Yamaha FZ-8N 2011 vs. Ducati Monster 2021

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha FZ-8N 2011 vs Ducati Monster 2021

De Yamaha FZ-8N 2011 en de Ducati Monster 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen, heeft de Yamaha FZ-8N 2011 een vermogen van 106 HP, terwijl de Ducati Monster 2021 een iets hoger vermogen heeft van 111 HP. Dit betekent dat de Ducati iets krachtiger is en mogelijk betere prestaties levert.

Op het gebied van koppel heeft de Ducati Monster 2021 ook een voordeel met 93 Nm, terwijl de Yamaha FZ-8N 2011 een koppel van 82 Nm heeft. Dit betekent dat de Ducati een betere acceleratie en respons kan bieden.

Een ander verschil is het aantal cilinders. De Yamaha FZ-8N 2011 heeft 4 cilinders, terwijl de Ducati Monster 2021 slechts 2 cilinders heeft. Dit kan invloed hebben op het geluid en de algemene prestaties van de motor.

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Wat betreft de koeling, hebben beide modellen vloeistofkoeling, wat zorgt voor een efficiëntere warmteafvoer en betere prestaties.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de Yamaha FZ-8N 2011 als de Ducati Monster 2021 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock aan de achterkant. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en controle tijdens het rijden.

Wat betreft remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor een goede remkracht en controle. Dit is vooral belangrijk bij sportief rijden.

Wat betreft assistentiesystemen, heeft de Ducati Monster 2021 een uitgebreider elektronicapakket met functies zoals rijmodi, bochten-ABS, launch control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit biedt meer geavanceerde rijhulpsystemen en kan de rijervaring verbeteren.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de Yamaha FZ-8N 2011 is 1460 mm, terwijl die van de Ducati Monster 2021 1474 mm is. De zithoogte van de Yamaha is 815 mm, terwijl die van de Ducati 820 mm is. De brandstoftankinhoud van de Yamaha is 17 liter, terwijl die van de Ducati 14 liter is.

Wat betreft sterke punten, heeft de Yamaha FZ-8N 2011 een stabiel en stabiel chassis, een breed scala aan accessoires en acceptabele prestaties. De Ducati Monster 2021 heeft een krachtige V2-motor, veel ronken vanaf lage toeren, een uitgebreid elektronicapakket, een standaard quickshifter en een neutraal rijgedrag. Het biedt een geweldige combinatie van rijplezier en pretkilometers.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Yamaha FZ-8N 2011 een inzetstuk van de voetsteunpoot dat te vroeg raakt en het chassis oneffen maakt, een lelijke uitlaat en is enigszins onhandig. De Ducati Monster 2021 kan verbetering gebruiken op het gebied van vering in deze prijsklasse.

Over het algemeen biedt de Ducati Monster 2021 een krachtigere motor, een uitgebreider elektronicapakket en een neutraal rijgedrag, terwijl de Yamaha FZ-8N 2011 stabiel is en acceptabele prestaties biedt. Het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties Yamaha FZ-8N 2011 vergeleken met Ducati Monster 2021

Yamaha FZ-8N 2011
Ducati Monster 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring68 mmBoring94 mm
SlagSlag53.6 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen106 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel82 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding13.3
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving779 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect

Onderstel

FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,474 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Maar net als in het leven kun je het "ongeveer 3/4 liter"-concept van de FZ-8 niet demoniseren door even snel door de gegevensbladen te bladeren. Dat zou erg jammer zijn, want de 8-serie heeft ons veel plezier bezorgd in de 3.200 kilometer die we tot nu toe hebben afgelegd. In tegenstelling tot de feiten is de 800 waarschijnlijk de beste keuze voor de gemiddelde ambitieuze bestuurder.

Stabiel en stabiel

relatief universeel chassis

breed scala aan accessoires

acceptabele prestaties

Inzetstuk voetsteunpoot raakt te vroeg en maakt het chassis ongelijk - net als het schrapen over de grond

lelijke uitlaat

enigszins onhandig

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha FZ-8N vs Ducati Monster

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha FZ-8N 2011 en een Ducati Monster 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster 2021 ongeveer 72% hoger. In vergelijking metDucati Monster 2021 zijn er meer Yamaha FZ-8N 2011 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Yamaha FZ-8N te verkopen met 70 dagen in vergelijking met128 dagen voor een Ducati Monster. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Yamaha FZ-8N en 13 voor de Ducati Monster sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Yamaha FZ-8N is gepubliceerd op 27-01-2010 en heeft nu meer dan 8.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 90.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster gepubliceerd op 02-12-2020.

Prijs Yamaha FZ-8N

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG