KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 390 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Loading...

Overzicht - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 390 Duke 2016

De KTM 690 Duke 2016 en de KTM 390 Duke 2016 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen en koppel, heeft de KTM 690 Duke 2016 een duidelijk voordeel. Met een vermogen van 73 HP en een koppel van 70 Nm, biedt deze motorfiets indrukwekkende prestaties. De KTM 390 Duke 2016 daarentegen heeft een vermogen van 44 HP en een koppel van 35 Nm, wat nog steeds voldoende is voor dagelijks gebruik, maar minder indrukwekkend in vergelijking met de 690 Duke.

Beide modellen hebben een enkele cilinder motor en een omgekeerde telescoopvork voor de voorwielophanging, wat zorgt voor een soepele rit en goede controle. De merknaam van de voor- en achterwielophanging is ook hetzelfde, namelijk WP. Dit geeft aan dat beide modellen betrouwbare en hoogwaardige ophangingssystemen hebben.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Op het gebied van chassis en frame zijn er ook geen significante verschillen tussen de twee modellen. Beide hebben een chroom-molybdeen frame van buisvormig ontwerp, wat zorgt voor een goede stijfheid en wendbaarheid.

Wat betreft remmen, hebben zowel de KTM 690 Duke 2016 als de KTM 390 Duke 2016 vierzuiger remklauwen aan de voorzijde met radiale technologie. Dit zorgt voor krachtige en responsieve remprestaties.

Wat betreft afmetingen en gewichten, zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. De KTM 690 Duke 2016 heeft bredere banden, met een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 160 mm aan de achterzijde. De KTM 390 Duke 2016 heeft daarentegen iets smallere banden, met een breedte van 110 mm aan de voorzijde en 150 mm aan de achterzijde. De wielbasis van de KTM 690 Duke 2016 is ook langer, met 1466 mm in vergelijking met de 1367 mm van de KTM 390 Duke 2016. Dit kan invloed hebben op de stabiliteit en wendbaarheid van de motorfietsen.

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Wat betreft zithoogte en leeggewicht, is de KTM 690 Duke 2016 iets hoger en zwaarder dan de KTM 390 Duke 2016. De zithoogte van de KTM 690 Duke 2016 is 835 mm, terwijl die van de KTM 390 Duke 2016 800 mm is. Het leeggewicht van de KTM 690 Duke 2016 is 149,5 kg met ABS, terwijl dat van de KTM 390 Duke 2016 139 kg is met ABS.

Wat betreft brandstofcapaciteit, heeft de KTM 690 Duke 2016 een grotere tankinhoud van 14 liter in vergelijking met de 11 liter van de KTM 390 Duke 2016. Dit kan invloed hebben op de afstand die kan worden afgelegd voordat er weer moet worden getankt.

Samengevat heeft de KTM 690 Duke 2016 een hoger vermogen en koppel, bredere banden, een langere wielbasis en een hogere zithoogte en leeggewicht in vergelijking met de KTM 390 Duke 2016. De KTM 390 Duke 2016 daarentegen heeft een lager gewicht, een lager brandstofverbruik en een hogere funfactor. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het maken van een keuze tussen de twee.

Technische specificaties KTM 690 Duke 2016 vergeleken met KTM 390 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016
KTM 390 Duke 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring89 mm
SlagSlag84.5 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen44 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel35 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving373.2 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,367 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte800 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)149.5 kgLeeggewicht (met ABS)139 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank11 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Het is ongelooflijk hoe gecultiveerd KTM de eencilinder heeft ontwikkeld zonder aan prestaties in te boeten. Het is geniaal dat de soepele loop van de motor is verbeterd volgens de EURO4-norm en tegelijkertijd de prestaties zijn toegenomen. De vlakke koppelkromme is verantwoordelijk voor de soepele, krachtige aandrijving. Vanaf 4000 tpm gaat de Duke er krachtig vandoor en maakt hij toeren tot 8500 tpm. Zelfs bij lage toerentallen stottert of verslikt de motor zich niet, wat een voordeel is in de stad. De grootste kracht van de Duke is, naast zijn rijeigenschappen, zijn wendbaarheid en daarom kan hij met een gerust hart worden omschreven als speelgoed. Alleen op het circuit en bij harde aanvallen zou je willen dat je de "R" onder je bips had.

Geschikt voor dagelijks gebruik

soepel lopend

weinig trillingen

hoogontwikkelde eencilindermotor

veelzijdig

Track Pack tegen meerprijs

niet sportief genoeg voor het circuit

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

De KTM 390 Duke is echt een goed compromis tussen sportiviteit, rationaliteit, rijcomfort, plezier en prijs. Het mooiste is dat hij helemaal niet aanvoelt als een compromis, maar eerder als een raceklare motorfiets.

laag gewicht

voldoende vermogen

hoge funfactor

laag verbruik

Trage koppeling

kleine geometrie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke 2016 en een KTM 390 Duke 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 690 Duke 2016 ongeveer 50% hoger. In vergelijking metKTM 390 Duke 2016 zijn er meer KTM 690 Duke 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een KTM 390 Duke te verkopen met 60 dagen in vergelijking met78 dagen voor de KTM 690 Duke. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke en 33 voor de KTM 390 Duke sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke is gepubliceerd op 28-09-2007 en heeft nu meer dan 14.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 26.300 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 390 Duke gepubliceerd op 12-11-2012.

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 390 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG