Ducati Scrambler Icon 2018 vs. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler Icon 2018 vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

De Ducati Scrambler Icon 2018 en de Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 zijn beide naked bikes van Ducati, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een V-motor met een vergelijkbaar aantal cilinders. De Scrambler Icon 2018 heeft echter een vermogen van 73 HP en een koppel van 67 Nm, terwijl de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 een krachtigere motor heeft met 86 HP vermogen en 88 Nm koppel. Dit betekent dat de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 betere prestaties en trekkracht zal bieden.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. De Scrambler Icon 2018 heeft een Kayaba-voorwielophanging, terwijl de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 een Marzocchi-voorwielophanging heeft. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock-schokbreker.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een buisvormig stalen frame. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en stijfheid tijdens het rijden.

Wat betreft de remmen, heeft de Scrambler Icon 2018 een enkele schijfrem aan de voorzijde met een diameter van 330 mm en vierzuigerremklauwen. De Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 heeft daarentegen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen. Dit betekent dat de remprestaties van de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 beter zullen zijn.

Wat betreft de assistentiesystemen, heeft de Scrambler Icon 2018 ABS als geavanceerd rijhulpsysteem. De Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 daarentegen heeft meer geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. Dit betekent dat de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 meer geavanceerde technologie en veiligheidsfuncties biedt.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 een grotere wielbasis van 1514 mm in vergelijking met de 1445 mm wielbasis van de Scrambler Icon 2018. De zithoogte van de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 is ook iets hoger met 810 mm in vergelijking met de 790 mm zithoogte van de Scrambler Icon 2018. Het drooggewicht van de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 is ook iets hoger met 194 kg in vergelijking met het drooggewicht van 170 kg van de Scrambler Icon 2018.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Scrambler Icon 2018 een oncomfortabele stoel en geen weergave van het gemiddelde brandstofverbruik. De Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 heeft daarentegen een LC-display dat verouderd lijkt en kan veel hitte genereren in stadsverkeer.

Over het algemeen biedt de Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 betere prestaties, geavanceerde technologie en veiligheidsfuncties, evenals een elegantere uitstraling. De Ducati Scrambler Icon 2018 daarentegen heeft een krachtige motor, een cool uiterlijk en een enorme accessoiremarkt. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties Ducati Scrambler Icon 2018 vergeleken met Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler Icon 2018
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring88 mmBoring98 mm
SlagSlag66 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen86 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingLuchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving1,079 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkMarzocchi
DiameterDiameter41 mmDiameter45 mm
ReizenReizen150 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor111 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,190 mm
BreedteBreedte845 mmBreedte895 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,330 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,514 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte810 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)170 kgDrooggewicht (met ABS)194 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)186 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

De Ducati Verwarringsschakeling Icon is zeker geen 'nieuwe motor' voor 2019, maar een geslaagde facelift van een motor die vanaf het begin goed was. Nieuwe functies zijn onder andere dagrijverlichting, LED-knipperlichten, nieuwe afstelling van de vering en vooral Bosch ABS in bochten. De Verwarringsschakeling Icon is de perfecte keuze voor iedereen die een eenvoudige motor wil waarmee hij heel ontspannen en stijlvol korte afstanden kan afleggen, want als je hem ontspannen over landweggetjes laat glijden, is de Ducati een heel coole allrounder die ook nog eens heel leuk is.

krachtige motor

hoog en breed stuur

gemakkelijke bediening

cool uiterlijk

enorme accessoiremarkt

oncomfortabele stoel

geen weergave van gemiddeld brandstofverbruik

zwakke achterrem

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Sterk van karakter, mooi om naar te kijken en met geweldige prestaties. De nieuwe Scrambler 1100 Tribute PRO zet met trots de fakkel van Ducati retro motoren voort - de bekende Scrambler 1100 PRO is immers ook in het mooie erfgoedkleed gestoken. Je krijgt dus een naked bike die gemakkelijk te berijden is, waarmee je ook ontspannen een grindpad op kunt, en dat alles terwijl hij er verdomd goed uitziet. Een poser bike die ook onder de helm een grote grijns tevoorschijn tovert tijdens het bestuurder zijn!

karaktervolle motor

goede trekkracht

comfortabele zitpositie

hoogwaardige chassiscomponenten

krachtige remmen

gemakkelijke bediening

goede uitrusting

ongelooflijk elegante look

LC-display lijkt verouderd

veel hitte in stadsverkeer

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Icon vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler Icon 2018 en een Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 6. Met 116 dagen kost het evenveel tijd om een DucatiScrambler Icon of een DucatiScrambler 1100 Tribute PRO te verkopen. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler Icon en 4 voor de Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler Icon is gepubliceerd op 01-10-2014 en heeft nu meer dan 25.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 19.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO gepubliceerd op 15-10-2021.

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG