Ducati Diavel V4 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Overzicht - Ducati Diavel V4 2023 vs Ducati Monster SP 2023

De Ducati Diavel V4 2023 en de Ducati Monster SP 2023 zijn beide naked bikes van Ducati, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Diavel V4 2023 een krachtige V4-motor met een vermogen van 168 HP en een koppel van 126 Nm. De Ducati Monster SP 2023 daarentegen heeft een V2-motor met een vermogen van 111 HP en een koppel van 93 Nm. Dit betekent dat de Diavel V4 een hoger vermogen en koppel heeft dan de Monster SP.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. Dit zorgt voor een goede controle en aanpassingsmogelijkheden tijdens het rijden.

Wat betreft de achterwielophanging, heeft de Diavel V4 een enkele zwenkarm met een Sachs-schokbreker, terwijl de Monster SP een zwenkarm heeft met een Öhlins-schokbreker. Beide schokbrekers hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. Het gebruik van hoogwaardige schokbrekers zorgt voor een goede demping en controle tijdens het rijden.

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een aluminium frame. De Diavel V4 heeft een monocoque frame, terwijl de Monster SP een motor als dragend framedeel heeft. Beide frames zorgen voor een goede stijfheid en stabiliteit tijdens het rijden.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen met een diameter van respectievelijk 330 mm voor de Diavel V4 en 320 mm voor de Monster SP. Beide remmen hebben vier zuigers en maken gebruik van radiale, monobloc remklauwen van Brembo. Dit zorgt voor krachtige en goed doseerbare remprestaties.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Deze systemen zorgen voor een veilige en gecontroleerde rijervaring.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Diavel V4 bredere achterbanden (240 mm) en een grotere wielbasis (1593 mm) dan de Monster SP (180 mm en 1472 mm respectievelijk). Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en stabiliteit van de motorfietsen.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. Dit zorgt voor goede zichtbaarheid en een moderne uitstraling.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

De sterke punten van de Diavel V4 zijn onder andere de geweldige Granturismo V4-motor, het goed getunede chassis, de krachtige remmen, het uitgebreide elektronicapakket, de comfortabele ergonomie, het lage brandstofverbruik en het unieke uiterlijk.

De sterke punten van de Monster SP zijn onder andere de levendige motor met hoog koppel, de fijn reagerende Öhlins-vering, de zeer goed controleerbare, krachtige Brembo Stylema-remmen, het mooie geluid uit de Termignoni-uitlaat, de sportieve ergonomie en de goede quickshifter.

De zwakke punten van de Diavel V4 zijn onder andere dat de motor onder de 2.500 tpm draait en dat de bediening van de cruise control intuïtiever zou kunnen zijn.

De zwakke punten van de Monster SP zijn onder andere dat de motor schokkerig kan zijn bij lage toeren, dat de prijs zeer hoog is en dat de koppeling stijf kan aanvoelen.

In het algemeen biedt de Ducati Diavel V4 2023 een krachtigere motor en een groter aantal functies, terwijl de Ducati Monster SP 2023 een sportievere rijervaring biedt met zijn levendige motor en fijn afgestelde vering. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en het beoogde gebruik van de motorfiets.

Technische specificaties Ducati Diavel V4 2023 vergeleken met Ducati Monster SP 2023

Ducati Diavel V4 2023
Ducati Monster SP 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring83 mmBoring94 mm
SlagSlag53.5 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen168 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel126 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring53 mm
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,158 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter50 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkÖhlins
ReizenReizen145 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork67 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor87 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden240 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband45 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,593 mmWielbasis1,472 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte810 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)211 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)236 kgLeeggewicht (met ABS)186 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Met de nieuwe Diavel V4 lanceert Ducati een absolute premium naked bike waar de eigenaren erg trots op zullen zijn. Hij combineert prestaties met geschiktheid voor dagelijks gebruik en een verrassend hoge toegankelijkheid in alle aspecten. De kenmerken / opties zijn compleet, de afwerking is van hoge kwaliteit en het uiterlijk is uniek. Het enige wat nog nodig is, zijn de nodige kleine veranderingen.

geweldige Granturismo V4 motor

geweldig getuned chassis

krachtige remmen

uitgebreid elektronicapakket

comfortabele ergonomie

laag brandstofverbruik

uniek uiterlijk

Motor draait onder de 2.500 tpm

De bediening van cruise control zou intuïtiever kunnen

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

De SP versie is duidelijk de duurdere, maar ook duidelijk de betere Ducati Monster. Alles past gewoon perfect bij elkaar, want het is typisch Ducati sportief. De volledig instelbare Öhlins vering (inclusief de vork in Zweeds goud!) voldoet perfect aan zijn doel, het Brembo Stylema remsysteem is krachtig maar niet oncomfortabel en de zitpositie is sportief maar toch comfortabel met zijn iets meer naar voren hellende houding. Zelfs de motor past heel goed in het concept van de zeer sportieve naked bike in het middensegment - hij wil op toeren worden gehouden en levert het meeste vermogen aan de rauwe bovenzijde. Als je op zoek bent naar een minpunt in de Monster SP, dan is dat waarschijnlijk het schokken van de V2 bij lage toerentallen, maar echte fans van de 90° motor zullen zich hier niet aan storen. De prijs is ook geen probleem, want de Italianen betalen veel voor de prestaties van de SP versie.

levendige motor met hoog koppel

fijn reagerende Öhlins-vering

zeer goed controleerbare, krachtige Brembo Stylema-remmen

mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat

sportieve ergonomie

goede quickshifter

Schokken bij lage toeren

zeer hoge prijs

stijve koppeling

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Diavel V4 vs Ducati Monster SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Diavel V4 2023 en een Ducati Monster SP 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Diavel V4 2023 ongeveer 80% hoger. In vergelijking metDucati Monster SP 2023 zijn er meer Ducati Diavel V4 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 36 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een Ducati Diavel V4 te verkopen met 101 dagen in vergelijking met110 dagen voor een Ducati Monster SP. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de Ducati Diavel V4 en 8 voor de Ducati Monster SP sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Ducati Diavel V4 is gepubliceerd op 14-10-2022 en heeft nu meer dan 35.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 44.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster SP gepubliceerd op 15-09-2022.

Prijs Ducati Diavel V4

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG