Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Triumph Tiger 800 XC 2014

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is een enduro-motorfiets die enkele significante verbeteringen heeft ten opzichte van zijn voorganger, de Triumph Tiger 800 XC 2014. Een van de belangrijkste verschillen is de motor. De Tiger 900 Rally Pro heeft een in lijn driecilindermotor met een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 95,2 HP en een koppel van 87 Nm. De Tiger 800 XC daarentegen heeft ook een in lijn driecilindermotor, maar met een kleinere boring van 74 mm en dezelfde slag van 61,9 mm, wat resulteert in een iets lager motorvermogen van 95 HP en een koppel van 79 Nm.

Wat betreft de ophanging, beide modellen maken gebruik van een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een Showa schokdemper aan de achterzijde. Dit zorgt voor een comfortabele rit en goede off-roadcapaciteiten. Het frame van beide modellen is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie, waardoor ze stevig en duurzaam zijn.

Een ander verschil tussen de twee modellen is de remmen. De Tiger 900 Rally Pro is uitgerust met Brembo remmen aan de voorzijde, terwijl de Tiger 800 XC Nissin remmen heeft. Beide remmen bieden goede remprestaties, maar Brembo remmen staan bekend om hun superieure kwaliteit en betrouwbaarheid.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De Tiger 900 Rally Pro heeft een iets langere wielbasis van 1551 mm in vergelijking met de 1545 mm van de Tiger 800 XC. De zithoogte van de Tiger 900 Rally Pro is ook iets hoger, namelijk 850 mm, terwijl de Tiger 800 XC een zithoogte heeft van 845 mm. Beide modellen hebben een vergelijkbare brandstoftankinhoud, respectievelijk 20 liter voor de Tiger 900 Rally Pro en 19 liter voor de Tiger 800 XC.

Wat betreft de sterke punten van de Tiger 900 Rally Pro, heeft dit model een karaktervolle driecilindermotor die zorgt voor een krachtige en soepele rit. Het heeft ook aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten, waardoor het geschikt is voor off-road avonturen. De comfortabele ophangingselementen zorgen voor een soepele rit, zelfs op ruw terrein. Bovendien wordt de Tiger 900 Rally Pro geleverd met een standaard Quickshifter met blipper, wat zorgt voor soepel schakelen zonder de koppeling te hoeven gebruiken. Het model heeft ook een royale standaarduitrusting, inclusief verwarmde stoelen voor de bestuurder en beugel, wat zorgt voor extra comfort tijdens lange ritten. De ergonomie van de motorfiets is goed, waardoor de rijder een comfortabele zithouding heeft. Daarnaast biedt de motorfiets goede wind- en weerbescherming, waardoor het geschikt is voor langeafstandsritten.

Wat betreft de sterke punten van de Tiger 800 XC, heeft dit model een levendige motor die zorgt voor een plezierige en sportieve rijervaring. Het chassis is sportief maar comfortabel, waardoor het gemakkelijk te besturen is. Het model heeft ook veel praktische voordelen, zoals opbergruimte en een comfortabele zithouding. Bovendien biedt de Tiger 800 XC een geweldige prijs/prestatieverhouding, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor motorrijders die op zoek zijn naar een betaalbare enduro-motorfiets.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Wat betreft de zwakke punten van de Tiger 900 Rally Pro, worden de handvaten niet als erg robuust beschouwd voor off-roadgebruik. Daarnaast is er een probleem met schakelaaroverstroming op het linkerhandvat, wat een potentieel probleem kan zijn tijdens het rijden.

Wat betreft de zwakke punten van de Tiger 800 XC, heeft dit model een spartaanse uitrusting, wat betekent dat het misschien niet alle luxe en extra functies heeft die sommige rijders wensen. Daarnaast kan de boordcomputer niet vanaf het stuur worden bediend, wat misschien onhandig is tijdens het rijden. Ook is de bescherming tegen weer en wind niet zo geweldig, wat kan resulteren in een minder comfortabele rit in slechte weersomstandigheden.

Over het algemeen zijn zowel de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 als de Triumph Tiger 800 XC 2014 capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De Tiger 900 Rally Pro biedt verbeterde terreincapaciteiten en een comfortabelere rit, terwijl de Tiger 800 XC een goede prijs/prestatieverhouding en een levendige motor biedt. Het is belangrijk voor potentiële kopers om hun persoonlijke voorkeuren en behoeften in overweging te nemen bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vergeleken met Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
Triumph Tiger 800 XC 2014

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring74 mm
SlagSlag61.9 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,300 rpm
KoppelKoppel87 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel7,850 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.27 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving888 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa

Achterwielophanging

MerkMerkShowaMerkShowa

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkNissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte935 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,452 mmHoogte1,390 mm
WielbasisWielbasis1,551 mmWielbasis1,545 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte845 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Het is indrukwekkend hoe goed de motor de balans weet te vinden tussen on-road en off-road en precies doet wat een adventure bike moet kunnen of wat je met een adventure bike wilt doen. En dat met een mate van volwassenheid die ronduit verbazingwekkend is voor een nieuw model en die laat zien dat Triumph zijn huiswerk heeft gedaan en de toch al onderschatte Tiger 800 op een verstandige manier verder heeft ontwikkeld. Ook al missen sommige die-hard Tiger-fans misschien het nu minder uitgesproken, typische gefluit van het driecilinderblok. De vraag of de Tiger 900 Rally Pro klaar is voor de reis kan ik alleen maar beantwoorden met een "wanneer gaan we weer op pad?"!

Karaktervolle driecilindermotor

aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten

comfortabele ophangingselementen

Standaard Quickshifter met blipper

royale standaarduitrusting, zelfs verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel

goede ergonomie

goede wind- en weerbescherming

lange afstandscapaciteiten

Handvaten niet erg robuust voor off-roadgebruik

Schakelaaroverstroming op het linkerhandvat

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Ik vind de Tiger 800 XC niet alleen leuk op de weg voor mijn dagelijkse woon-werkverkeer. Het is een heel ongecompliceerd voertuig dat dankzij zijn krachtige en levendige motor niet alleen heel nuttig is, maar ook heel leuk. Op het circuit gebruikte ik de auto eigenlijk alleen voor mijn instructeursactiviteiten. Maar ik kon het niet laten en moest een keer de baan op in de snellere groep. Het hoogwaardige chassis en de wendbare motor waren een genot om mee te rijden en de Tiger 800 XC is voor mij HET universele talent bij uitstek.

levendige motor

sportief maar comfortabel chassis

zeer gemakkelijk te besturen

veel praktische voordelen

geweldige prijs/prestatieverhouding

Spartaanse uitrusting

boordcomputer kan niet vanaf het stuur worden bediend

bescherming tegen weer en wind niet zo geweldig

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Triumph Tiger 800 XC

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 en een Triumph Tiger 800 XC 2014. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 11. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 800 XC te verkopen met 48 dagen in vergelijking met116 dagen voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro en 16 voor de Triumph Tiger 800 XC sinds modeljaar 2011. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro is gepubliceerd op 03-12-2019 en heeft nu meer dan 65.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 800 XC gepubliceerd op 01-11-2010.

Prijs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 800 XC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH