Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2019 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2020

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2019

Honda GL 1800 Goldwing 2020

Overzicht - Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2019 vs Honda GL 1800 Goldwing 2020

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2019

Honda GL 1800 Goldwing 2020

Technische specificaties Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2019 vergeleken met Honda GL 1800 Goldwing 2020

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2019

Honda GL 1800 Goldwing 2020

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2019

Honda GL 1800 Goldwing 2020

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	Boxer
Boring	Boring	100 mm	Boring	73 mm
Slag	Slag	111.1 mm	Slag	73 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	89 HP	Motorvermogen	126.5 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	5,450 rpm	Toerental bij max. Vermogen	5,500 rpm
Koppel	Koppel	150 Nm	Koppel	170 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	3,250 rpm	Rpm bij koppel	4,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10	Compressieverhouding	10.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Transistor	Ontsteking	Transistor
Transmissie	Transmissie	Riem	Transmissie	cardan
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	6
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,745 ccm	Verschuiving	1,833 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	A-Arm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Twin Tube
Hoek voorvork	Hoek voorvork	26 graad	Hoek voorvork	59.5 graad
Spoor	Spoor	170 mm	Spoor	109 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Zes zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Drie zuigers

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	130 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	18 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	200 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	65 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	2,420 mm	Lengte	2,475 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,625 mm	Wielbasis	1,695 mm
Zithoogte	Zithoogte	695 mm	Zithoogte	745 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	22.7 l	Inhoud brandstoftank	21.1 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2019

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Honda GL 1800 Goldwing 2020

De nieuwe Honda Gold Wing is een groot succes, zowel wat kenmerken / opties als rijdynamiek betreft. De motor blijft een heerlijk soepele zescilinder boxer, die vanaf de basis zijn doel blijft vinden in superioriteit. Toch is de Gold Wing veel wendbaarder en sportiever dankzij minder gewicht en vooral een nieuw chassis. Desondanks is er geen gebrek aan comfort, het zitcomfort is geweldig, de windbescherming is voldoende dankzij de iets lagere voorruit - maar het is wel goed voor het uiterlijk. De Gold Wing Tour modellen hebben sowieso een hoger windscherm en topkoffer. De Gold Wing kan theoretisch worden opgewaardeerd naar de Gold Wing Tour met een topkoffer en hoger windscherm, maar dan ontbreekt de tractiecontrole die standaard is op de Gold Wing Tour en Gold Wing Tour DCT.

Soepele zescilinder boxermotor

goed geluid - zowel motor als luidsprekers

elektrisch verstelbare voorruit

4 rijmodi

standaard navigatiesysteem

achteruitversnelling

verwarmde handgrepen

cruise control

Apple CarPlay

Motor wordt luidruchtig in het bovenste toerengebied

minder opbergruimte dan zijn voorganger

gemiddelde windbescherming op de graafmachineversie