Ducati Panigale V2 2020 vs. BMW S 1000 RR 2020

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Overzicht - Ducati Panigale V2 2020 vs BMW S 1000 RR 2020

De Ducati Panigale V2 2020 en de BMW S 1000 RR 2020 zijn beide supersportmotoren van het modeljaar 2020. Ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten.

De Ducati Panigale V2 2020 heeft een mooi en elegant design dat zeker de aandacht trekt. Het elektronicapakket van de motor zorgt voor veel veiligheid en plezier op de weg. Met functies zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie, biedt de Panigale V2 een geavanceerd rijhulpsysteem. Dit maakt de motor erg "beleefbaar" en geschikt voor zowel beginners als ervaren rijders. Het motorvermogen van 155 HP en het koppel van 104 Nm zorgen voor een krachtige rijervaring. De Panigale V2 heeft een V-motor met een inhoud van 955 cc en 2 cilinders. Het frame is gemaakt van aluminium en het voorwielophangingssysteem is een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met een diameter van 320 mm en worden geactiveerd door hydraulica. De Panigale V2 heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, met een wielbasis van 1436 mm en een zithoogte van 840 mm. Het leeggewicht van de motor is 200 kg, inclusief ABS. De brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter en de motor is uitgerust met LED-koplampen.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

De BMW S 1000 RR 2020 heeft ook een aantrekkelijk design, zij het iets minder opvallend dan de Panigale V2. De motor heeft een zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor hij bijzonder controleerbaar is. Met een vermogen van 207 HP en een koppel van 113 Nm biedt de S 1000 RR indrukwekkende prestaties. De motor heeft een in-line motor met een inhoud van 999 cc en 4 cilinders. Het frame is gemaakt van aluminium en het voorwielophangingssysteem is een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 45 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met een diameter van 320 mm en worden ook geactiveerd door hydraulica. De S 1000 RR heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 190 mm achterbanden, met een wielbasis van 1441 mm en een zithoogte van 824 mm. Het leeggewicht van de motor is 197 kg, inclusief ABS. De brandstoftank heeft een inhoud van 16,5 liter en de motor is uitgerust met LED-koplampen.

Wat betreft zwakke punten, kan de Ducati Panigale V2 2020 worden gezien als enigszins ondervermogend in vergelijking met andere motoren in dezelfde klasse. Het ontbreekt hem aan een paar extra paardenkrachten. Echter, er zijn momenteel geen vergelijkbare alternatieven voor de V2 op de markt. De ware potentie van de motor komt pas echt tot uiting in de racemodus.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Voor de BMW S 1000 RR 2020 kan het karakter van de motor soms wat "karakterloos" lijken in vergelijking met andere concurrenten zoals Aprilia en Honda. In directe vergelijking blijft de motor iets achter op de datasheet.

Over het algemeen bieden zowel de Ducati Panigale V2 2020 als de BMW S 1000 RR 2020 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. Ze hebben elk hun eigen sterke punten, zoals het design, het elektronicapakket en de rijeigenschappen. Het is aan de individuele rijder om te beslissen welke motor het beste bij zijn of haar voorkeuren en rijstijl past.

Technische specificaties Ducati Panigale V2 2020 vergeleken met BMW S 1000 RR 2020

Ducati Panigale V2 2020
BMW S 1000 RR 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring100 mmBoring80 mm
SlagSlag60.8 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen155 HPMotorvermogen207 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving955 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen117 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66.9 graad
SpoorSpoor94 mmSpoor93.9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,056 mmLengte2,073 mm
WielbasisWielbasis1,436 mmWielbasis1,441 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte824 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)200 kgLeeggewicht (met ABS)197 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Voor ons is de Panigale V2 de ultieme supersportmotor voor het platteland. Geavanceerde elektronische assistentiesystemen die niets te wensen overlaten, Ducati's leuke 955 cc tweecilinder superquadro motor die met 155 pk meer dan genoeg vermogen genereert voor op de weg, een geweldige rijpositie en een hoge mate van beheersbaarheid. Dit alles kenmerkt de Panigale V2 en daarom is het waarschijnlijk "de" super sportmotor voor op de weg voor ons op dit moment, maar hij slaat ook een goed figuur op het circuit. De Panigale V2 zou vooral in de smaak moeten vallen bij rijders voor wie raketten met 200 pk iets te veel van het goede zijn en bij al diegenen die ook betoverd zijn door dit kunstwerk op twee wielen.

Mooi en elegant design - zorgt voor veel open monden!

Uitstekend elektronicapakket zorgt voor veel veiligheid en plezier op de weg

Motor, ergonomie & elektronica maken de machine ongelooflijk "beleefbaar"!

Een echte insider tip voor supersport beginners en terugkomers

Precies de juiste balans van veel dingen, motorvermogen, chassis, ergonomie

Vergeleken met andere motoren in deze klasse hadden er nog wel een of twee paarden bij gekund, maar er zijn geen echt vergelijkbare huidige alternatieven voor de V2

"alleen" in de racemodus laat hij zijn ware potentieel zien

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Een echte "allrounder" superbike. Zowel op het circuit als op landwegen weet de BMW zijn sterke punten uit te spelen. Dankzij de variabele nokkenasregeling is de krachtige motor al indrukwekkend aan de onderkant en accelereert hij harmonieus over het hele toerenbereik, met veel vermogen in elk gebied. Het rijwielgedeelte is in elke situatie uitstekend voor de hobbyrijder, geeft transparante feedback en biedt veel instelmogelijkheden. De rijpositie is sportief en toch relatief comfortabel. De elektronica werkt zeer harmonieus zonder de bestuurder te betuttelen - TOP!

Zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor hij bijzonder controleerbaar is. Breed toerentalbereik en aangename modulatie

dankzij ShiftCam veel ronken, zelfs in het lagere toerentalbereik

uitstekende DDC - precisie en topprestaties

super elektronicapakket

harmonieus totaalpakket, zowel op de landweg als op het circuit

De motor lijkt deels een beetje "karakterloos" in vergelijking met de Aprilia en Honda

in directe vergelijking blijft de motor wat achter op de datasheet

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Panigale V2 vs BMW S 1000 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Panigale V2 2020 en een BMW S 1000 RR 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 RR 2020 ongeveer 15% hoger. In vergelijking metBMW S 1000 RR 2020 zijn er minder Ducati Panigale V2 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 68 dagen in vergelijking met84 dagen voor de Ducati Panigale V2. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Ducati Panigale V2 en 135 voor de BMW S 1000 RR sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Ducati Panigale V2 is gepubliceerd op 23-10-2019 en heeft nu meer dan 70.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 RR gepubliceerd op 16-04-2008.

Prijs Ducati Panigale V2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG