BMW S 1000 RR 2010 vs. Yamaha R1 2015
BMW S 1000 RR 2010
Yamaha R1 2015
Overzicht - BMW S 1000 RR 2010 vs Yamaha R1 2015
De BMW S 1000 RR 2010 en de Yamaha R1 2015 zijn beide supersportmotoren die bekend staan om hun indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. Beide modellen hebben sterke punten die ze onderscheiden, maar ook zwakke punten die moeten worden overwogen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een vergelijkbare cilinderinhoud en compressieverhouding. De BMW S 1000 RR 2010 heeft echter een iets grotere boring en slag, wat kan resulteren in een iets hoger vermogen en koppel. De BMW heeft een vermogen van 192 HP, terwijl de Yamaha R1 2015 een vermogen van 200 HP heeft. Het koppel van beide motoren is vergelijkbaar, met respectievelijk 112 Nm voor de BMW en 112.4 Nm voor de Yamaha.
Op het gebied van voorwielophanging hebben beide motoren een telescoopvork, maar de Yamaha R1 2015 heeft een omgekeerde telescoopvork, wat kan zorgen voor een betere stabiliteit en controle tijdens het rijden. Beide motoren hebben een aluminium frame, maar de BMW heeft een Twin Tube-frame, terwijl de Yamaha een Deltabox-frame heeft. Het Deltabox-frame van de Yamaha staat bekend om zijn stijfheid en wendbaarheid, terwijl het Twin Tube-frame van de BMW mogelijk wat minder wendbaarheid biedt.
BMW S 1000 RR 2010
Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor uitstekende remprestaties. Echter, de BMW S 1000 RR 2010 heeft enkele opmerkingen gekregen over de remstabiliteit, wat een punt van zorg kan zijn voor sommige rijders.
Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. De wielbasis van de BMW is 1432 mm, terwijl die van de Yamaha 1405 mm is. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en stabiliteit van de motorfietsen. De zithoogte van de Yamaha is ook iets hoger, wat kan resulteren in een beter zicht en een beter racegevoel in het zadel. Wat betreft het gewicht, weegt de BMW S 1000 RR 2010 207 kg (met ABS), terwijl de Yamaha R1 2015 iets lichter is met een gewicht van 199 kg (met ABS).
Yamaha R1 2015
Wat betreft de sterke punten van de motoren, heeft de BMW S 1000 RR 2010 superieure prestaties en een goed werkend rijhulpsysteem. De motor is zeer snel en biedt een optimale prijs-kwaliteitverhouding. Aan de andere kant heeft de Yamaha R1 2015 een waanzinnig geluid en een opgewonden motor met een sterke top. Het biedt ook een geweldig racegevoel in het zadel en een superieur elektronicapakket. De Yamaha heeft ook een hoogwaardige afwerking, wat bijdraagt aan de algehele uitstraling van de motor.
Wat betreft de zwakke punten van de motoren, heeft de BMW S 1000 RR 2010 enkele opmerkingen gekregen over de wendbaarheid en de gecompliceerde besturing. Het hoge gewicht kan ook een nadeel zijn voor sommige rijders. Aan de andere kant heeft de Yamaha R1 2015 een verzakte koppelkromme in het midden, wat kan resulteren in minder vermogen bij bepaalde toerentallen. Ook de stabiliteit in de remzone kan een punt van zorg zijn.
Kortom, zowel de BMW S 1000 RR 2010 als de Yamaha R1 2015 zijn indrukwekkende supersportmotoren met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen, afhankelijk van de individuele voorkeuren en rijstijl van de rijder.
Technische specificaties BMW S 1000 RR 2010 vergeleken met Yamaha R1 2015
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW S 1000 RR 2010
Dat hebben we te danken aan een strikte en genadeloze opdracht van de baas. Er zijn strenge prestatiecontroles voordat de S 1000 RR de fabriek verlaat. BMW wilde zijn hand niet laten zien en niet het risico lopen dat er ook maar één teleurstellend testrapport in de media zou verschijnen.
Yamaha R1 2015
De nieuwe R1 is een grote stap vooruit ten opzichte van het vorige model. Deze werd beschouwd als een goede wegmotor voor het platteland en voor uitstapjes naar het circuit was een zware investering nodig. Nu is het andersom. De nieuwe R1 is ontwikkeld met een duidelijke focus op het circuit. Het elektronicapakket is uitstekend en technologiefreaks komen aan hun trekken. Yamaha-fans moeten er praktisch voor gaan, ze hebben eindelijk een waardige motor. De R1 heeft lichte zwakheden bij het bochtremmen / remmen - hier wordt hij wat onstabiel. Als je een kant-en-klare racemotor wilt kopen zonder aan de vering te hoeven werken, kun je beter voor de R1M gaan. De elektronische vering van Öhlins werkt uitstekend en heeft geen zwakke punten. Het tweede zwakke punt van de R1 kan ook gemakkelijk worden weggewerkt voor puur circuitgebruik. Het gat in het koppel in het midden kan eenvoudig worden gedicht met een nieuwe mapping.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2010 en een Yamaha R1 2015. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 6. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 52 dagen in vergelijking met76 dagen voor een Yamaha R1. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 80 voor de Yamaha R1 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha R1 gepubliceerd op 28-04-2003.
