Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De Ducati Monster 1200 S 2020 en de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde elektronische systemen. De Monster 1200 S heeft een V-twin motor met een vermogen van 147 pk en een koppel van 126,2 Nm, terwijl de Tuono V4 1100 Factory een V4 motor heeft met een vermogen van 175 pk en een koppel van 121 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van vering hebben beide motoren hoogwaardige Öhlins-componenten. De Monster 1200 S heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een enkele zwenkarm met een Öhlins schokdemper aan de achterkant. De Tuono V4 1100 Factory heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar heeft een zwenkarm met een Öhlins schokdemper aan de achterkant. Beide motoren hebben verstelbare compressie, voorbelasting en rebound.

Het frame van de Monster 1200 S is gemaakt van staal, terwijl het frame van de Tuono V4 1100 Factory van aluminium is gemaakt. Beide motoren hebben Brembo-remmen met dubbele schijven aan de voorkant en vierzuiger remklauwen. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm aan de voorkant en een diameter van 17 inch. De achterband van de Monster 1200 S is 190 mm breed met een diameter van 17 inch, terwijl de achterband van de Tuono V4 1100 Factory 200 mm breed is met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Monster 1200 S is 1485 mm, terwijl de wielbasis van de Tuono V4 1100 Factory 1450 mm is. De zithoogte van de Monster 1200 S is 795 mm, terwijl de zithoogte van de Tuono V4 1100 Factory 825 mm is. Het drooggewicht van beide motoren is 185 kg, maar het leeggewicht van de Monster 1200 S is 211 kg, terwijl het leeggewicht van de Tuono V4 1100 Factory 209 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 16,5 liter en 18,5 liter.

Op het gebied van uitrusting heeft de Monster 1200 S LED-koplampen, terwijl de Tuono V4 1100 Factory LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm heeft.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De sterke punten van de Monster 1200 S zijn het krachtige vermogen van de motor, de fantastische elektronische kenmerken en opties, de hoogwaardige vering en de wendbaarheid. De sterke punten van de Tuono V4 1100 Factory zijn de krachtige V4 motor, het fantastische geluid, de sportieve zitpositie, de uitstekende Öhlins-vering en het aantrekkelijke uiterlijk.

De zwakke punten van de Monster 1200 S zijn dat de quickshifter enige gevoeligheid vereist, de windbelasting op hogere snelheden toeneemt en dat een stuurdemper ontbreekt in de S-versie. Het zwakke punt van de Tuono V4 1100 Factory is dat het gevraagd kan worden om iets uit de snelheidskelder te doen.

In het kort biedt de Ducati Monster 1200 S 2020 een krachtige motor, geavanceerde elektronica en een wendbaar rijgedrag, terwijl de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 een krachtige V4 motor, sportieve zitpositie en uitstekende vering biedt. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en het beoogde gebruik welke motor de beste keuze is.

Technische specificaties Ducati Monster 1200 S 2020 vergeleken met Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring106 mmBoring81 mm
SlagSlag67.9 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen147 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen11,350 rpm
KoppelKoppel126.2 NmKoppel121 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,750 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring56 mmGasklepboring48 mm
GradenGraden90 Graden65
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroom, DOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,198.4 ccmVerschuiving1,077 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen130 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen149 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork66.7 graadHoek voorvork65.3 graad
SpoorSpoor86.5 mmSpoor99.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenAnti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,485 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)185 kgDrooggewicht (met ABS)185 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)211 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid97 dBStationair geluid95 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

De Ducati Monster genereert maar liefst 147 pk en een krachtig koppel van 124 Nm uit de 1200 cc watergekoelde Testastretta tweecilinder. Dit betekent dat je meer dan goed gemotoriseerd bent in elke situatie op de landweg! Het totaalconcept van een licht rijklaar totaalgewicht van 213 kg in combinatie met de hoogwaardige Öhlins-vering en topassistentiesystemen maakt de motor tot een bijna perfecte naked bike. Klassiek, tijdloos design in combinatie met moderne onderdelen maken van deze Italo beauty een "insider tip" in tijden van 200 pk + hyper naked bike raketten! Er moeten kleine compromissen worden gesloten op het gebied van windbescherming en de quickshifter. Dat laatste vereist een beetje persoonlijke gewenning.

147 pk Krachtige motor met veel koppel, zelfs bij lage toerentallen

Fantastische elektronische kenmerken / opties, DTC, DWC, RbW en en en...

Rijmodi en assistentiesystemen zijn vrij configureerbaar

Hoogwaardige vering en geweldige zitpositie

Zeer harmonieus en harmonieus totaalconcept - wendbaar en wendbaar! Emotionele Italiaanse schoonheid!

De quickshifter vereist enige gevoeligheid totdat je hem onder de knie hebt

de windbelasting op het bovenlichaam neemt merkbaar toe vanaf 130 km/u

een stuurdemper in de S-versie zou de kers op de taart zijn geweest

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De motor van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is preciezer geworden door de overgang naar Euro5 conformiteit, maar zijn essentie blijft ongewijzigd - een krachtige rijder die op toeren wil worden gebracht! Het rijgedrag blijft ook sportief en veeleisend, terwijl de anderen het rustiger aan kunnen doen. De elektronisch instelbare Öhlins-vering werkt uitstekend en het elektronicapakket is state-of-the-art. Qua uiterlijk is de nieuwe Tuono V4 1100 Factory nu gemodelleerd naar de kleine Tuono 660, vooral de voorkant met de verhoogde LED-dagrijverlichting ziet er prachtig uit. Al met al een geweldige evolutie van een motor die al goed was.

Krachtige V4 motor

fantastisch geluid

sportieve zitpositie

uitstekende, elektronische Öhlins-vering

uitgebreid elektronicapakket

aantrekkelijk uiterlijk

kan gevraagd worden om iets uit de snelheidskelder te doen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster 1200 S vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 1200 S 2020 en een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metAprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 zijn er minder Ducati Monster 1200 S 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een Ducati Monster 1200 S te verkopen met 102 dagen in vergelijking met122 dagen voor een Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster 1200 S en 26 voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster 1200 S is gepubliceerd op 20-02-2014 en heeft nu meer dan 24.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 84.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono V4 1100 Factory gepubliceerd op 27-11-2014.

Prijs Ducati Monster 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH