KTM 890 Adventure R 2023 vs. BMW R 1250 GS 2019

De KTM 890 Adventure R modeljaar 2023 en de BMW R 1250 GS modeljaar 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Adventure R een in lijn motor met een boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm. De motor levert een vermogen van 105 HP en een koppel van 100 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De KTM heeft ook 2 cilinders en een verplaatsing van 889 cc. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. De motor levert een vermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm. De motor wordt ook gestart met behulp van een elektrische starter, maar de transmissie is een cardanaandrijving. De BMW heeft ook 2 cilinders, maar een grotere verplaatsing van 1254 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de KTM 890 Adventure R een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 240 mm. De aanpassing omvat compressie, voorbelasting en rebound. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De aanpassing omvat alleen voorbelasting.

Wat betreft de achterwielophanging, heeft de KTM 890 Adventure R een zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 240 mm. De aanpassing omvat compressie, voorbelasting en rebound. De BMW R 1250 GS heeft ook een zwenkarm met een monoshock, maar een iets kortere veerweg van 200 mm. De aanpassing omvat voorbelasting en rebound.

Wat betreft het chassis, heeft de KTM 890 Adventure R een chroom-molybdeen frame dat buisvormig is en de motor als dragend framedeel heeft. De hoek van de voorvork is 63,7 graden. De BMW R 1250 GS heeft daarentegen een stalen frame met de motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 62,9 graden.

KTM 890 Adventure R 2023

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De KTM heeft geen specifieke informatie over de remmen aan de achterzijde, terwijl de BMW een enkele schijfrem aan de achterzijde heeft.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de KTM 890 Adventure R als de BMW R 1250 GS ABS en rijmodi. De KTM heeft ook bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De BMW heeft daarentegen anti-slip-regeling en ride-by-wire.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 890 Adventure R een voorband met een diameter van 21 inch, een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1528 mm en de zithoogte is 880 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De BMW R 1250 GS heeft daarentegen een voorband met een diameter van 19 inch, een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft ook een inhoud van 20 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen. De KTM heeft ook connectiviteit, LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm. De BMW heeft daarentegen een verstelbare voorruit en een TFT-kleurenscherm standaard.

BMW R 1250 GS 2019

Als we kijken naar de sterke punten van de KTM 890 Adventure R, kunnen we concluderen dat het chassis geschikt is voor off-roadgebruik, de ergonomie harmonieus is (vooral voor lange rijders), het rijgedrag wendbaar is, de motor krachtig is en het elektronicapakket uitgebreid is. De KTM heeft ook ABS in bochten inclusief een standaard offroadmodus, fijn afstelbare remmen en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole.

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1250 GS, kunnen we concluderen dat de boxermotor een extreem hoog koppel heeft en een goed geluid produceert. De zitpositie is comfortabel en geschikt voor lange afstanden, de remprestaties zijn stabiel en er is goede bescherming tegen weersinvloeden. De BMW heeft ook standaard een TFT-kleurenscherm en LED-koplampen.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 890 Adventure R, kunnen we concluderen dat de standaard zitbank nogal hard gestoffeerd is en de zithoogte uitdagend kan zijn voor kleine rijders. Handige functies zoals Quickshifter+ zijn alleen beschikbaar tegen meerprijs.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1250 GS, kunnen we concluderen dat de standaarduitrusting beperkt is en er een lange lijst met toeslagen is. Het uiterlijk kan grillig zijn en er is weinig elegantie te vinden.

In het kort kunnen we stellen dat de KTM 890 Adventure R 2023 een geschikte keuze is voor off-roadgebruik, met een krachtige motor en een uitgebreid elektronicapakket. De BMW R 1250 GS 2019 is daarentegen geschikt voor lange afstanden, met een comfortabele zitpositie en stabiele remprestaties. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de individuele voorkeur van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.