Yamaha MT-09 2023 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2023 vs Suzuki GSX-8S 2023

De Yamaha MT-09 2023 en de Suzuki GSX-8S 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha MT-09 een krachtigere motor met 119 HP vermogen en 93 Nm koppel, terwijl de Suzuki GSX-8S een iets minder krachtige motor heeft met 83 HP vermogen en 78 Nm koppel. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling. De Yamaha MT-09 heeft echter 3 cilinders en een verplaatsing van 889 cc, terwijl de Suzuki GSX-8S 2 cilinders heeft en een verplaatsing van 776 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Het frame van de Yamaha MT-09 is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de Suzuki GSX-8S van staal is gemaakt.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Wat betreft remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven is echter verschillend, met 298 mm voor de Yamaha MT-09 en 310 mm voor de Suzuki GSX-8S.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De Yamaha MT-09 heeft ook een quickshifter, terwijl de Suzuki GSX-8S extra functies heeft zoals rijmodi, ride-by-wire en een quickshifter met blipper.

Wat betreft afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De wielbasis van de Yamaha MT-09 is 1430 mm, terwijl die van de Suzuki GSX-8S 1465 mm is. De zithoogte van de Yamaha MT-09 is 825 mm, terwijl die van de Suzuki GSX-8S 810 mm is. Het leeggewicht van de Yamaha MT-09 is 189 kg, terwijl dat van de Suzuki GSX-8S 202 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter, maar de Suzuki GSX-8S heeft een groter bereik van 333 km in vergelijking met de 280 km van de Yamaha MT-09. Het gecombineerde brandstofverbruik van de Suzuki GSX-8S is ook lager met 4,2 l/100 km in vergelijking met 5 l/100 km van de Yamaha MT-09.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In termen van sterke punten, heeft de Yamaha MT-09 geen lastwisselreacties, biedt het een comfortabele geïntegreerde zitpositie en heeft het een succesvol chassis. Het heeft ook een overcompleet elektronicapakket en een goed werkende quickshifter. De Suzuki GSX-8S daarentegen heeft een geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept, een motor met hoog koppel en een eersteklas rijcultuur. Het heeft ook een geweldig zadel, een goede naked bike zithouding en bedieningselementen van hoge kwaliteit.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Yamaha MT-09 een polariserende optiek en een klein TFT-scherm. Het heeft ook een ietwat indirect voorwielgevoel en de cruise control is alleen beschikbaar in de SP-versie. De Suzuki GSX-8S heeft een quickshifter en versnellingen die iets meer bedieningskracht vereisen dan normaal. De motor is ook iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse en het ABS-systeem stuurt zeer defensief. Bovendien heeft de motor geen toerenreserve naar boven.

Over het algemeen bieden zowel de Yamaha MT-09 2023 als de Suzuki GSX-8S 2023 goede prestaties en rijplezier, maar ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten. Het hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder welk model het meest geschikt is.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2023 vergeleken met Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha MT-09 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring78 mmBoring84 mm
SlagSlag62.1 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen83 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving776 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor104 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,105 mm
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)202 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik280 kmBereik333 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm veel rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs.

Geen lastwisselreacties Veel ronken vanuit het midden Overcompleet elektronicapakket Goed werkende quickshifter comfortabel geïntegreerde zitpositie succesvol chassis opgewonden rijgedrag enorm rijplezier / pretkilometers

polariserende optiek klein TFT-scherm

ietwat indirect voorwielgevoel Cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Jarenlang was Suzuki het merk dat leuke motoren aanbood tegen een goede prijs/prestatie verhouding. Met de Suzuki GSX-8S is het merk nu veel zelfverzekerder. Het presenteert zich als hoogwaardig, volwassen en staat aan de top van een zeer competitieve klasse. De weinig spectaculaire prestatiegegevens en het relatief hoge gewicht bederven het beeld maar even. Tijdens de testritten overtuigt de Suzuki volledig. Een echt goede motor.

Geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept

Motor met hoog koppel

eersteklas rijcultuur, stabiele rijprestaties, algemene indruk van zeer hoge kwaliteit

Zeer goed zadel

Geweldige naked bike zithouding

Goede en nauwkeurige quickshifter

Bedieningselementen van hoge kwaliteit

zeer goed display

De vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden

Goede ergonomie

Quickshifter en versnellingen vereisen iets meer bedieningskracht dan normaal

Motor iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse

ABS stuurt zeer defensief

Motor heeft geen toerenreserve naar boven

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Suzuki GSX-8S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2023 en een Suzuki GSX-8S 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 2023 ongeveer 18% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-8S 2023 zijn er minder Yamaha MT-09 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 136 in vergelijking met173. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-8S te verkopen met 59 dagen in vergelijking met73 dagen voor de Yamaha MT-09. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 13 voor de Suzuki GSX-8S sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 47.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-8S gepubliceerd op 08-11-2022.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-8S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG