MV Agusta Brutale 800 2016 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Loading...

Overzicht - MV Agusta Brutale 800 2016 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

De MV Agusta Brutale 800 van 2016 en de Triumph Street Triple 765 RS van 2017 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties. De Brutale 800 heeft een motorvermogen van 115 HP, terwijl de Street Triple 765 RS een iets hoger vermogen heeft van 123 HP. Beide motoren hebben een driecilindermotor en een koppel van respectievelijk 84 Nm en 77 Nm.

Wat betreft de voorwielophanging hebben zowel de Brutale 800 als de Street Triple 765 RS een omgekeerde telescoopvork. De Brutale 800 maakt gebruik van een Marzocchi voorwielophanging, terwijl de Street Triple 765 RS een Showa voorwielophanging heeft. Wat betreft de achterwielophanging heeft de Brutale 800 een enkele zwenkarm, terwijl de Street Triple 765 RS een Öhlins achterwielophanging heeft.

Beide motoren hebben een aluminium frame, maar de Brutale 800 heeft een buisvormig frame, terwijl de Street Triple 765 RS een Twin Tube frame heeft. Wat betreft de remmen hebben zowel de Brutale 800 als de Street Triple 765 RS vierzuigerremmen aan de voorzijde, maar de Street Triple 765 RS heeft ook een radiale en monoblok technologie, terwijl de Brutale 800 alleen een radiale technologie heeft. Beide motoren maken gebruik van Brembo remmen.

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Brutale 800 als de Street Triple 765 RS ride-by-wire en een quickshifter. De Street Triple 765 RS heeft echter ook ABS, rijmodi, tractiecontrole en een quickshifter.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, evenals een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De wielbasis van de Brutale 800 is 1380 mm, terwijl die van de Street Triple 765 RS 1410 mm is. De zithoogte van de Brutale 800 is 810 mm, terwijl die van de Street Triple 765 RS 825 mm is. Het drooggewicht van de Brutale 800 is 167 kg, terwijl dat van de Street Triple 765 RS 166 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 16,6 liter en 17,4 liter.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

De MV Agusta Brutale 800 van 2016 heeft sterke punten zoals een boterzacht en nauwkeurig schakelende automaat, een stevig chassis met veel feedback en een opwindende driecilindermotor met een geweldig, hees geluid. Aan de andere kant heeft de Triumph Street Triple 765 RS van 2017 sterke punten zoals een heerlijk sportieve motor, een standaard quickshifter, een brullend geluid, een uitstekend remsysteem, standaard ABS en tractiecontrole die uitschakelbaar zijn, een cool uiterlijk en een laag gewicht.

Echter, de Brutale 800 heeft ook zwakke punten, zoals een enigszins ruwe gaspedaalrespons en responsiviteit, vooral in de "Sport"-modus. Aan de andere kant heeft de Street Triple 765 RS een ingewikkelde menunavigatie.

Kortom, beide motoren hebben indrukwekkende specificaties en sterke punten, maar ook enkele zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de MV Agusta Brutale 800 van 2016 en de Triumph Street Triple 765 RS van 2017.

Technische specificaties MV Agusta Brutale 800 2016 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2017

MV Agusta Brutale 800 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motor en aandrijflijn

BoringBoring79 mmBoring78 mm
SlagSlag54.3 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen123 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,600 rpmToerental bij max. Vermogen11,700 rpm
KoppelKoppel84 NmKoppel77 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,600 rpmRpm bij koppel10,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding12.65
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving798 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkShowa

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
MerkMerkMarzocchiMerkÖhlins

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-Wire, QuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,085 mmLengte2,065 mm
WielbasisWielbasis1,380 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)167 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.6 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Zeer scherpe, naakte sportmachine met een geweldig charisma.

Boterzacht en nauwkeurig schakelende automaat

zeer stevig chassis met veel feedback, opgewonden driecilindermotor met een geweldig, hees geluid

Gaspedaalrespons en responsiviteit enigszins ruw en een beetje te direct in de "Sport"-modus

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Het topmodel onder de Street Triples doet zijn naam alle eer aan. Sportiever in alle opzichten dan de R versie, is de RS een leuke machine op de buitenweg die weinig rivalen te vrezen heeft. Ook circuitdagen zijn aan de orde, vooral omdat de motor zeer scherp is, de Brembo remmen supersportief zijn en de vering met de Öhlins demper heerlijk precies is. Het rijgedrag is hoe dan ook een knaller en de Street Drievoudig is nog steeds de lichtste in zijn klasse. De standaard quickshifter verstevigt de positie van het topmodel nog verder.

Heerlijk sportieve motor

standaard quickshifter

brullend geluid

uitstekend remsysteem

ABS en tractiecontrole standaard en uitschakelbaar

cool uiterlijk

laag gewicht

ingewikkelde menunavigatie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs MV Agusta Brutale 800 vs Triumph Street Triple 765 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een MV Agusta Brutale 800 2016 en een Triumph Street Triple 765 RS 2017. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 RS te verkopen met 67 dagen in vergelijking met177 dagen voor de MV Agusta Brutale 800. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de MV Agusta Brutale 800 en 26 voor de Triumph Street Triple 765 RS sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de MV Agusta Brutale 800 is gepubliceerd op 06-11-2012 en heeft nu meer dan 25.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 RS gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs MV Agusta Brutale 800

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG