Ducati Panigale V4 2018 vs. Ducati 1299 Panigale S 2016

De Ducati Panigale V4 2018 en de Ducati 1299 Panigale S 2016 zijn beide supersportmotoren die tot de top van hun klasse behoren. Ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten.

De Panigale V4 2018 wordt aangedreven door een 1103cc V4-motor met een boring van 81 mm en een slag van 53,5 mm. Het levert een indrukwekkend vermogen van 214 pk en een koppel van 124 Nm. De compressieverhouding is 14:1. Aan de andere kant heeft de 1299 Panigale S 2016 een 1285cc V-twin-motor met een boring van 116 mm en een slag van 60,8 mm. Het levert 205 pk vermogen en 144,6 Nm koppel, met een compressieverhouding van 12,6:1.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork. De Panigale V4 2018 heeft echter een grote zuiger-technologie van Showa, terwijl de 1299 Panigale S 2016 een TiN-coating-technologie van Öhlins heeft. Beide motoren hebben een enkele zwenkarm achterwielophanging, maar de 1299 Panigale S 2016 heeft ook Öhlins-schokdempers.

Ducati Panigale V4 2018

Het frame van beide motoren is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque-ontwerp. Ze hebben ook beide dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale monoblok-remklauwen van Brembo. De bandenmaten zijn hetzelfde, met een breedte van 120 mm voor en 200 mm achter, en een diameter van 17 inch voor en achter.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de Panigale V4 2018 een wielbasis van 1469 mm, een zithoogte van 830 mm en een drooggewicht van 175 kg (198 kg met ABS). De 1299 Panigale S 2016 heeft een iets kortere wielbasis van 1437 mm, dezelfde zithoogte van 830 mm en een drooggewicht van 166,5 kg (190,5 kg met ABS). De brandstoftankinhoud is 16 liter voor de Panigale V4 2018 en 17 liter voor de 1299 Panigale S 2016.

Wat betreft sterke punten, heeft de Panigale V4 2018 een krachtige motor met charisma en goede manieren. Het biedt ook een comfortabele bovenlichaamspositie in vergelijking met andere supersportmotoren. Het chassis is voldoende gedimensioneerd voor landweggebruik en het geluid is krachtig maar niet opdringerig. Bovendien biedt het goede windbescherming.

Ducati 1299 Panigale S 2016

De 1299 Panigale S 2016 heeft daarentegen een geweldig elektronicapakket en een geweldige schakelassistent. Het heeft ook een opvallend uiterlijk en is supersnel in de handen van ervaren rijders.

Wat betreft zwakke punten, wordt de zitbank van de Panigale V4 2018 warm, vooral in stadsverkeer. De motor en koppeling voelen ook een beetje ruw aan in scherpe haarspeldbochten. Aan de andere kant kan de 1299 Panigale S 2016 vermoeiend zijn bij het uitkomen van bochten en heeft het een smal snelheidsbereik. Het straalt ook sterke warmte naar achteren uit.

Al met al zijn zowel de Ducati Panigale V4 2018 als de Ducati 1299 Panigale S 2016 indrukwekkende supersportmotoren met hun eigen unieke kenmerken en prestaties. Het is aan de rijder om te beslissen welke het beste bij zijn behoeften en voorkeuren past.