CFMOTO 700CL-X 2023 vs. KTM 790 Duke 2018

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Overzicht - CFMOTO 700CL-X 2023 vs KTM 790 Duke 2018

De CFMOTO 700CL-X 2023 en de KTM 790 Duke 2018 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor en aandrijflijn. De CFMOTO heeft een motorvermogen van 70 HP, terwijl de KTM een krachtigere motor heeft met 105 HP. Beide motoren hebben een brandstofsysteem met injectie, twee cilinders en vloeistofkoeling. De CFMOTO heeft een cilinderinhoud van 693 cc, terwijl de KTM een grotere cilinderinhoud heeft van 799 cc.

Op het gebied van wielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm aan de achterkant. De CFMOTO maakt gebruik van Kayaba schokdempers, terwijl de KTM WP schokdempers heeft. Beide motoren hebben verstelbare schokdempers voor compressie, voorbelasting en rebound.

Het frame van de CFMOTO is gemaakt van staal, terwijl de KTM een chroom-molybdeen frame heeft. Beide motoren hebben enkele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van respectievelijk 320 mm en 300 mm. Beide remmen maken gebruik van radiale technologie. Beide motoren hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole.

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de CFMOTO een breedte van 110 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, met respectievelijk 18 inch en 17 inch velgen. De zithoogte is 800 mm en de brandstoftank heeft een inhoud van 13 liter. De CFMOTO heeft ook hoekverlichting en LED-koplampen.

De KTM heeft bredere voorbanden van 120 mm en dezelfde achterbanden van 180 mm, met 17 inch velgen. De zithoogte is iets hoger met 825 mm en de brandstoftank heeft een iets grotere inhoud van 14 liter. De KTM heeft ook een verstelbare voorruit.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

De sterke punten van de CFMOTO 700CL-X 2023 zijn onder andere het geweldige geluid, de zeer goede afwerking, het coole uiterlijk, de goede kenmerken/opties en de aanwezigheid van cruisecontrol. De sterke punten van de KTM 790 Duke 2018 zijn onder andere de levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie, de optimaal afgestelde vering voor sportief rijden, het geweldige geluid, de vele elektronische foefjes en functies, de uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt en de comfortabele bestuurderspositie.

De zwakke punten van de CFMOTO 700CL-X 2023 zijn de kleine tank en het feit dat er slechts één kleuroptie beschikbaar is. De zwakke punten van de KTM 790 Duke 2018 zijn de ruwe rijprestaties bij lage toerentallen, die vervelend kunnen zijn in stadsverkeer, en de mogelijkheid van olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

In het kort biedt de CFMOTO 700CL-X 2023 een goede mix van prestaties, uiterlijk en functies, terwijl de KTM 790 Duke 2018 zich onderscheidt door zijn krachtige motor, sportieve rijgedrag en geavanceerde elektronische systemen. Beide motoren hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en het beoogde gebruik welke motor de beste keuze is.

Technische specificaties CFMOTO 700CL-X 2023 vergeleken met KTM 790 Duke 2018

CFMOTO 700CL-X 2023
KTM 790 Duke 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen70 HPMotorvermogen105 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving693 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkWP

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkWP
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, CruisecontrolGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank14 l

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampenApparatuurverstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO laat opnieuw zien dat het niet mis kan gaan met zeer goed vakmanschap, toegankelijke rijeigenschappen en goede tot zeer goede kenmerken / opties. Voeg daarbij de aantrekkelijke prijs en het krachtige geluid - en de gevestigde verwarringsschakeling zal zich moeten afvragen waarom hun slush road hybrides soms aanzienlijk meer kosten.

geweldig geluid

zeer goede afwerking

cool uiterlijk

goede kenmerken / opties

cruise control

Kleine tank

Slechts één kleuroptie

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

De KTM 790 Duke L is een absoluut sportieve naked bike met een hoge funfactor. Of een beginnende motorrijder ermee overweg kan, hangt sterk af van zijn persoonlijkheid en rijprestaties. Er zijn zeker geschiktere motoren om op te leren, maar sportieve motorjagers zullen nauwelijks tevreden zijn met iets anders. De 790 Duke L is ook niet erg enthousiast over alledaagse ritten in de stad. Op de buitenweg is het echter een knaller, zelfs met slechts 48 pk. Gewoon een leuke motor zoals het in het boekje staat.

levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie

optimaal afgestelde vering voor sportief rijden

geweldig geluid, zelfs met standaard uitlaatdemper

veel elektronische foefjes en functies

uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt

comfortabele bestuurderspositie

Ruwe rijprestaties bij lage toerentallen

vervelend in stadsverkeer

soms lastige schakelaars op het stuur

olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 700CL-X vs KTM 790 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een CFMOTO 700CL-X 2023 en een KTM 790 Duke 2018. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metKTM 790 Duke 2018 zijn er minder CFMOTO 700CL-X 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met24. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 58 dagen in vergelijking met230 dagen voor de CFMOTO 700CL-X. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de CFMOTO 700CL-X en 35 voor de KTM 790 Duke sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de CFMOTO 700CL-X is gepubliceerd op 05-11-2021 en heeft nu meer dan 10.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 160.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Duke gepubliceerd op 09-11-2016.

Prijs CFMOTO 700CL-X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH