Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs. Kawasaki Z900 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs Kawasaki Z900 2018

De Ducati Streetfighter V4 S 2020 heeft een krachtige V4-motor met een vermogen van 208 pk en een koppel van 123 Nm. Het brandstofsysteem is geïnjecteerd en de motor heeft 4 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 1103 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en terugvering. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm met een monoshock-schokdemper en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en terugvering. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque-ontwerp. De remmen aan de voorkant zijn voorzien van dubbele schijven met vierzuigerige radiale monoblok remklauwen. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De afmetingen en gewichten zijn onder andere een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor de voorband, een breedte van 200 mm voor de achterband, een diameter van 17 inch voor de achterband, een wielbasis van 1488 mm, een zithoogte van 845 mm en een leeggewicht (met ABS) van 199 kg.

De Kawasaki Z900 2018 heeft een in-lijn motor met een vermogen van 125,4 pk en een koppel van 98,6 Nm. Het brandstofsysteem is geïnjecteerd en de motor heeft 4 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 948 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting en terugvering. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock-schokdemper en aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting en terugvering. Het frame is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder-ontwerp. De remmen aan de voorkant zijn voorzien van dubbele schijven met vierzuigerige remklauwen. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS. De afmetingen en gewichten zijn onder andere een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor de voorband, een breedte van 180 mm voor de achterband, een diameter van 17 inch voor de achterband, een wielbasis van 1450 mm, een zithoogte van 795 mm en een leeggewicht (met ABS) van 210 kg.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

De Ducati Streetfighter V4 S 2020 heeft verschillende sterke punten. Het elektronicapakket is van topniveau en biedt geavanceerde rijhulpsystemen. De motor is opwindend en krachtig. Het rijgedrag is zeer wendbaar en de zitpositie is verrassend comfortabel, zelfs voor lange rijders. De remmen zijn krachtig en de vering is sportief en van hoge kwaliteit. De aerodynamica is geweldig, met stabiele windomstandigheden, zelfs in het zadel. Het uiterlijk van de motor is fantastisch.

De Kawasaki Z900 2018 heeft ook verschillende sterke punten. De motor is krachtig en heeft een zijdezachte werking. Het geluid van de motor is geweldig. Het chassis zorgt voor een scherp en sportief uiterlijk. De zitpositie is laag en de motor is gemakkelijk te bedienen en wendbaar.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. Voor de Ducati Streetfighter V4 S 2020 is snelheid noodzakelijk om het beste uit de motor te halen, waardoor het misschien niet ideaal is voor stadsverkeer en dagelijks gebruik. De responsiviteit van de motor kan ietwat ruw zijn in stadsverkeer. Bij lage snelheden kan de motorfiets enigszins wiebelig aanvoelen. Het motorgeluid kan sterk variëren, afhankelijk van de snelheid en kleppositie.

Voor de Kawasaki Z900 2018 ontbreekt het aan tractiecontrole, wat een nadeel kan zijn in bepaalde situaties. De kniehoek kan vermoeiend zijn voor lange bestuurders op de lange termijn.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V4 S 2020 vergeleken met Kawasaki Z900 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2020
Kawasaki Z900 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring73.4 mm
SlagSlag53.5 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen208 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel123 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,500 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,488 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

De motor heeft veel van zijn sportieve roots overgenomen van de Panigale. Dit zal streetfighterfans zeker bevallen. De elektronica en motorprestaties zijn superieur, het chassis is radicaal snel en de machine heerst in de stopwatchduels. Hij heeft echter zijn ruwe kantjes. De grote verrassing: je zit goed op het edele beest en je kunt er lange toertochten mee rijden!

Elektronicapakket op absoluut topniveau

opgewonden en krachtige motor

zeer wendbaar rijgedrag

verrassend comfortabele zitpositie, zelfs voor lange rijders

krachtige remmen

sportieve, hoogwaardige vering

geweldige aerodynamica - stabiele windomstandigheden, zelfs in het zadel

fantastische looks.

Voor angst in het zadel is snelheid noodzakelijk - geen ronkende fiets / motor uit de kelder

In stadsverkeer en dagelijks leven, ietwat ruw responsiviteit van de motor

Tippy handling bij lage snelheden

Sterk wisselend motorgeluid - afhankelijk van snelheid en kleppositie

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

De Z900 loopt voorop in het felbevochten naked bike segment. Bovenal is zijn motor absoluut voortreffelijk, loopt hij ongelooflijk soepel en biedt hij veel vermogen in alle toerenbereiken - zoals het een Japanse viercilinder betaamt. Zijn sportieve, agressieve uiterlijk past daarbij. Hij heeft geen elektronische toeters en bellen, maar biedt toch veel veiligheid in bochten, bij het remmen en bij het uitaccelereren. Het lage zadel is vooral gunstig voor kleinere bestuurders, maar langere bestuurders kunnen een vlakkere kniehoek op lange ritten missen. Het lage gewicht en de compactheid maken de Z900 bijzonder wendbaar en gemakkelijk te hanteren. Een sportkanon dat ook qua prijs zeer aantrekkelijk is

Krachtige en zijdezachte motor

geweldig geluid

chassis

scherp, sportief uiterlijk

lage zitpositie

gemakkelijke bediening en wendbaarheid

Gebrek aan tractiecontrole

kniehoek voor lange bestuurders is op den duur vermoeiend

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V4 S vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V4 S 2020 en een Kawasaki Z900 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2020 ongeveer 127% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2018 zijn er minder Ducati Streetfighter V4 S 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met55. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 62 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V4 S en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V4 S is gepubliceerd op 26-03-2020 en heeft nu meer dan 73.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH