Kawasaki Z650 2020 vs. KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z650 2020 vs KTM 690 Duke 2019

In vergelijking met de KTM 690 Duke 2019 heeft de Kawasaki Z650 2020 een iets lager motorvermogen van 68.2 HP en een koppel van 65.7 Nm. De Z650 heeft echter wel een dubbele cilinder, wat resulteert in een hoog koppel en een agressief inlaatgeluid. De KTM 690 Duke daarentegen heeft een krachtigere motor met 73 HP en 70 Nm koppel, maar heeft slechts één cilinder.

Wat betreft de koeling, beide modellen hebben vloeistofkoeling. De Z650 heeft een motorinhoud van 649 cc, terwijl de Duke een grotere motorinhoud heeft van 690 cc.

Op het gebied van wielophanging hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokdemper. De Z650 heeft een telescoopvork voorwielophanging, terwijl de Duke een omgekeerde telescoopvork heeft.

Wat betreft het frame, heeft de Z650 een stalen frame, terwijl de Duke een chroom-molybdeen frame heeft. Beide frames zijn buisvormig.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Voor de remmen heeft de Z650 een voorrem met een diameter van 300 mm en dubbele zuigers, terwijl de Duke een voorrem heeft met een diameter van 320 mm en vier zuigers. De remtechnologie van de Z650 is blad, terwijl de Duke radiaal remmen heeft. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen met ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook beide een breedte van 160 mm achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Z650 is 1410 mm, terwijl die van de Duke 1466 mm is. De zithoogte van de Z650 is 790 mm, terwijl die van de Duke 835 mm is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 15 l en 14 l.

De Z650 2020 heeft enkele sterke punten, zoals de dubbele cilinder met hoog koppel, agressief inlaatgeluid, compacte afmetingen, lage zithoogte, stabiel chassis, TFT-display met connectiviteit en een volwassen look.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

De KTM 690 Duke 2019 heeft ook enkele sterke punten, zoals een krachtige motor, geschiktheid voor dagelijks gebruik, veel technische hulpmiddelen, wendbaarheid en soepel lopend.

De Z650 heeft echter enkele zwakke punten, zoals het drukpunt van de voorrem, waarschijnlijk oncomfortabel voor lange rijders en de Rideology app die nog niet volledig geavanceerd is.

De Duke heeft als zwak punt dat het geen "echte" eencilinder Duke is voor sommigen.

Al met al zijn beide modellen geschikte naked bikes, maar de keuze tussen de Kawasaki Z650 2020 en de KTM 690 Duke 2019 hangt af van de individuele voorkeuren van de rijder, zoals het gewenste motorvermogen, het aantal cilinders en de voorkeur voor bepaalde technische kenmerken.

Technische specificaties Kawasaki Z650 2020 vergeleken met KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z650 2020
KTM 690 Duke 2019

Motor en aandrijflijn

BoringBoring83 mmBoring102 mm
MotorvermogenMotorvermogen68.2 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel65.7 NmKoppel70 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel5,500 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenTuimelaar, OHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving690 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen125 mmReizen135 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen135 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,466 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Het is gewoonweg geweldig wat een compleet pakket Kawasaki heeft samengesteld met de nieuwe Z650. De afzonderlijke technische componenten zullen je misschien niet omver blazen, maar samen resulteren ze in een aangenaam neutrale motor waar iedereen van zal genieten. Geen truttige eigenaardigheden - gewoon een naked bike die het heel goed doet op bochtige landweggetjes. Het TFT-display, dat we bij de concurrentie nog niet hebben aangetroffen, en de volwassen look, die sterk gericht is op de grotere Z-modellen, zijn natuurlijk een pluspunt. Alleen het drukpunt van de voorrem had duidelijker gedefinieerd kunnen worden - maar je kunt niet alles hebben in deze prijsklasse.

Dubbele cilinder met hoog koppel

agressief inlaatgeluid

compacte afmetingen

lage zithoogte

stabiel chassis

TFT-display met connectiviteit

volwassen look

Drukpunt van de voorrem

waarschijnlijk oncomfortabel voor lange rijders

Rideology app nog niet 100% geavanceerd

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Als je bedenkt waar de KTM Duke-familie ooit begon, is de 690 Duke een ongelooflijke stap voorwaarts. De motor is uiterst verfijnd en tegelijkertijd zeer krachtig voor een voor de weg bestemde eencilinder. Ondanks alle technologie aan boord is het nog steeds een zeer lichte motor en kan hij bijna worden omschreven als speelgoed (in de goede zin van het woord). Alleen over zijn rijpositie zijn de meningen verdeeld, want de Duke 4 uit 2012 maakte van de vroegere supermotoren een bijna tamme naked bike met een voorwielgeoriënteerde rijpositie. Het voordeel: dagelijks gebruik en lange tochten moeten geen probleem zijn op de huidige Duke.

krachtige motor

geschikt voor dagelijks gebruik

veel technische hulpmiddelen

wendbaar

soepel lopend

geen "echte" eencilinder Duke voor sommigen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z650 vs KTM 690 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z650 2020 en een KTM 690 Duke 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 21. Het kost minder tijd om een KTM 690 Duke te verkopen met 64 dagen in vergelijking met80 dagen voor de Kawasaki Z650. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z650 en 29 voor de KTM 690 Duke sinds modeljaar 2008. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z650 is gepubliceerd op 08-11-2016 en heeft nu meer dan 25.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 14.800 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 690 Duke gepubliceerd op 28-09-2007.

Prijs Kawasaki Z650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG