KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs KTM 890 SMT 2023

De KTM 1290 Super Adventure S 2022 en de KTM 890 SMT 2023 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2022 een V2-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. Het levert een vermogen van 160 pk en een koppel van 138 Nm. Daarentegen heeft de KTM 890 SMT 2023 een in-lijn tweecilindermotor met een boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm. Het vermogen is 105 pk en het koppel is 100 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De KTM 1290 Super Adventure S 2022 heeft een WP-vork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een WP-schokdemper en een veerweg van 200 mm. De KTM 890 SMT 2023 heeft ook een WP-vork, maar met een diameter van 43 mm en een veerweg van 180 mm. De achterwielophanging heeft een direct gemonteerde WP-schokdemper en een veerweg van 180 mm. Beide motorfietsen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie en rebound.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Wat betreft het chassis, hebben beide motorfietsen een chromolybdeen frame. De KTM 1290 Super Adventure S 2022 heeft een buisvormig frame, terwijl de KTM 890 SMT 2023 een buisvormig frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 65,3 graden voor de KTM 1290 Super Adventure S 2022 en 64,2 graden voor de KTM 890 SMT 2023.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm en radiale remtechnologie. Beide motorfietsen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2022 een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 19 inch. De achterbanden hebben een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte is 849 mm. Het drooggewicht is 220 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter. De KTM 890 SMT 2023 heeft een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De achterbanden hebben een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1502 mm en de zithoogte is 860 mm. Het drooggewicht is 194 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 15,8 liter.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wat betreft de apparatuur, heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2022 hoekverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit. De KTM 890 SMT 2023 heeft connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm.

De KTM 1290 Super Adventure S 2022 heeft sterke punten zoals een sportieve V2-motor, speelse handling, een comfortabele zitpositie, goede remmen, een uitgebreid elektronicapakket en een overzichtelijk dashboard met een groot 7-inch display. Het heeft echter ook zwakke punten zoals een optionele schakelassistent, een onconventionele look en een stevige zitbank.

De KTM 890 SMT 2023 heeft sterke punten zoals een krachtige motor met een lineaire vermogensafgifte, een soepel remsysteem, speelse handling, geschiktheid voor toertochten, comfortabele ergonomie, universeel gebruik en een matig brandstofverbruik. Het heeft echter ook zwakke punten zoals extra kosten voor belangrijke functies en een scherp ontwerp dat niet door iedereen wordt gewaardeerd.

Technische specificaties KTM 1290 Super Adventure S 2022 vergeleken met KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2022
KTM 890 SMT 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring108 mmBoring90.7 mm
SlagSlag71 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel138 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen200 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen200 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork64.2 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,502 mm
ZithoogteZithoogte849 mmZithoogte860 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)220 kgDrooggewicht (met ABS)194 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank15.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Zelfs een jaar na zijn presentatie is de KTM 1290 Super Adventure S allesbehalve ouderwets. De Euro5-motor blijft schitteren met zijn ongelooflijke 160 pk en een indrukwekkend koppel van 138 Newtonmeter. De verfijnde elektronica zorgt voor een nog soepeler rijgedrag, wat dankzij het heerlijk wendbare rijgedrag resulteert in veel plezier bij het bochten aanvallen. Maar de nieuwe SASi heeft ook veel te bieden voor comfortfreaks en al diegenen die de reiskwaliteiten van dit type motor waarderen. Een mooie standaardfunctie is de adaptieve cruise control ACC, die automatisch de afstand tot de voorligger bewaart - en heel goed werkt. In ieder geval is het Quickshifter+ of het allesomvattende TechPack aan te raden - met de basisprijs weegt een meerprijs van rond de 1000 euro toch al niet meer op tegen de prijs.

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

extreem speelse handling ondanks hoog gewicht

comfortabele, actieve zitpositie

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

adaptieve cruisecontrol ACC

overzichtelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display

Schakelassistent tegen meerprijs

onconventionele look

stevige zitbank

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wie dacht dat de nieuwe 8980 SMT een onnodige bijrol zou spelen tussen de 890 Adventure- en 890 Duke-modellen, heeft het waarschijnlijk mis. Zelden eerder heeft een motor zoveel bereikt van wat zijn uiterlijk doet vermoeden. De 890 SMT wil sportief bereden worden - en is daar bijzonder goed in. De afdekking, het goed gevoerde zadel en de rechte zithouding maken het echter ook gemakkelijk om lange afstanden af te leggen. De remmen zijn krachtig en het rijgedrag voelt extreem wendbaar, zelfs in scherpe twisties. Het motto van de 890 SMT is duidelijk reizen én racen!

Krachtige motor met lineaire vermogensafgifte

soepel remsysteem

speelse handling, geweldig in de twisties

geschikt voor toertochten

comfortabele ergonomie

universeel gebruik

matig brandstofverbruik

Belangrijke functies kosten extra

niet iedereen houdt van het scherpe ontwerp

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 890 SMT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Adventure S 2022 en een KTM 890 SMT 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Adventure S 2022 ongeveer 41% hoger. In vergelijking metKTM 890 SMT 2023 zijn er minder KTM 1290 Super Adventure S 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 24 in vergelijking met91. Het kost minder tijd om een KTM 890 SMT te verkopen met 37 dagen in vergelijking met96 dagen voor de KTM 1290 Super Adventure S. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Adventure S en 6 voor de KTM 890 SMT sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Adventure S is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 38.000 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 SMT gepubliceerd op 18-10-2021.

Prijs KTM 1290 Super Adventure S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 SMT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH