BMW R 1200 R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2020

De BMW R 1200 R 2015 is een naked bike met een sportief uiterlijk. Hij wordt aangedreven door een krachtige Boxer-motor met een vermogen van 125 pk en een koppel van 125 Nm. De motor heeft een compressieverhouding van 12.5 en bestaat uit twee cilinders. De koeling gebeurt door middel van lucht. Met een verplaatsing van 1170 cc biedt deze motor voldoende vermogen voor een sportieve rijervaring.

Wat betreft de ophanging heeft de BMW R 1200 R 2015 een telescoopvork aan de voorzijde en een Paralever-wielophanging aan de achterzijde. Het frame is gemaakt van staal en fungeert als dragend framedeel. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met vierzuigerige radiale remklauwen. De banden hebben een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 180 mm aan de achterzijde, gemonteerd op 17-inch wielen. De wielbasis bedraagt 1515 mm en de zithoogte is 790 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 231 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18 liter.

BMW R 1200 R 2015

De BMW S 1000 RR 2020 is een supersportmotor met een in lijn geplaatste motor. Met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm levert de motor een indrukwekkend vermogen van 207 pk en een koppel van 113 Nm. De compressieverhouding is 13,3 en de motor bestaat uit vier cilinders. De koeling gebeurt door middel van vloeistof. Met een verplaatsing van 999 cc biedt deze motor een breed toerentalbereik en een aangename modulatie.

De BMW S 1000 RR 2020 heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm-wielophanging aan de achterzijde. Het frame is gemaakt van aluminium en fungeert als twin tube, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met vierzuigerige radiale remklauwen. De banden hebben een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 190 mm aan de achterzijde, gemonteerd op 17-inch wielen. De wielbasis bedraagt 1441 mm en de zithoogte is 824 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 197 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 16,5 liter.

De BMW R 1200 R 2015 heeft een sportief uiterlijk en biedt een krachtige motor met een goed geluid. De comfortabele rijpositie zorgt voor een aangename rijervaring. ABS en tractiecontrole zijn standaard aanwezig, evenals twee rijmodi. Een nadeel van deze motor is dat veel coole functies alleen beschikbaar zijn tegen meerprijs. Daarnaast kan de toerenteller slecht leesbaar zijn.

BMW S 1000 RR 2020

De BMW S 1000 RR 2020 heeft een zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor hij bijzonder controleerbaar is. Dankzij de ShiftCam-technologie heeft de motor veel ronk, zelfs in het lagere toerentalbereik. De DDC (Dynamic Damping Control) zorgt voor uitstekende precisie en topprestaties. Het elektronicapakket van de motor is van topklasse. De motor presteert goed op zowel landwegen als op het circuit. Een nadeel van deze motor is dat hij in vergelijking met andere merken zoals Aprilia en Honda deels een beetje "karakterloos" lijkt. Ook blijft hij wat achter op de datasheet in directe vergelijking.

In conclusie biedt de BMW R 1200 R 2015 een sportieve rijervaring met een krachtige motor en comfortabele rijpositie. De BMW S 1000 RR 2020 daarentegen biedt een zeer lineaire vermogensafgifte en uitstekende prestaties, zowel op de weg als op het circuit. Beide motoren hebben hun sterke punten, maar ook enkele zwakke punten die rekening moeten worden gehouden bij het maken van een keuze.