Yamaha XSR900 2016 vs. Ducati Monster SP 2023

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2016 vs Ducati Monster SP 2023

De Yamaha XSR900 2016 en de Ducati Monster SP 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha XSR900 2016 een in lijn motor met een vermogen van 115 HP en een koppel van 87,5 Nm. De motor heeft 3 cilinders en wordt gekoeld door vloeistof. De Ducati Monster SP 2023 daarentegen heeft een V-motor met een vermogen van 111 HP en een koppel van 93 Nm. De motor heeft 2 cilinders en wordt ook gekoeld door vloeistof. Beide modellen hebben een vergelijkbare cilinderinhoud van respectievelijk 847 cc en 937 cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Dit zorgt voor een goede wegligging en stabiliteit tijdens het rijden.

Het frame van zowel de Yamaha XSR900 2016 als de Ducati Monster SP 2023 is gemaakt van aluminium, wat zorgt voor een lichtgewicht en stijf chassis. Het frametype van de Yamaha is een Twin Tube, terwijl de Ducati een motor als dragend framedeel heeft.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven van de Yamaha is 298 mm, terwijl die van de Ducati 320 mm is. Dit zorgt voor een goede remkracht en controle tijdens het remmen.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Yamaha XSR900 2016 standaard ABS, terwijl de Ducati Monster SP 2023 een uitgebreider assortiment aan rijhulpsystemen heeft, zoals rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit biedt de rijder meer controle en veiligheid tijdens het rijden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor- en achterbanden. De wielbasis van de Ducati is echter iets langer dan die van de Yamaha, wat kan zorgen voor een betere stabiliteit tijdens het rijden. De zithoogte van de Ducati is ook iets lager dan die van de Yamaha, wat kan zorgen voor een betere ergonomie en comfort tijdens het rijden.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Wat betreft het leeggewicht, weegt de Ducati Monster SP 2023 iets minder dan de Yamaha XSR900 2016, wat kan bijdragen aan een betere wendbaarheid en acceleratie.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Yamaha XSR900 2016 een hard chassis en een zitting die comfortabeler zou kunnen zijn. Het Speedblock-ontwerp van de Yamaha is ook al op veel andere modellen te vinden, wat kan zorgen voor een minder unieke uitstraling.

De Ducati Monster SP 2023 heeft daarentegen enkele zwakke punten, zoals schokken bij lage toeren, een zeer hoge prijs en een stijve koppeling.

Kortom, de Yamaha XSR900 2016 en de Ducati Monster SP 2023 zijn beide krachtige naked bikes met vergelijkbare specificaties. De Ducati biedt echter meer geavanceerde rijhulpsystemen en heeft een iets betere prestatie op bepaalde gebieden, zoals de remmen en de ergonomie. De Yamaha heeft daarentegen een iets lagere prijs en een unieker ontwerp. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Yamaha XSR900 2016 vergeleken met Ducati Monster SP 2023

Yamaha XSR900 2016
Ducati Monster SP 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring94 mm
SlagSlag59.1 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13.3
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen137 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen150 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork67 graad
SpoorSpoor103 mmSpoor87 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,472 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)191 kgLeeggewicht (met ABS)186 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

De XSR900 combineert de prestaties van een sportieve streetfighter met de looks van een fraaie, strak afgewerkte retro naked bike. Daarbij put het Japanse bedrijf uit zijn eigen geschiedenis, die terug te vinden is in de archieven van het ontwerpbureau dat al 60 jaar voor Yamaha werkt. Hij neemt de deugden van de MT-09 over en heeft enkele van zijn zwakke punten verbeterd. Hij rijdt harmonieuzer, gecontroleerder en, indien gewenst, meer ontspannen. Alleen het comfort, en dus de bestuurder, lijdt onder het strakke chassis op slechte wegen. Je moet een beetje kunnen lijden met een neo-klassieker.

gulzige motor

goed afgestelde rijmodi

ABS en TC standaard

authentiek modern ontwerp

strakke afwerking

Hard chassis

zitting moet comfortabeler

Speedblock-ontwerp al op veel andere modellen

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

De SP versie is duidelijk de duurdere, maar ook duidelijk de betere Ducati Monster. Alles past gewoon perfect bij elkaar, want het is typisch Ducati sportief. De volledig instelbare Öhlins vering (inclusief de vork in Zweeds goud!) voldoet perfect aan zijn doel, het Brembo Stylema remsysteem is krachtig maar niet oncomfortabel en de zitpositie is sportief maar toch comfortabel met zijn iets meer naar voren hellende houding. Zelfs de motor past heel goed in het concept van de zeer sportieve naked bike in het middensegment - hij wil op toeren worden gehouden en levert het meeste vermogen aan de rauwe bovenzijde. Als je op zoek bent naar een minpunt in de Monster SP, dan is dat waarschijnlijk het schokken van de V2 bij lage toerentallen, maar echte fans van de 90° motor zullen zich hier niet aan storen. De prijs is ook geen probleem, want de Italianen betalen veel voor de prestaties van de SP versie.

levendige motor met hoog koppel

fijn reagerende Öhlins-vering

zeer goed controleerbare, krachtige Brembo Stylema-remmen

mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat

sportieve ergonomie

goede quickshifter

Schokken bij lage toeren

zeer hoge prijs

stijve koppeling

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Ducati Monster SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR900 2016 en een Ducati Monster SP 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster SP 2023 ongeveer 107% hoger. In vergelijking metDucati Monster SP 2023 zijn er minder Yamaha XSR900 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR900 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met110 dagen voor een Ducati Monster SP. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR900 en 8 voor de Ducati Monster SP sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR900 is gepubliceerd op 25-11-2015 en heeft nu meer dan 17.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 44.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster SP gepubliceerd op 15-09-2022.

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH