Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs. BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs BMW S 1000 RR 2020

De Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 en de BMW S 1000 RR 2020 zijn beide supersportmotoren met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn viercilindermotor met een cilinderinhoud van ongeveer 1000 cc. Ze hebben ook vergelijkbare voor- en achterwielophanging, remmen en bandenmaten.

Een van de sterke punten van de Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 is de geweldige chassisgeometrie. Dit zorgt voor een uitstekende stabiliteit en wendbaarheid, zowel op de weg als op het circuit. De ophangingscomponenten van hoge kwaliteit dragen bij aan een soepele en responsieve rit. Bovendien hebben de remmen van de ZX-10R een uitstekende remkracht en zijn ze zeer betrouwbaar. Ten slotte heeft de motor veel elektronica aan boord, waaronder verschillende rijmodi, tractiecontrole en een quickshifter.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Aan de andere kant heeft de BMW S 1000 RR 2020 een zeer lineaire vermogensafgifte, wat betekent dat het vermogen geleidelijk en controleerbaar wordt afgegeven. Dit maakt de motor bijzonder geschikt voor zowel beginners als ervaren rijders. Bovendien heeft de motor een breed toerentalbereik en aangename modulatie, waardoor het gemakkelijk is om de motor in verschillende situaties te rijden. Dankzij de ShiftCam-technologie heeft de motor veel koppel, zelfs bij lagere toerentallen, wat resulteert in een krachtige acceleratie. De BMW S 1000 RR heeft ook een uitstekend Dynamic Damping Control (DDC) systeem, waarmee de vering automatisch kan worden aangepast aan de rijomstandigheden. Dit zorgt voor precisie en topprestaties, zowel op de weg als op het circuit. Bovendien heeft de motor een uitgebreid elektronicapakket, inclusief verschillende rijmodi, tractiecontrole en een quickshifter.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Een zwak punt van de Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 is de cockpit, die niet helemaal goed afleesbaar is. Dit kan het aflezen van belangrijke informatie tijdens het rijden bemoeilijken. Aan de andere kant lijkt de motor van de BMW S 1000 RR 2020 deels een beetje "karakterloos" in vergelijking met andere concurrenten zoals de Aprilia en Honda. In directe vergelijking blijft de motor ook wat achter op de datasheet, wat betekent dat het vermogen en koppel iets lager zijn dan die van sommige concurrenten.

Over het algemeen zijn zowel de Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 als de BMW S 1000 RR 2020 uitstekende supersportmotoren met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De Kawasaki biedt een geweldige chassisgeometrie en hoogwaardige ophangingscomponenten, terwijl de BMW een zeer lineaire vermogensafgifte en een uitstekend elektronicapakket heeft. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren van de rijder en het beoogde gebruik van de motor.

Technische specificaties Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vergeleken met BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
BMW S 1000 RR 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring80 mm
SlagSlag55 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen200.1 HPMotorvermogen207 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel114.3 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,500 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13.3
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,073 mm
BreedteBreedte715 mmBreedte846 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,441 mm
ZithoogteZithoogte813 mmZithoogte824 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

De ZX-10R Ninja heeft een zekere grandeur, hij lijkt erg stabiel bij de eerste uitrol, je moet hem een beetje forceren in de radius. Na een paar ronden verandert dit effect echter in ongelooflijke precisie, waardoor je een nauwkeurige lijn kunt rijden. De motor is nu echt merkbaar krachtiger en maakt van de Kawa een enorm goed totaalpakket dat niet alleen de die-hard Kawasaki fans zal aanspreken. De tractiecontrole op de Kawa is bijzonder positief en regelt zeer gevoelig. Je kunt zelfs de motorrem aanpassen, dus aan elektronische functies is er zeker geen gebrek. De ZX-10R is de enige superbike die in 2016 al voldoet aan Euro4!

Geweldige chassisgeometrie

ophangingscomponenten van hoge kwaliteit

zeer goede remmen

veel elektronica aan boord

Cockpit niet helemaal goed afleesbaar

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Een echte "allrounder" superbike. Zowel op het circuit als op landwegen weet de BMW zijn sterke punten uit te spelen. Dankzij de variabele nokkenasregeling is de krachtige motor al indrukwekkend aan de onderkant en accelereert hij harmonieus over het hele toerenbereik, met veel vermogen in elk gebied. Het rijwielgedeelte is in elke situatie uitstekend voor de hobbyrijder, geeft transparante feedback en biedt veel instelmogelijkheden. De rijpositie is sportief en toch relatief comfortabel. De elektronica werkt zeer harmonieus zonder de bestuurder te betuttelen - TOP!

Zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor hij bijzonder controleerbaar is. Breed toerentalbereik en aangename modulatie

dankzij ShiftCam veel ronken, zelfs in het lagere toerentalbereik

uitstekende DDC - precisie en topprestaties

super elektronicapakket

harmonieus totaalpakket, zowel op de landweg als op het circuit

De motor lijkt deels een beetje "karakterloos" in vergelijking met de Aprilia en Honda

in directe vergelijking blijft de motor wat achter op de datasheet

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 en een BMW S 1000 RR 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ongeveer 2% hoger. Een Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 verliest2.190 EUR in één jaar en 2.140 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 570 EUR en 190 EUR voor een BMW S 1000 RR 2020. In vergelijking metBMW S 1000 RR 2020 zijn er minder Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 68 dagen in vergelijking met100 dagen voor de Kawasaki Ninja ZX-10R. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 51 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja ZX-10R en 135 voor de BMW S 1000 RR sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja ZX-10R is gepubliceerd op 11-01-2004 en heeft nu meer dan 2.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 RR gepubliceerd op 16-04-2008.

Prijs Kawasaki Ninja ZX-10R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG