Aprilia Tuono 660 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono 660 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

De Aprilia Tuono 660 2021 en de Triumph Street Triple 765 R 2023 zijn beide naked bikes die indruk maken met hun prestaties en design. De Tuono 660 heeft een motorvermogen van 95 HP, terwijl de Street Triple 765 R een krachtigere motor heeft met 120 HP. Beide motoren hebben een vloeistofgekoelde motor en een injectiesysteem.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Tuono 660 maakt gebruik van een Kayaba voorwielophanging, terwijl de Street Triple 765 R is uitgerust met een Showa voorwielophanging. Beide motoren bieden aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Het frame van de Tuono 660 is gemaakt van aluminium en fungeert als een dragend framedeel, terwijl de Street Triple 765 R een aluminium frame heeft met een twin tube constructie. Beide motoren hebben een uitstekende remprestatie met dubbele schijfremmen aan de voorkant en Brembo remklauwen. De Street Triple 765 R heeft echter een iets grotere diameter van de schijfremmen (310 mm) in vergelijking met de Tuono 660 (320 mm).

Op het gebied van assistentiesystemen bieden beide motoren geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Tuono 660 heeft echter extra functies zoals launch control, ride-by-wire en een quickshifter, maar sommige van deze functies brengen extra kosten met zich mee. De Street Triple 765 R is uitgerust met bochten-ABS en een quickshifter met blipper.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorband en 180 mm achterband, met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Street Triple 765 R is iets langer met 1402 mm in vergelijking met de 1370 mm van de Tuono 660. De zithoogte van de Street Triple 765 R is ook iets hoger met 826 mm ten opzichte van de 820 mm van de Tuono 660. Het leeggewicht van de Street Triple 765 R is iets hoger met 189 kg in vergelijking met de 183 kg van de Tuono 660.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Wat betreft de uitrusting hebben beide motoren LED-koplampen, maar de Street Triple 765 R heeft ook een TFT-scherm, wat een meer geavanceerde weergave biedt.

Over het algemeen heeft de Aprilia Tuono 660 2021 sterke punten zoals een gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid, sportieve rijeigenschappen, goede ergonomie en degelijke remmen. Het heeft echter een hogere prijs/prestatieverhouding en sommige extra functies brengen extra kosten met zich mee. De Triumph Street Triple 765 R 2023 heeft sterke punten zoals een hoogwaardige motorisatie met een geweldige loopcultuur, hoogwaardige elektronica, uitgebalanceerde ergonomie en een goed afgestemd chassis. Het heeft echter een minimalistisch display en de bedieningselementen op het stuur zien er gunstiger uit dan de rest van de motor. Over het algemeen biedt de Street Triple 765 R een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.

Technische specificaties Aprilia Tuono 660 2021 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2023

Aprilia Tuono 660 2021
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring78 mm
SlagSlag63.93 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding13.25
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving659 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen115 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen133.5 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.9 graadHoek voorvork66.3 graad
SpoorSpoor104.6 mmSpoor97.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte745 mmBreedte792 mm
WielbasisWielbasis1,370 mmWielbasis1,402 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte826 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)183 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

De Tuono doet wat zijn naam belooft in haarspeldbochten. De sportieve naked bike bestuurder met precisie en je geniet van het sportieve bochtenwerk. Bij het uitkomen van de bocht wil je echter meer emotie en adrenaline. De sportieve verwachtingen zijn natuurlijk ook te danken aan het racy uiterlijk en de brutale houding van de Tuono. Helaas wordt deze verwachting niet helemaal waargemaakt in het zadel.

Gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid

ziet er goed uit

sportieve rijeigenschappen

goede ergonomie

degelijke remmen

uitgebreide elektronica - hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen

stabiel en nauwkeurig chassis

Prijs/prestatieverhouding klopt niet

IMU-pakket kost extra

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

De herziening van de Street Drievoudige familie voor 2023 is meer dan geslaagd. De door ons geteste R is het instapmodel - maar daar is weinig van te merken, want dankzij de uitgebreide standaarduitrusting, het strakke chassis en de hoogwaardige afwerking blijft er nauwelijks iets te wensen over. De 765 kubieke meter driecilinder motor is sowieso een echte schoonheid en maakt niet alleen indruk met zijn soepele loop en opgewondenheid, ook zijn responsiviteit en modulatie zijn eersteklas. De nieuwe Street Triple 765 R is een echt eerlijk aanbod.

Hoogwaardige motorisatie geweldige loopcultuur Elektronica van hoge kwaliteit uitgebalanceerde ergonomie goed afgestemd chassis sportief remsysteem

omvangrijke standaarduitrusting

uitstekende prijs-kwaliteitverhouding

Display erg minimalistisch Bedieningselementen op het stuur zien er gunstiger uit dan de rest van de motor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono 660 vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono 660 2021 en een Triumph Street Triple 765 R 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia Tuono 660 2021 ongeveer 3% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 R 2023 zijn er minder Aprilia Tuono 660 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met31. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 R te verkopen met 116 dagen in vergelijking met122 dagen voor de Aprilia Tuono 660. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono 660 en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono 660 is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 52.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Aprilia Tuono 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH