MV Agusta Dragster 800 2015 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

MV Agusta Dragster 800 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Overzicht - MV Agusta Dragster 800 2015 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

MV Agusta Dragster 800 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2017

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties MV Agusta Dragster 800 2015 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2017

MV Agusta Dragster 800 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2017

MV Agusta Dragster 800 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	79 mm	Boring	78 mm
Slag	Slag	54.3 mm	Slag	53.4 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	125 HP	Motorvermogen	123 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	11,600 rpm	Toerental bij max. Vermogen	11,700 rpm
Koppel	Koppel	81 Nm	Koppel	77 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,600 rpm	Rpm bij koppel	10,800 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.3	Compressieverhouding	12.65
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	3
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Verschuiving	Verschuiving	798 ccm	Verschuiving	765 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Marzocchi	Merk	Showa

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Merk	Merk	Marzocchi	Merk	Öhlins

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Ride-by-Wire, Quickshifter	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	200 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	50 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,060 mm	Lengte	2,065 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,380 mm	Wielbasis	1,410 mm
Zithoogte	Zithoogte	811 mm	Zithoogte	825 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	167 kg	Drooggewicht (met ABS)	166 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16.6 l	Inhoud brandstoftank	17.4 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

MV Agusta Dragster 800 2015

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Het topmodel onder de Street Triples doet zijn naam alle eer aan. Sportiever in alle opzichten dan de R versie, is de RS een leuke machine op de buitenweg die weinig rivalen te vrezen heeft. Ook circuitdagen zijn aan de orde, vooral omdat de motor zeer scherp is, de Brembo remmen supersportief zijn en de vering met de Öhlins demper heerlijk precies is. Het rijgedrag is hoe dan ook een knaller en de Street Drievoudig is nog steeds de lichtste in zijn klasse. De standaard quickshifter verstevigt de positie van het topmodel nog verder.

Heerlijk sportieve motor

standaard quickshifter

brullend geluid

uitstekend remsysteem

ABS en tractiecontrole standaard en uitschakelbaar

cool uiterlijk

laag gewicht

ingewikkelde menunavigatie