Honda CB650R 2023 vs. Ducati Monster 2023

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Loading...

Overzicht - Honda CB650R 2023 vs Ducati Monster 2023

In vergelijking met de Honda CB650R 2023 heeft de Ducati Monster 2023 enkele opvallende verschillen en sterke punten. De Honda CB650R heeft een in lijn motor met een vermogen van 95 PK, terwijl de Ducati Monster een V-motor heeft met een vermogen van 111 PK. Dit geeft de Ducati Monster een extra dosis charisma en kracht.

Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling, wat zorgt voor betrouwbare prestaties en efficiënte koeling. Ze hebben ook vergelijkbare wielophangingssystemen, met een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Het aanpassingsvermogen van de achterwielophanging is vergelijkbaar.

Het frame van de Honda CB650R is gemaakt van staal, terwijl de Ducati Monster een aluminium frame heeft dat fungeert als een dragend framedeel. Dit geeft de Ducati Monster een lichter gewicht en mogelijk betere wendbaarheid.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met vier zuigers. De remmen van de Ducati Monster hebben echter een radiale en monoblok technologie, wat mogelijk zorgt voor een betere remkracht en controle.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Ducati Monster een uitgebreider pakket. Het heeft rijmodi, bochten-ABS, launch control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie functies. De Honda CB650R heeft alleen ABS.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters. De wielbasis van de Ducati Monster is echter iets langer, wat kan bijdragen aan een stabielere rijervaring. De zithoogte van de Honda CB650R is hoger dan die van de Ducati Monster, wat kan zorgen voor een meer sportieve zitpositie.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Het leeggewicht van de Ducati Monster is lichter dan dat van de Honda CB650R, wat mogelijk resulteert in betere wendbaarheid en acceleratie. Het brandstofverbruik van de Ducati Monster is iets hoger dan dat van de Honda CB650R.

De Honda CB650R heeft sterke punten zoals een opgewonden motor, redelijke prestaties, een sportieve zitpositie, een breed stuur en comfortabel dagelijks gebruik. Het zwakke punt van de Honda CB650R is dat het enigszins traag kan zijn en het scherm functioneel maar niet opwindend is.

De Ducati Monster heeft sterke punten zoals een typische Ducati motor met charisma, een comfortabele rijpositie, een goed en gebruiksvriendelijk remsysteem, wendbaar rijgedrag, hoogwaardige componenten en een uitgebreid elektronicapakket met ABS in bochten en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole. Het zwakke punt van de Ducati Monster is dat de motor sterk schokt bij lage toeren, de voorvork te zacht is ingesteld en het ontbreken van het kenmerkende trellisframe de motor niet langer onmiskenbaar een Monster maakt.

Technische specificaties Honda CB650R 2023 vergeleken met Ducati Monster 2023

Honda CB650R 2023
Ducati Monster 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring67 mmBoring94 mm
SlagSlag46 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel63 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.6 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkMarzocchi
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64.5 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor101 mmSpoor93 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,474 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte775 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)202.5 kgLeeggewicht (met ABS)188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.4 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik314 kmBereik269 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot112 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Honda's CB650R is een uitstekend bewijs dat zelfs viercilinder naked bikes met een kleine cilinderinhoud een echte bron van plezier zijn op de buitenweg. De motor levert voldoende vermogen om de haarspeldbocht uit te komen en beloont de rijder met een heerlijke viercilinder gil na een korte wachttijd. De chassiscomponenten bieden een solide balans tussen alledaags rijden en sportiviteit.

Opgewonden motor redelijke prestaties sportieve zitpositie breed stuur comfortabel voor dagelijks gebruik

ietwat traag

scherm functioneel, maar niet opwindend

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Je kunt altijd twisten over het uiterlijk en het ontbreken van een trellisframe, maar de huidige Monster is allesbehalve lelijk. In principe zou het een geweldige alledaagse naked bike zijn met een prettige ergonomie en een remsysteem dat zelfs onervaren rijders niet zal verrassen. Het nog zachtere chassis kan ook worden gezien als een aanvaardbaar compromis, maar voor een Ducati is het nogal verrassend dat ten minste de voorvork niet iets steviger is ingesteld. Helaas bokt de charismatische motor sterk bij lage toerentallen en geeft daarom alleen op de buitenweg zijn prachtige V2-karakter prijs. Al met al weerspiegelt dit echter heel goed het algehele beeld van de Monster: een typische Ducati die qua vering en remmen ook goed is voor alledaagse bestuurders.

Typische Ducati motor met charisma

comfortabele rijpositie

goed, gebruiksvriendelijk remsysteem

wendbaar rijgedrag

hoogwaardige componenten

uitgebreid elektronicapakket

ABS in bochten

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Motor schokt sterk bij lage toeren

voorvork te zacht ingesteld

niet langer onmiskenbaar een Monster door het ontbrekende trellisframe

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB650R vs Ducati Monster

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB650R 2023 en een Ducati Monster 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster 2023 ongeveer 46% hoger. In vergelijking metDucati Monster 2023 zijn er meer Honda CB650R 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 78 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een Honda CB650R te verkopen met 89 dagen in vergelijking met143 dagen voor een Ducati Monster. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 23 beoordelingen geschreven voor de Honda CB650R en 13 voor de Ducati Monster sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Honda CB650R is gepubliceerd op 08-10-2018 en heeft nu meer dan 53.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 90.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster gepubliceerd op 02-12-2020.

Prijs Honda CB650R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG