Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. KTM 790 Adventure 2020

De Suzuki V-Strom 650 XT 2023 en de KTM 790 Adventure 2020 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 650 XT 2023 een V-motortype met een boring van 81 mm en een slag van 62,6 mm. De motor levert 71 pk vermogen en 62 Nm koppel. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een kettingtransmissie. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 645 cc.

De KTM 790 Adventure 2020 heeft daarentegen een in-lijn motortype met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. De motor levert 95 pk vermogen en 88 Nm koppel. Net als de Suzuki V-Strom 650 XT 2023 heeft de KTM 790 Adventure 2020 een elektrische starter en een kettingtransmissie. De motor heeft ook 2 cilinders, maar een grotere verplaatsing van 799 cc.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Suzuki V-Strom 650 XT 2023 een telescoopvork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 150 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock-schokbreker en heeft een veerweg van 159 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast voor preload. Het frame van de Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube frametype. De hoek van de voorvork is 64,2 graden en het spoor is 110 mm breed. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS en tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband is 150 mm breed met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte varieert van 815 mm tot 855 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De KTM 790 Adventure 2020 heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een diameter van 43 mm en een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock-schokbreker en heeft ook een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast voor preload. Het frame van de KTM 790 Adventure 2020 is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig frametype waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 64,1 graden en het spoor is 107,8 mm breed. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 21 inch en de achterband is 150 mm breed met een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1509 mm en de zithoogte varieert van 830 mm tot 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

KTM 790 Adventure 2020

De Suzuki V-Strom 650 XT 2023 heeft enkele sterke punten, zoals een eenvoudige en ongecompliceerde fiets met bewezen technologie. Het biedt ook een goede prijs-prestatieverhouding. Echter, het ontwerp en de kenmerken/opties van de motorfiets zijn al een beetje verouderd en het heeft zeer beperkte terreincapaciteiten.

Daarentegen heeft de KTM 790 Adventure 2020 enkele sterke punten, zoals een motor met manieren en karakter, een enorm hoge chassisstabiliteit, onberispelijke remmen en enorme terreincapaciteiten. Bovendien heeft het een laag gemiddeld brandstofverbruik. Een zwak punt van de KTM 790 Adventure 2020 is het onaantrekkelijke toeslagenbeleid en de originele zitbank die niet optimaal gevormd is.

In conclusie, de Suzuki V-Strom 650 XT 2023 en de KTM 790 Adventure 2020 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en kenmerken. De Suzuki V-Strom 650 XT 2023 biedt een eenvoudige en ongecompliceerde fiets met bewezen technologie en een goede prijs-prestatieverhouding, terwijl de KTM 790 Adventure 2020 een motor met manieren en karakter, enorme terreincapaciteiten en onberispelijke remmen biedt. Beide motorfietsen hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals verouderd ontwerp en beperkte terreincapaciteiten voor de Suzuki V-Strom 650 XT 2023 en een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en een niet optimaal gevormde originele zitbank voor de KTM 790 Adventure 2020.