 13% hoger. Een Yamaha MT-07 2019 verliest330 EUR in één jaar en 10 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 170 EUR en 690 EUR voor een Suzuki SV 650 2021. In vergelijking metSuzuki SV 650 2021 zijn er meer Yamaha MT-07 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 18 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-07 te verkopen met 60 dagen in vergelijking met111 dagen voor een Suzuki SV 650. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 69 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-07 en 25 voor de Suzuki SV 650 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-07 is gepubliceerd op 04-11-2013 en heeft nu meer dan 12.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 14.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki SV 650 gepubliceerd op 26-09-2008.

Prijs Yamaha MT-07

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki SV 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG