Kawasaki Versys 650 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2021

De Kawasaki Versys 650 2022 is een enduro-motorfiets met een in lijn geplaatste motor. De motor heeft een boring van 83 mm en een slag van 60 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 67 pk en een koppel van 61 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de aandrijving wordt verzorgd door een kettingtransmissie. De motorfiets heeft twee cilinders en een cilinderinhoud van 649 cc.

De voorwielophanging van de Versys 650 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 150 mm. De voorwielophanging kan worden aangepast met voorbelasting en rebound-instellingen. De achterwielophanging is voorzien van een monoschokdemper met een veerweg van 145 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast met voorbelasting.

Het frame van de Versys 650 is gemaakt van staal en heeft een voorvorkhoek van 65 graden. De spoorbreedte bedraagt 108 mm. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven. De motorfiets is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole.

De Versys 650 heeft een voorband met een diameter van 17 inch en een achterband met een breedte van 160 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis bedraagt 1415 mm en de zithoogte is 845 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 219 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter.

Kawasaki Versys 650 2022

De Kawasaki Versys 1000 S 2021 is ook een enduro-motorfiets met een in lijn geplaatste motor. De motor heeft een boring van 77 mm en een slag van 56 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 120 pk en een koppel van 102 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de aandrijving wordt verzorgd door een kettingtransmissie. De motorfiets heeft vier cilinders en een cilinderinhoud van 1043 cc.

De voorwielophanging van de Versys 1000 S bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 150 mm. De voorwielophanging kan worden aangepast met compressie-, voorbelasting- en rebound-instellingen. De achterwielophanging is voorzien van een monoschokdemper met een veerweg van 152 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast met compressie-, voorbelasting- en rebound-instellingen.

Het frame van de Versys 1000 S is gemaakt van aluminium en heeft een voorvorkhoek van 63 graden. De spoorbreedte bedraagt 106 mm. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven. De motorfiets is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, ride-by-wire en een quickshifter.

De Versys 1000 S heeft een voorband met een diameter van 17 inch en een achterband met een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis bedraagt 1520 mm en de zithoogte is 840 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 257 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

De Kawasaki Versys 650 2022 heeft als sterke punten zijn wendbaar rijgedrag, toegankelijk chassis en motor, en een comfortabele zitpositie. De motorfiets is absoluut geschikt voor lange afstanden en heeft een laag brandstofverbruik, wat resulteert in een lange actieradius.

De Kawasaki Versys 1000 S 2021 heeft als sterke punten een zeer comfortabele zitpositie, een gecultiveerde viercilinder lijnmotor, een volledig elektronicapakket, een verstelbare voorruit, een gemakkelijk controleerbaar remsysteem en een onmiskenbaar uiterlijk.

De Kawasaki Versys 650 2022 heeft als zwakke punten dat de motor worstelt met het gewicht, de voorruit alleen met twee handen kan worden versteld en dat er geen cruise control beschikbaar is.

De Kawasaki Versys 1000 S 2021 heeft als zwak punt dat de voorruit niet met één hand kan worden versteld.