Triumph Thunderbird Commander 2014 vs. Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB 2012

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB 2012

Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB 2012

Loading...

Overzicht - Triumph Thunderbird Commander 2014 vs Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB 2012

De Triumph Thunderbird Commander 2014 en de Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB 2012 zijn beide chopper/cruiser-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft het uiterlijk, heeft de Triumph Thunderbird Commander 2014 een typische en elegante cruiser-look met veel chroom, terwijl de Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB 2012 een onthullend uiterlijk heeft met een donker ontwerp. Beide modellen hebben een dubbele shotgun-uitlaat, maar de Harley-Davidson heeft een meer extreme sportieve uitstraling, wat resulteert in een coole rijervaring.

Op het gebied van prestaties heeft de Triumph Thunderbird Commander 2014 een motorvermogen van 94 HP en een koppel van 151 Nm, terwijl de Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB 2012 een motorvermogen heeft van 78 HP en een koppel van 132 Nm. Dit betekent dat de Triumph een krachtigere motor heeft, wat resulteert in betere acceleratie en prestaties op de weg.

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Wat betreft de rijervaring, biedt de Triumph Thunderbird Commander 2014 een comfortabele zitpositie en stabiele rijprestaties. De remmen van de Triumph zijn ook goed, wat zorgt voor veiligheid en controle tijdens het rijden. Aan de andere kant heeft de Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB 2012 een meer sportieve rijervaring, wat kan worden ervaren als extreem en opwindend.

Er zijn echter enkele zwakke punten aan beide modellen. Beide hebben een zeer hoog gewicht, wat kan resulteren in minder wendbaarheid en moeilijkheden bij het manoeuvreren op lage snelheden. Bovendien hebben beide modellen een beperkte maximale leunhoek, wat betekent dat ze minder geschikt zijn voor agressief bochtenwerk.

In termen van specificaties hebben beide modellen vergelijkbare afmetingen en gewichten, met een breedte van 140 mm voor- en achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Triumph is echter iets langer dan die van de Harley-Davidson, wat kan resulteren in een iets stabielere rijervaring.

Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB 2012

Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB 2012

Wat betreft koeling, heeft de Triumph Thunderbird Commander 2014 vloeistofkoeling, terwijl de Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB 2012 luchtkoeling heeft. Dit kan een verschil maken in de temperatuurregeling van de motor tijdens het rijden.

Tot slot hebben beide modellen een brandstoftankinhoud van respectievelijk 22 liter voor de Triumph en 18.9 liter voor de Harley-Davidson. Dit betekent dat de Triumph een iets grotere actieradius heeft en minder vaak hoeft te worden bijgetankt.

Kortom, de Triumph Thunderbird Commander 2014 en de Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB 2012 zijn beide aantrekkelijke chopper/cruiser-motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De Triumph biedt een typische cruiser-look, krachtige motor en comfortabele rijervaring, terwijl de Harley-Davidson een onthullend uiterlijk, sportieve rijervaring en coole uitstraling biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke omstandigheden en voorkeuren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Triumph Thunderbird Commander 2014 vergeleken met Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB 2012

Triumph Thunderbird Commander 2014
Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB 2012

Motor en aandrijflijn

BoringBoring107.1 mmBoring95.3 mm
SlagSlag94.3 mmSlag111.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen94 HPMotorvermogen78 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen5,400 rpmToerental bij max. Vermogen3,500 rpm
KoppelKoppel151 NmKoppel132 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,550 rpmRpm bij koppel3,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9.7 Compressieverhouding9.2
TransmissieTransmissieRiemTransmissieRiem
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,699 ccmVerschuiving1,584 ccm

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband140 mmBreedte voorband140 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband75 %Hoogte voorband75 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,442 mmLengte2,390 mm
WielbasisWielbasis1,665 mmWielbasis1,630 mm
ZithoogteZithoogte700 mmZithoogte670 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank18.9 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Hoewel de Triumph Thunderbird Commander niet kan tippen aan de prestaties van de Ducati Diavel, verrast hij nog meer dan de Italiaan met zijn wendbare uiterlijk. Het is verbazingwekkend hoe snel je door de bochten kunt scheuren met een relatieve stabiliteit ondanks de slepende treeplanken. Maar als het echt krap wordt, is de Diavel niet leuk meer. Qua uiterlijk kiest hij de klassieke weg met zijn vele chromen details en wappert hij met de vlag van de typische cruiser. In ieder geval zouden we noch de Ducati Diavel noch de Triumph Thunderbird Commander willen missen in de veelzijdige motorwereld!

Typische en elegante cruiser-look met veel chroom

dubbele twin met enorm koppel

comfortabele zitpositie

stabiele rijprestaties

goede remmen

Zeer hoog gewicht

weinig maximale leunhoek

Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB 2012

Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB 2012

Als je te snel gaat of echt wilt, kun je de Fatboy in elke bocht helemaal naar de treeplanken klappen. Het is beter om je snelheid in te tomen, te genieten van de ronken van het lagere toerental en maar één ding te doen - cool zijn.

Onthullend uiterlijk

donker ontwerp

dubbele shotgun-uitlaat

extreme sportiviteit

coole rijervaring.

Zeer hoog gewicht

weinig vermogen

ondermaats remvermogen

minimale maximale leunhoek.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Thunderbird Commander vs Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Thunderbird Commander 2014 en een Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB 2012. Het kost minder tijd om een Triumph Thunderbird Commander te verkopen met 45 dagen in vergelijking met116 dagen voor een Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de Triumph Thunderbird Commander en 1 voor de Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Triumph Thunderbird Commander is gepubliceerd op 04-11-2013 en heeft nu meer dan 11.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 27.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB gepubliceerd op 07-08-2012.

Prijs Triumph Thunderbird Commander

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH