Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs. Kawasaki Z900 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Kawasaki Z900 2018
Overzicht - Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs Kawasaki Z900 2018
De Ducati Streetfighter V4 S 2020 heeft een krachtige V4-motor met een vermogen van 208 pk en een koppel van 123 Nm. Het brandstofsysteem is geïnjecteerd en de motor heeft 4 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 1103 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en terugvering. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm met een monoshock-schokdemper en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en terugvering. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque-ontwerp. De remmen aan de voorkant zijn voorzien van dubbele schijven met vierzuigerige radiale monoblok remklauwen. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De afmetingen en gewichten zijn onder andere een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor de voorband, een breedte van 200 mm voor de achterband, een diameter van 17 inch voor de achterband, een wielbasis van 1488 mm, een zithoogte van 845 mm en een leeggewicht (met ABS) van 199 kg.
De Kawasaki Z900 2018 heeft een in-lijn motor met een vermogen van 125,4 pk en een koppel van 98,6 Nm. Het brandstofsysteem is geïnjecteerd en de motor heeft 4 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 948 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting en terugvering. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock-schokdemper en aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting en terugvering. Het frame is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder-ontwerp. De remmen aan de voorkant zijn voorzien van dubbele schijven met vierzuigerige remklauwen. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS. De afmetingen en gewichten zijn onder andere een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor de voorband, een breedte van 180 mm voor de achterband, een diameter van 17 inch voor de achterband, een wielbasis van 1450 mm, een zithoogte van 795 mm en een leeggewicht (met ABS) van 210 kg.

Ducati Streetfighter V4 S 2020
De Ducati Streetfighter V4 S 2020 heeft verschillende sterke punten. Het elektronicapakket is van topniveau en biedt geavanceerde rijhulpsystemen. De motor is opwindend en krachtig. Het rijgedrag is zeer wendbaar en de zitpositie is verrassend comfortabel, zelfs voor lange rijders. De remmen zijn krachtig en de vering is sportief en van hoge kwaliteit. De aerodynamica is geweldig, met stabiele windomstandigheden, zelfs in het zadel. Het uiterlijk van de motor is fantastisch.
De Kawasaki Z900 2018 heeft ook verschillende sterke punten. De motor is krachtig en heeft een zijdezachte werking. Het geluid van de motor is geweldig. Het chassis zorgt voor een scherp en sportief uiterlijk. De zitpositie is laag en de motor is gemakkelijk te bedienen en wendbaar.

Kawasaki Z900 2018
Er zijn echter ook enkele zwakke punten. Voor de Ducati Streetfighter V4 S 2020 is snelheid noodzakelijk om het beste uit de motor te halen, waardoor het misschien niet ideaal is voor stadsverkeer en dagelijks gebruik. De responsiviteit van de motor kan ietwat ruw zijn in stadsverkeer. Bij lage snelheden kan de motorfiets enigszins wiebelig aanvoelen. Het motorgeluid kan sterk variëren, afhankelijk van de snelheid en kleppositie.
Voor de Kawasaki Z900 2018 ontbreekt het aan tractiecontrole, wat een nadeel kan zijn in bepaalde situaties. De kniehoek kan vermoeiend zijn voor lange bestuurders op de lange termijn.
Technische specificaties Ducati Streetfighter V4 S 2020 vergeleken met Kawasaki Z900 2018
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Ducati Streetfighter V4 S 2020

De motor heeft veel van zijn sportieve roots overgenomen van de Panigale. Dit zal streetfighterfans zeker bevallen. De elektronica en motorprestaties zijn superieur, het chassis is radicaal snel en de machine heerst in de stopwatchduels. Hij heeft echter zijn ruwe kantjes. De grote verrassing: je zit goed op het edele beest en je kunt er lange toertochten mee rijden!
Kawasaki Z900 2018

De Z900 loopt voorop in het felbevochten naked bike segment. Bovenal is zijn motor absoluut voortreffelijk, loopt hij ongelooflijk soepel en biedt hij veel vermogen in alle toerenbereiken - zoals het een Japanse viercilinder betaamt. Zijn sportieve, agressieve uiterlijk past daarbij. Hij heeft geen elektronische toeters en bellen, maar biedt toch veel veiligheid in bochten, bij het remmen en bij het uitaccelereren. Het lage zadel is vooral gunstig voor kleinere bestuurders, maar langere bestuurders kunnen een vlakkere kniehoek op lange ritten missen. Het lage gewicht en de compactheid maken de Z900 bijzonder wendbaar en gemakkelijk te hanteren. Een sportkanon dat ook qua prijs zeer aantrekkelijk is
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V4 S vs Kawasaki Z900
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V4 S 2020 en een Kawasaki Z900 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2020 ongeveer 127% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2018 zijn er minder Ducati Streetfighter V4 S 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met55. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 62 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V4 S en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V4 S is gepubliceerd op 26-03-2020 en heeft nu meer dan 73.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.