KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Overzicht - KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 890 SMT 2023

De KTM 790 Adventure modeljaar 2020 en de KTM 890 SMT modeljaar 2023 zijn beide krachtige motorfietsen die geschikt zijn voor verschillende doeleinden. De KTM 790 Adventure heeft een motorvermogen van 95 HP, terwijl de KTM 890 SMT een iets krachtigere motor heeft met 105 HP. Beide motoren hebben een in-line motorconfiguratie met 2 cilinders en een viertaktmotor.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een vergelijkbare wielbasis, met de KTM 790 Adventure op 1509 mm en de KTM 890 SMT op 1502 mm. De zithoogte van de KTM 790 Adventure is 830 mm, terwijl de KTM 890 SMT een iets hogere zithoogte heeft van 860 mm. Het drooggewicht van de KTM 790 Adventure is 189 kg, terwijl de KTM 890 SMT iets zwaarder is met 194 kg.

Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de KTM 790 Adventure heeft een veerweg van 200 mm, terwijl de KTM 890 SMT een iets kortere veerweg heeft van 180 mm. Beide motorfietsen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokdemper, maar de KTM 890 SMT heeft een directe schokmontage en biedt ook aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Wat betreft remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en radiale remtechnologie. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Op het gebied van banden hebben de motorfietsen verschillende specificaties. De KTM 790 Adventure heeft een voorbandbreedte van 90 mm en een diameter van 21 inch, terwijl de KTM 890 SMT een bredere voorband heeft met een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch. De achterbanden van de KTM 790 Adventure hebben een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch, terwijl de KTM 890 SMT een bredere achterband heeft met een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wat betreft de sterke punten van de motorfietsen, heeft de KTM 790 Adventure een motor met karakter en hoge chassisstabiliteit. Het heeft ook onberispelijke remmen, enorme terreincapaciteiten en een laag gemiddeld brandstofverbruik. Aan de andere kant heeft de KTM 890 SMT een krachtige motor met een lineaire vermogensafgifte, een soepel remsysteem en speelse handling, wat geweldig is in de twisties. Het is ook geschikt voor toertochten, heeft comfortabele ergonomie en kan universeel worden gebruikt. Het heeft ook een matig brandstofverbruik.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de KTM 790 Adventure een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en de originele zitbank is niet optimaal gevormd. Aan de andere kant kosten belangrijke functies extra bij de KTM 890 SMT en niet iedereen houdt van het scherpe ontwerp.

Over het algemeen zijn zowel de KTM 790 Adventure 2020 als de KTM 890 SMT 2023 krachtige motorfietsen met verschillende sterke punten en enkele zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen deze modellen.

Technische specificaties KTM 790 Adventure 2020 vergeleken met KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Adventure 2020
KTM 890 SMT 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring90.7 mm
SlagSlag65.7 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,600 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen200 mmReizen180 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen200 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64.1 graadHoek voorvork64.2 graad
SpoorSpoor107.8 mmSpoor111.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,509 mmWielbasis1,502 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte860 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)194 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank15.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wie dacht dat de nieuwe 8980 SMT een onnodige bijrol zou spelen tussen de 890 Adventure- en 890 Duke-modellen, heeft het waarschijnlijk mis. Zelden eerder heeft een motor zoveel bereikt van wat zijn uiterlijk doet vermoeden. De 890 SMT wil sportief bereden worden - en is daar bijzonder goed in. De afdekking, het goed gevoerde zadel en de rechte zithouding maken het echter ook gemakkelijk om lange afstanden af te leggen. De remmen zijn krachtig en het rijgedrag voelt extreem wendbaar, zelfs in scherpe twisties. Het motto van de 890 SMT is duidelijk reizen én racen!

Krachtige motor met lineaire vermogensafgifte

soepel remsysteem

speelse handling, geweldig in de twisties

geschikt voor toertochten

comfortabele ergonomie

universeel gebruik

matig brandstofverbruik

Belangrijke functies kosten extra

niet iedereen houdt van het scherpe ontwerp

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Adventure vs KTM 890 SMT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Adventure 2020 en een KTM 890 SMT 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 SMT 2023 ongeveer 37% hoger. In vergelijking metKTM 890 SMT 2023 zijn er minder KTM 790 Adventure 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 18 in vergelijking met91. Het kost minder tijd om een KTM 890 SMT te verkopen met 37 dagen in vergelijking met101 dagen voor de KTM 790 Adventure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Adventure en 6 voor de KTM 890 SMT sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Adventure is gepubliceerd op 06-10-2018 en heeft nu meer dan 53.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 38.000 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 SMT gepubliceerd op 18-10-2021.

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 SMT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG