Suzuki GSX-S950 2021 vs. Yamaha FZ-8N 2011

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S950 2021 vs Yamaha FZ-8N 2011

Als we de Suzuki GSX-S950 2021 en de Yamaha FZ-8N 2011 met elkaar vergelijken, zijn er enkele opvallende verschillen en overeenkomsten tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen heeft de Yamaha FZ-8N 2011 een hoger vermogen van 106 HP in vergelijking met de 95 HP van de Suzuki GSX-S950 2021. Dit betekent dat de Yamaha FZ-8N 2011 iets krachtiger is dan de Suzuki GSX-S950 2021. Echter, de Suzuki GSX-S950 2021 heeft een hoger koppel van 92 Nm in vergelijking met de 82 Nm van de Yamaha FZ-8N 2011, wat betekent dat de Suzuki GSX-S950 2021 meer trekkracht heeft.

Beide modellen hebben een vloeistofgekoelde motor met 4 cilinders en een vergelijkbare versnelling van respectievelijk 999 cc en 779 cc. Ze hebben ook beide een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoschokdemper aan de achterzijde voor de wielophanging. De Suzuki GSX-S950 2021 heeft echter een Twin Tube-frame, terwijl de Yamaha FZ-8N 2011 een Deltabox-frame heeft. Dit kan een verschil maken in de stabiliteit en het rijgedrag van de motorfietsen.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Wat betreft remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Suzuki GSX-S950 2021 heeft echter geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Ride-by-Wire en tractiecontrole, terwijl de Yamaha FZ-8N 2011 alleen ABS heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Suzuki GSX-S950 2021 heeft bredere achterbanden van 190 mm in vergelijking met de 180 mm van de Yamaha FZ-8N 2011. Beide modellen hebben een wielbasis van 1460 mm en een zithoogte van respectievelijk 810 mm en 815 mm. De Suzuki GSX-S950 2021 heeft echter een grotere brandstoftankinhoud van 19 liter in vergelijking met de 17 liter van de Yamaha FZ-8N 2011.

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Wat betreft sterke punten, heeft de Suzuki GSX-S950 2021 een motor met veel pit van onderaf, een goed geluid, stabiele remmen en een comfortabele zitpositie. De Yamaha FZ-8N 2011 daarentegen heeft een stabiel en stabiel chassis, een relatief universeel chassis, een breed scala aan accessoires en acceptabele prestaties.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Suzuki GSX-S950 2021 een te zachte en niet-instelbare vering en een cockpit die niet goed afleesbaar is in zonlicht. De Yamaha FZ-8N 2011 heeft daarentegen een inzetstuk van de voetsteunpoot dat te vroeg raakt en het chassis ongelijk maakt, een lelijke uitlaat en is enigszins onhandig.

Kortom, de Suzuki GSX-S950 2021 en de Yamaha FZ-8N 2011 hebben elk hun sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen, afhankelijk van individuele voorkeuren en behoeften.

Technische specificaties Suzuki GSX-S950 2021 vergeleken met Yamaha FZ-8N 2011

Suzuki GSX-S950 2021
Yamaha FZ-8N 2011

Motor en aandrijflijn

BoringBoring73.4 mmBoring68 mm
SlagSlag59 mmSlag53.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen106 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,800 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel82 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving779 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDeltabox

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte770 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

De "kleine" GSX-S950 komt verdomd dicht in de buurt van de GSX-S1000 en daarom lijkt het alsof de forse meerprijs voor de 1000 goed te rechtvaardigen is. Maar als je het net zo sportief wilt hebben als op de GSX-S1000, dan laat de iets te zachte, niet instelbare vering het al afweten. Dit comfortabelere ontwerp van de 950 past echter heel goed bij het karakter van de motor. Want met (slechts) 95 pk is de motor, die identiek is aan de GSX-S1000, ontworpen voor koppel van onderuit en in het midden; het heeft weinig zin om koppig volledig te gebruiken. Dus als je op zoek bent naar een relatief comfortabele, A2-capabele naked bike die visueel bijna niet te onderscheiden is van het topmodel, kun je een hoop geld besparen!

Motor met veel pit van onderaf

goed geluid

stabiele remmen

comfortabele zitpositie

Vering te zacht en niet instelbaar

cockpit niet goed afleesbaar in zonlicht

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Maar net als in het leven kun je het "ongeveer 3/4 liter"-concept van de FZ-8 niet demoniseren door even snel door de gegevensbladen te bladeren. Dat zou erg jammer zijn, want de 8-serie heeft ons veel plezier bezorgd in de 3.200 kilometer die we tot nu toe hebben afgelegd. In tegenstelling tot de feiten is de 800 waarschijnlijk de beste keuze voor de gemiddelde ambitieuze bestuurder.

Stabiel en stabiel

relatief universeel chassis

breed scala aan accessoires

acceptabele prestaties

Inzetstuk voetsteunpoot raakt te vroeg en maakt het chassis ongelijk - net als het schrapen over de grond

lelijke uitlaat

enigszins onhandig

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S950 vs Yamaha FZ-8N

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S950 2021 en een Yamaha FZ-8N 2011. Het kost minder tijd om een Yamaha FZ-8N te verkopen met 70 dagen in vergelijking met298 dagen voor de Suzuki GSX-S950. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S950 en 11 voor de Yamaha FZ-8N sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S950 is gepubliceerd op 16-06-2021 en heeft nu meer dan 37.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha FZ-8N gepubliceerd op 27-01-2010.

Prijs Suzuki GSX-S950

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha FZ-8N

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG