Yamaha MT-09 2021 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2021 vs Yamaha YZF-R6 2017

De Yamaha MT-09 modeljaar 2021 en de Yamaha YZF-R6 modeljaar 2017 zijn beide sportieve motorfietsen van Yamaha, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de MT-09 een grotere boring van 78 mm en slag van 62.1 mm, terwijl de YZF-R6 een kleinere boring van 67 mm en slag van 42.5 mm heeft. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 119 HP voor de MT-09 in vergelijking met 124 HP voor de YZF-R6. Het koppel is ook hoger voor de MT-09 met 93 Nm in vergelijking met 65.7 Nm voor de YZF-R6. Beide motoren hebben een vloeistofkoelingssysteem en vier kleppen per cilinder.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben zowel de MT-09 als de YZF-R6 een omgekeerde telescoopvork. Het frame van beide motorfietsen is gemaakt van aluminium, maar de MT-09 heeft een Twin Tube frame, terwijl de YZF-R6 een Deltabox frame heeft.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Op het gebied van remmen hebben zowel de MT-09 als de YZF-R6 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide motorfietsen hebben dezelfde bandenmaten, met een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 180 mm aan de achterzijde, en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de MT-09 een wielbasis van 1430 mm en een zithoogte van 825 mm, terwijl de YZF-R6 een kortere wielbasis heeft van 1375 mm en een iets hogere zithoogte van 850 mm. De brandstoftankinhoud is ook verschillend, met 14 liter voor de MT-09 en 17 liter voor de YZF-R6.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

De sterke punten van de MT-09 zijn onder andere het ontbreken van lastwisselreacties, een krachtig motorvermogen, een overcompleet elektronicapakket, een geweldige quickshifter, een comfortabele zitpositie, een geslaagd onderstel en een opwindend rijgedrag. Dit zorgt voor enorm rijplezier en veel pretkilometers. Daarentegen heeft de YZF-R6 sterke punten zoals krachtige, directe remmen, een scherp uiterlijk, een automatische versnelling, goede windbescherming, precieze besturing en hoge transparantie.

De zwakke punten van de MT-09 zijn onder andere het polariserende uiterlijk, het kleine TFT-scherm, een enigszins indirect gevoel op de voorwielen en de cruise control die alleen beschikbaar is in de SP-versie. Aan de andere kant heeft de YZF-R6 zwakke punten zoals een radicale zitpositie die ongeschikt is voor touring, een standaardvermogen van slechts 118,4 pk en een dure upgrade.

Kortom, de Yamaha MT-09 2021 en de Yamaha YZF-R6 2017 verschillen in motorvermogen, zithoogte, frameontwerp, brandstoftankinhoud en enkele andere aspecten. Ze hebben elk hun sterke en zwakke punten, en het is aan de individuele rijder om te bepalen welke motorfiets het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2021 vergeleken met Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha MT-09 2021
Yamaha YZF-R6 2017

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring67 mm
SlagSlag62.1 mmSlag42.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen124 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen14,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel65.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving599 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDeltabox

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,040 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte705 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,095 mm
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,375 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

De ingrediënten voor de update van 2021 kloppen: Meer vermogen, meer kenmerken / opties, meer elektronica, minder gewicht. Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de nieuwste MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs. Als je het uiterlijk aankunt, kun je hem zonder aarzelen kopen.

Geen lastwisselreacties meer

nog meer ronken vanuit het midden

overcompleet elektronicapakket

geweldig werkende quickshifter

comfortabel geïntegreerde zitpositie

geslaagd onderstel

opgewonden rijgedrag

enorm rijplezier / pretkilometers

Polariserend uiterlijk

klein TFT-scherm

enigszins indirect gevoel op de voorwielen

cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

De 2017 Yamaha R6 is nog steeds een visueel en dynamisch radicale motor die tot de beste en waarschijnlijk laatste in zijn soort behoort. De EURO4-norm kost de 599 cc in-line viercilinder met titanium kleppen een hele 11 pk ten opzichte van het 2007/2008 model. Yamaha richt zich echter duidelijk op hobby-, amateur- en professionele racers die sowieso niet geven om standaardprestaties. Met meer dan 50 accessoires kan de R6 naar wens en budget worden uitgebreid. Iedereen moet zich er echter van bewust zijn dat dit vrij duur kan zijn.

krachtige, directe remmen

scherp uiterlijk

automatische versnelling

goede windbescherming

precieze besturing

hoge transparantie

Radicale zitpositie ongeschikt voor touring

standaardvermogen slechts 118,4 pk

upgrade kost veel geld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Yamaha YZF-R6

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2021 en een Yamaha YZF-R6 2017. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 19. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 112 dagen in vergelijking met136 dagen voor een Yamaha YZF-R6. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 33 voor de Yamaha YZF-R6 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha YZF-R6 gepubliceerd op 17-10-2002.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha YZF-R6

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG