BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW M 1000 R 2023

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW M 1000 R 2023

De BMW R 1250 GS modeljaar 2021 en de BMW M 1000 R modeljaar 2023 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de R 1250 GS een Boxer-motor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen bedraagt 136 pk, terwijl het koppel 143 Nm is. De brandstoftoevoer wordt verzorgd door een injectiesysteem en de motor wordt gestart met een elektrische starter. De transmissie is een cardan en de motor heeft 2 cilinders. De koeling wordt verzorgd door vloeistof en lucht en de verplaatsing bedraagt 1254 cc.

Daarentegen heeft de M 1000 R een in-lijn motor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. Het motorvermogen is indrukwekkend met 210 pk, maar het koppel is iets lager met 113 Nm. Net als de R 1250 GS heeft de M 1000 R een injectiesysteem en een elektrische starter. De transmissie is echter een ketting en de motor heeft 4 cilinders. De koeling wordt verzorgd door vloeistof en de verplaatsing bedraagt 999 cc.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Wat betreft de wielophanging, heeft de R 1250 GS een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De aanpassing is voorladen. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock en heeft een veerweg van 200 mm. De aanpassing is voorladen en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium. Het frame van de R 1250 GS is gemaakt van staal en heeft een hoek van 62,9 graden. Het spoor bedraagt 109 mm.

Aan de andere kant heeft de M 1000 R een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging met een diameter van 45 mm en een veerweg van 120 mm. De aanpassing is compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock en heeft een veerweg van 117 mm. De aanpassing is compressie, voorladen en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium. Het frame van de M 1000 R is gemaakt van aluminium en heeft een hoek van 66 graden. Het spoor bedraagt 96,3 mm.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 305 mm (R 1250 GS) en 320 mm (M 1000 R). Beide hebben vierzuiger remklauwen en radiale technologie.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de R 1250 GS als de M 1000 R ABS, rijmodi en tractiecontrole. De R 1250 GS heeft ook anti-slipregeling, heuvelstarthulp, bochten-ABS, ride-by-wire en geavanceerde rijhulpsystemen. De M 1000 R heeft daarentegen elektronisch verstelbare ophanging, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, quickshifter met blipper, cruisecontrol, anti-wheelie en connectiviteit.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorband en een diameter van 17 inch achterband. De R 1250 GS heeft een breedte van 120 mm voorband en een diameter van 19 inch achterband, terwijl de M 1000 R een breedte van 200 mm achterband heeft. De wielbasis van de R 1250 GS is 1525 mm, terwijl die van de M 1000 R 1450 mm is. De zithoogte van de R 1250 GS is 850 mm, terwijl die van de M 1000 R 840 mm is. Het leeggewicht van de R 1250 GS is 249 kg, terwijl dat van de M 1000 R 199 kg is. De brandstoftankinhoud van de R 1250 GS is 20 liter, terwijl die van de M 1000 R 16,5 liter is. Het bereik van de R 1250 GS is 421 km, terwijl dat van de M 1000 R 257 km is. Het gecombineerde brandstofverbruik van de R 1250 GS is 4,75 l/100 km, terwijl dat van de M 1000 R 6,4 l/100 km is.

Wat betreft apparatuur, hebben beide motorfietsen LED-koplampen. De R 1250 GS heeft ook hoekverlichting, een verstelbare voorruit en een LED-dagrijverlichting. De M 1000 R heeft daarentegen connectiviteit, verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem en een TFT-scherm.

Kortom, de BMW R 1250 GS 2021 is een veelzijdige enduro-motorfiets met geweldig rijcomfort, een krachtige motor en handige rijhulpsystemen. Aan de andere kant is de BMW M 1000 R 2023 een naked bike met een krachtige motor, aanpasbare elektronica en goede feedback van het chassis. Het heeft ook standaard cruisecontrol en verwarmde handgrepen, wat handig is voor gebruik op landwegen. Het enige nadeel van de R 1250 GS is het ruwe uiterlijk en het enige nadeel van de M 1000 R is de hoge prijs.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2021 vergeleken met BMW M 1000 R 2023

BMW R 1250 GS 2021
BMW M 1000 R 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring80 mm
SlagSlag76 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen210 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen13,750 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel11,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring48 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter45 mm
ReizenReizen190 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen117 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor96.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte952.5 mmBreedte812 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte840 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik421 kmBereik257 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot110 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot149 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.75 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.4 l/100km
Stationair geluidStationair geluid88 dBStationair geluid98 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

De GS heeft ook indruk op ons gemaakt met zijn veelzijdigheid tijdens de test in november 2021. We hebben de motor op de meest uiteenlopende terreinen bestuurd en waren opnieuw zeer tevreden. De motor maakt in elke situatie indruk met zijn gemakkelijke rijeigenschappen en praktische bruikbaarheid. Aan de andere kant kan hij ook heerlijk onredelijk worden bestuurd.

Geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie

krachtige motor

geweldige connectiviteitsapp

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

veelzijdig chassis kan elke route aan

gemakkelijk te berijden

Ruw uiterlijk

schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

De M 1000 R is zeker goed gelukt en het hele pakket klopt. Ook al is hij zeker meer gericht op sportieve bestuurders, de motor kan zich ook goed bewijzen op langere ritten over landwegen met kleine beperkingen op het gebied van rijcomfort. Het lagere, rechte stuur en de naar voren gerichte rijpositie in combinatie met de hogere voetsteunen zorgen automatisch voor een sportievere dynamiek die je niet dat bankgevoel geeft, vooral niet op langere ritten. Aan de andere kant heb je goed contact met het voorwiel en voldoende maximale leunhoek. In combinatie met de krachtige aandrijving speelt de Hyper Naked absoluut mee in de topcompetitie. Afgezien van lichte trillingen is de krachtige RR-motor een kracht om rekening mee te houden en heeft hij momenteel weinig concurrentie te duchten in het naked segment. De nieuwe elektronica helpt zelfs onervaren bestuurders om het geconcentreerde vermogen vrij te geven met conservatieve instellingen.

krachtige maar eenvoudig te bedienen motor

geweldige en aanpasbare elektronica

goede feedback van het chassis

stabiele remmen

Verbazingwekkend wendbaar wanneer dat nodig is

Standaard cruise control en verwarmde handgrepen top voor gebruik op landwegen

Hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs BMW M 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2021 en een BMW M 1000 R 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW M 1000 R 2023 ongeveer 37% hoger. In vergelijking metBMW M 1000 R 2023 zijn er meer BMW R 1250 GS 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 66 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een BMW M 1000 R te verkopen met 40 dagen in vergelijking met55 dagen voor de BMW R 1250 GS. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 6 voor de BMW M 1000 R sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 51.800 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW M 1000 R gepubliceerd op 11-10-2022.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW M 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG